Hyundai Ioniq 5 to prawdopodobnie jeden z, je\u015bli nie najciekawszy samoch\u00f3d elektryczny, jaki Hyundai kiedykolwiek zbudowa\u0142. W momencie, gdy Ioniq 5 pojawi\u0142 si\u0119 na rynku, ludzie byli zaskoczeni tym, jak dobrze wygl\u0105da\u0142 zar\u00f3wno wewn\u0105trz, jak i na zewn\u0105trz. Co wi\u0119cej, Ioniq 5 jest r\u00f3wnie\u017c naprawd\u0119 dobrze zestawionym samochodem, kt\u00f3ry oferuje ca\u0142kiem niez\u0142e do\u015bwiadczenie za pieni\u0105dze, co nieuchronnie uczyni\u0142o Ioniq 5 naprawd\u0119 popularnym samochodem.<\/p>\n\n\n\n
Bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce Hyundai jest znany z tworzenia niezawodnych samochod\u00f3w i \u017ce Ioniq 5 nie jest pierwszym samochodem elektrycznym, jaki kiedykolwiek zrobili, to by\u0142o rozs\u0105dne, aby my\u015ble\u0107, \u017ce Ioniq b\u0119dzie niezawodny, i na szcz\u0119\u015bcie jest. Jako takie, wi\u0119kszo\u015b\u0107 raport\u00f3w konsumenckich stwierdza, \u017ce Ioniq 5 nie wydaje si\u0119 cierpie\u0107 na szerok\u0105 gam\u0119 problem\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Najcz\u0119stsze problemy Hyundai Ioniq 5 s\u0105 zwi\u0105zane z zasi\u0119giem samochodu, w kt\u00f3rym model AWD po\u015bwi\u0119ca do\u015b\u0107 du\u017co zasi\u0119gu w stosunku do modelu RWD. Inne problemy zwi\u0105zane s\u0105 z parkowaniem samochodu, co by\u0142o r\u00f3wnie\u017c powodem, dla kt\u00f3rego Hyundai wycofa\u0142 model Ioniq 5. Niekt\u00f3rzy w\u0142a\u015bciciele zg\u0142aszali r\u00f3wnie\u017c problemy z uk\u0142adem kierowniczym.<\/p>\n\n\n\n
Fakt, \u017ce Ioniq 5 nie jest wyposa\u017cony w przedni baga\u017cnik, nie spodoba\u0142 si\u0119 wi\u0119kszo\u015bci potencjalnych klient\u00f3w, zw\u0142aszcza je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119, \u017ce posiadanie przedniego baga\u017cnika jest jedn\u0105 z korzy\u015bci, kt\u00f3re otrzymujemy, je\u015bli wybierzemy taki samoch\u00f3d jak Tesla, Polestar lub wi\u0119kszo\u015b\u0107 innych samochod\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n\n\n\n
Ta kwestia nie jest zwi\u0105zana z niezawodno\u015bci\u0105, ale mimo wszystko jest to kwestia, o kt\u00f3rej warto m\u00f3wi\u0107. Wydaje si\u0119, \u017ce wersja AWD Ioniq 5 mo\u017ce zrobi\u0107 maksymalnie 256 mil na pe\u0142nym \u0142adowaniu, co samo w sobie nie jest z\u0142e. Jednak, gdy uwalniasz, \u017ce wersja RWD Ioniq 5 mo\u017ce zrobi\u0107 w g\u00f3r\u0119 300 mil, a nast\u0119pnie zaczyna mie\u0107 sens.<\/p>\n\n\n\n
To mo\u017ce odgrywa\u0107 wa\u017cn\u0105 rol\u0119 w codziennej jazdy, jak jeste\u015b zasadniczo rezygnuj\u0105c prawie 20% maksymalnego zakresu, je\u015bli chcesz AWD systemu. Jako takie, RWD Ioniq 5 jest lepszym wyborem dla tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 u\u017cywa\u0107 swojego samochodu do d\u0142ugich podr\u00f3\u017cy, podczas gdy AWD Ioniq 5 jest lepszym wyborem, je\u015bli chcesz wi\u0119cej kontroli podczas z\u0142ej pogody.<\/p>\n\n\n\n
Prawdopodobnie najpowa\u017cniejszy problem, jaki mo\u017cna napotka\u0107 z Hyundai Ioniq 5, jest zwi\u0105zany z hamulcami samochodu. Wygl\u0105da na to, \u017ce wielu w\u0142a\u015bcicieli skar\u017cy si\u0119, \u017ce samoch\u00f3d mo\u017ce czasami straci\u0107 zdolno\u015b\u0107 hamowania, co mo\u017ce skutkowa\u0107 katastrofalnymi konsekwencjami. Du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 w\u0142a\u015bcicieli zg\u0142osi\u0142a nawet, \u017ce hamulec postojowy samochodu mo\u017ce si\u0119 podda\u0107 i nieuchronnie spowodowa\u0107 stoczenie si\u0119 samochodu.<\/p>\n\n\n\n
Jest to oczywi\u015bcie powa\u017cny problem i jest r\u00f3wnie\u017c powodem, dla kt\u00f3rego Hyundai wycofa\u0142 model Ioniq 5. Hyundai zaleca swoim w\u0142a\u015bcicielom, aby zawsze u\u017cywa\u0107 elektronicznego hamulca postojowego, a nie tylko umie\u015bci\u0107 samoch\u00f3d w parku, poniewa\u017c b\u0142\u0105d oprogramowania mo\u017ce potencjalnie nadpisa\u0107 to i spowodowa\u0107 samoch\u00f3d toczy\u0107. Pami\u0119taj, aby zawsze sprawdzi\u0107, czy Tw\u00f3j samoch\u00f3d zosta\u0142 dotkni\u0119ty tym problemem u dealera.<\/p>\n\n\n\n
Kolejny stosunkowo powa\u017cny problem, kt\u00f3ry wydaje si\u0119 dotyczy\u0107 niekt\u00f3rych modeli Hyundai Ioniq 5, jest zwi\u0105zany z uk\u0142adem kierowniczym samochodu. Jeden z w\u0142a\u015bcicieli zg\u0142osi\u0142, \u017ce samoch\u00f3d wydaje dziwne d\u017awi\u0119ki, a kierownica gwa\u0142townie dr\u017cy przy pr\u0119dko\u015bciach przekraczaj\u0105cych 70mph. Hyundai wyda\u0142 r\u00f3wnie\u017c biuletyn serwisowy dotycz\u0105cy tego problemu, co oznacza, \u017ce oficjalnie go rozpoznali.<\/p>\n\n\n\n
Dobr\u0105 rzecz\u0105 jest to, \u017ce ten problem nie wydaje si\u0119 dotyczy\u0107 wi\u0119kszo\u015bci modeli Ioniq 5 tam, ale zawsze jest to dobry pomys\u0142, aby dok\u0142adnie przetestowa\u0107 samoch\u00f3d przy wy\u017cszych pr\u0119dko\u015bciach, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce nie ma dr\u017cenia kierownicy i dziwne d\u017awi\u0119ki.<\/p>\n\n\n\n
Istnieje wiele korzy\u015bci z zakupu samochodu elektrycznego, takich jak aspekt oszcz\u0119dno\u015bciowy, fakt, \u017ce nie szkodzisz \u015brodowisku, a tak\u017ce fakt, \u017ce koszty eksploatacji i koszty ubezpieczenia mog\u0105 by\u0107 cz\u0119sto ni\u017csze. Kiedy EV po raz pierwszy zacz\u0119\u0142y wychodzi\u0107, posiadanie przedniego baga\u017cnika opr\u00f3cz tylnego baga\u017cnika by\u0142o wielk\u0105 rzecz\u0105, ale niestety Ioniq 5 nie pochodzi z przednim baga\u017cnikiem.<\/p>\n\n\n\n
Wiele os\u00f3b chc\u0105cych kupi\u0107 EV oczekuje nawet znalezienia przedniego baga\u017cnika, poniewa\u017c sta\u0142o si\u0119 to poniek\u0105d norm\u0105 w dzisiejszych czasach. Oczekiwanie, \u017ce EV b\u0119dzie mia\u0142o przedni baga\u017cnik ma sens, poniewa\u017c nie posiada tradycyjnego silnika spalinowego.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq 5 jest jednym z najciekawszych elektrycznych crossover\u00f3w, jakie mo\u017cna kupi\u0107 w dzisiejszych czasach, poniewa\u017c wygl\u0105da fajnie, je\u017adzi naprawd\u0119 dobrze, jest bardzo dobrze wyposa\u017cony i nie kosztuje zbyt wiele pieni\u0119dzy jak niekt\u00f3re inne EV tam. To sprawia, \u017ce Ioniq 5 kompletny pakiet do wielu ludzi, i to ma sens, poniewa\u017c Ioniq 5 naprawd\u0119 jest dobrze zaokr\u0105glony samoch\u00f3d.<\/p>\n\n\n\n
Z drugiej strony, je\u015bli EV nie s\u0105 twoje rzeczy, nie b\u0119dziesz lubi\u0107 Ioniq 5. Co wi\u0119cej, Ioniq 5 wyst\u0119puje wy\u0142\u0105cznie w formie EV, nie ma dost\u0119pnych wersji hybrydowych.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq 5 nie jest ani hatchbackiem, ani SUV-em, a raczej crossoverem, kt\u00f3ry zapo\u017cycza swoje elementy stylistyczne z praktycznie wszystkich segment\u00f3w, jakie istniej\u0105. Ju\u017c po spojrzeniu na ten samoch\u00f3d mo\u017cna od razu stwierdzi\u0107, \u017ce ma on wy\u017cej po\u0142o\u017cony \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Nadal jednak wygl\u0105da nieco jak rozd\u0119ty hatchback, co mo\u017ce zmyli\u0107 wiele os\u00f3b. Tak czy inaczej, Ioniq 5 to naprawd\u0119 fajny samoch\u00f3d, bez wzgl\u0119du na segment, do kt\u00f3rego nale\u017cy.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq 5 konkuruje z jednymi z najlepszych obecnie EV na \u015bwiecie, takimi jak Tesla Model 3, nowa Kia EV6, a tak\u017ce VW.ID i Skoda Enyaq. Kia EV6 i Hyundai Ioniq 5 to konkurenci \u0142eb w \u0142eb, kt\u00f3rzy prawdopodobnie b\u0119d\u0105 walczy\u0107 o t\u0119 sam\u0105 grup\u0119 klient\u00f3w. Mi\u0119dzy nimi naprawd\u0119 trudno powiedzie\u0107, kt\u00f3ry z nich jest lepszy, ale dla mnie, my\u015bl\u0119, \u017ce Kia EV6 jest nieco bardziej ekscytuj\u0105ce og\u00f3lnie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai Ioniq 5 to prawdopodobnie jeden z, je\u015bli nie najciekawszy samoch\u00f3d elektryczny, jaki Hyundai kiedykolwiek zbudowa\u0142. W momencie, gdy Ioniq 5 pojawi\u0142 si\u0119 na rynku, ludzie byli zaskoczeni tym, jak<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5012,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[40],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5011"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5011"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5013,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5011\/revisions\/5013"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}