Hyundai Ioniq 5 to zasilany bateriami pe\u0142nowarto\u015bciowy samoch\u00f3d elektryczny produkowany przez Hyundai od 2021 roku i jest obecnie jednym z najlepiej sprzedaj\u0105cych si\u0119 korea\u0144skich EV na rynku. Jest to bardzo pierwszy samodzielny elektryczny model Ioniq firmy Hyundai, co oznacza, \u017ce Hyundai w\u0142o\u017cy\u0142 w ten samoch\u00f3d wiele wysi\u0142ku. Czy to wystarczy, czy Hyundai Ioniq 5 to dobry samoch\u00f3d?<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq 5 wydaje si\u0119 by\u0107 naprawd\u0119 dobrym samochodem bez wzgl\u0119du na to, kogo zapytasz. Uk\u0142ad nap\u0119dowy, kt\u00f3ry oferuje Ioniq 5 jest naprawd\u0119 dobrze wywa\u017cony z du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105 zasi\u0119gu i do\u015b\u0107 szybkim czasem \u0142adowania. Projekt jest z pewno\u015bci\u0105 jedn\u0105 z g\u0142\u00f3wnych zalet Ioniq 5, poniewa\u017c samoch\u00f3d wygl\u0105da naprawd\u0119 autentycznie i przyci\u0105ga wzrok. Nie mie\u015bci si\u0119 r\u00f3wnie\u017c w konkretnym segmencie, poniewa\u017c zapo\u017cycza wskaz\u00f3wki projektowe od hatchback\u00f3w, SUV-\u00f3w i crossover\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Wn\u0119trze Ioniqa 5 jest r\u00f3wnie ciekawe z \u0142adnie rozplanowanymi elementami steruj\u0105cymi i sprytnymi rozwi\u0105zaniami. Wra\u017cenia z jazdy nie s\u0105 niczym szczeg\u00f3lnym, co jest dok\u0142adnie tym, czego mo\u017cna si\u0119 spodziewa\u0107 po takim samochodzie. Niezawodno\u015b\u0107 wydaje si\u0119 by\u0107 naprawd\u0119 dobra, poniewa\u017c Hyundai zazwyczaj robi niezawodne samochody, a tak\u017ce dlatego, \u017ce EV i tak maj\u0105 tendencj\u0119 do bycia bardziej niezawodnymi ni\u017c samochody spalinowe.<\/p>\n\n\n\n
Ioniq 5 oferuje r\u00f3wnie\u017c ogromn\u0105 warto\u015b\u0107, poniewa\u017c nale\u017cy do ni\u017cszego spektrum EV, ale jest kupowany przez ludzi o znacznie wy\u017cszej sile nabywczej. Praktyczno\u015b\u0107 jest tak\u017ce naprawd\u0119 dobra, poniewa\u017c samoch\u00f3d oferuje du\u017co miejsca do siedzenia, du\u017c\u0105 przestrze\u0144 baga\u017cnika, ale brakuje mu przedniego baga\u017cnika, co jest pewnym rozczarowaniem.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq 5 wyst\u0119puje z trzema r\u00f3\u017cnymi rozmiarami baterii. Najmniejsza bateria, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna dosta\u0107 to 58kWh w modelu o standardowym zakresie, kt\u00f3ry oferuje oko\u0142o 239 mil WLTP na pe\u0142nym \u0142adowaniu, je\u015bli p\u00f3jdziesz na model z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a (170 KM) lub 220 mil, je\u015bli p\u00f3jdziesz na model AWD (235 KM). Szybkie \u0142adowanie mo\u017ce odbywa\u0107 si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 350kW, kt\u00f3ra mo\u017ce na\u0142adowa\u0107 Ioniq 5 z 20 do 80% w zaledwie 20 minut.<\/p>\n\n\n\n
Nast\u0119pny w kolejce jest Hyundai Ioniq 5 model d\u0142ugodystansowy (bateria 72,6kWh) z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a, kt\u00f3ry oferuje 220 KM i maksymalny zasi\u0119g 300 mil. Je\u015bli p\u00f3jdziesz na AWD model dalekiego zasi\u0119gu z 300 KM, jeste\u015b b\u0119dzie tylko uzyska\u0107 256 mil na pe\u0142nym \u0142adowaniu. Czasy \u0142adowania s\u0105 r\u00f3wnie\u017c naprawd\u0119 szybkie, poniewa\u017c oba z nich mog\u0105 by\u0107 \u0142adowane do 80% w zaledwie 20 minut.<\/p>\n\n\n\n
Na samym szczycie gamy Ioniq 5 stoi model Extra Long Range, kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c mo\u017cna mie\u0107 w formie RWD (220 KM) lub AWD (300 KM). Te otrzymuj\u0105 nieco wi\u0119ksz\u0105 bateri\u0119 77.4kWh, kt\u00f3ra daje im naprawd\u0119 niewielk\u0105 przewag\u0119 w przebiegu w stosunku do zwyk\u0142ych modeli d\u0142ugodystansowych, podczas gdy czasy \u0142adowania pozosta\u0142y takie same.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq 5 jest powszechnie uwa\u017cany za jeden z najfajniej wygl\u0105daj\u0105cych wsp\u00f3\u0142czesnych EV zar\u00f3wno wewn\u0105trz, jak i na zewn\u0105trz. Wygl\u0105d zewn\u0119trzny jest naprawd\u0119 pude\u0142kowaty z prostok\u0105tnymi kszta\u0142tami, kt\u00f3re nadaj\u0105 samochodowi nieco retro-przysz\u0142o\u015bci, co bardzo dobrze pasuje do charakteru EV. To daje Ioniq 5 natychmiast rozpoznawalny projekt, kt\u00f3ry b\u0119dzie sta\u0107 pr\u00f3b\u0119 czasu naprawd\u0119 dobrze.<\/p>\n\n\n\n
Podwozie i zawieszenie Ioniqa 5 to tak\u017ce jedna z jego mocnych stron, poniewa\u017c samoch\u00f3d pozostaje opanowany i zrelaksowany bez wzgl\u0119du na to, co z nim zrobisz. Jest to komfortowy samoch\u00f3d, kt\u00f3ry robi wszystko bez \u017cadnych problem\u00f3w, mo\u017ce z wyj\u0105tkiem dynamicznej jazdy.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o niezawodno\u015b\u0107, Hyundai Ioniq 5 jest r\u00f3wnie\u017c naprawd\u0119 dobrym samochodem, poniewa\u017c Hyundai po\u015bwi\u0119ci\u0142 sw\u00f3j czas na Ioniq 5. Nauczyli si\u0119 r\u00f3wnie\u017c wiele z pocz\u0105tkowym modelem Ioniq (4), kt\u00f3ry by\u0142 w zasadzie poligonem do\u015bwiadczalnym dla wszystkich modeli Ioniq, kt\u00f3re mia\u0142y nast\u0105pi\u0107. Ponadto, Ioniq 5 jest samochodem elektrycznym, kt\u00f3ry jest z natury bardziej niezawodny ni\u017c samochody z silnikiem spalinowym ze wzgl\u0119du na mniejsz\u0105 liczb\u0119 ruchomych cz\u0119\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Najcz\u0119stsze problemy Ioniq 5 s\u0105 zwi\u0105zane z hamulcami samochodu, faktem, \u017ce nie dostaniesz przedniego baga\u017cnika, faktem, \u017ce samoch\u00f3d traci zbyt wiele zasi\u0119gu, je\u015bli p\u00f3jdziesz do modelu AWD, a fakt, \u017ce uk\u0142ad kierowniczy samochodu jest znany czasami wstrz\u0105sn\u0105\u0107 lub emitowa\u0107 g\u0142o\u015bne d\u017awi\u0119ki, zw\u0142aszcza przy wy\u017cszych pr\u0119dko\u015bciach.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq 5 zaczyna si\u0119 gdzie\u015b pomi\u0119dzy 45 000 a 50 000 dolar\u00f3w, co niekoniecznie jest cen\u0105, kt\u00f3rej oczekiwaliby\u015bcie od Hyundaia, ale Ioniq 5 nie jest zwyk\u0142ym Hyundaiem. Wydaje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce Ioniq 5 udaje si\u0119 zachowa\u0107 swoj\u0105 warto\u015b\u0107 naprawd\u0119 dobrze na rynku 2nd hand.<\/p>\n\n\n\n
Praktyczno\u015b\u0107 jest naprawd\u0119 dobra, je\u015bli chodzi o miejsce siedz\u0105ce, podczas gdy tylny baga\u017cnik jest przyzwoitej wielko\u015bci. Wiele os\u00f3b jest jednak rozczarowanych faktem, \u017ce Ioniq 5 nie posiada przedniego baga\u017cnika.<\/p>\n\n\n\n
Nie, Hyundai Ioniq 5 nie jest pe\u0142noprawnym samochodem luksusowym, poniewa\u017c luksusowe samochody z tego segmentu kosztuj\u0105 prawie dwa razy wi\u0119cej ni\u017c Ioniq 5. Ioniq 5 rezyduje w bardziej \u015brednim segmencie, a jego g\u0142\u00f3wnym konkurentem jest Kia EV6. S\u0105 one znane jako masowo produkowane EV, mimo \u017ce nadal s\u0105 ogromnie drogie.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq 5 to samoch\u00f3d stricte elektryczny, co oznacza, \u017ce nie wyst\u0119puje w \u017cadnej formie ICE ani hybrydowej. Hyundai u\u017cy\u0142 tabliczki znamionowej Ioniq, kt\u00f3ra odnosi\u0142a si\u0119 zar\u00f3wno do modeli PHEV, jak i EV, ale Ioniq 5 jest dost\u0119pny tylko jako samoch\u00f3d elektryczny. Wydaje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce Hyundai nie zamierza w najbli\u017cszym czasie oferowa\u0107 Ioniqa 5 jako hybrydy.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chcesz na\u0142adowa\u0107 sw\u00f3j Ioniq 5 w domu, b\u0119dziesz potrzebowa\u0142 \u0142adowarki typu 2 w domu, a najlepsz\u0105 rzecz\u0105, jak\u0105 mo\u017cesz zrobi\u0107, to zamontowa\u0107 \u0142adowark\u0119 \u015bcienn\u0105 obok miejsca, w kt\u00f3rym parkujesz sw\u00f3j samoch\u00f3d. Pe\u0142ne na\u0142adowanie zajmie prawdopodobnie 6-9 godzin w zale\u017cno\u015bci od wielko\u015bci baterii i wielu innych warunk\u00f3w zewn\u0119trznych.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai Ioniq 5 to zasilany bateriami pe\u0142nowarto\u015bciowy samoch\u00f3d elektryczny produkowany przez Hyundai od 2021 roku i jest obecnie jednym z najlepiej sprzedaj\u0105cych si\u0119 korea\u0144skich EV na rynku. Jest to bardzo<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5015,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[40],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5014"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5014"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5016,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5014\/revisions\/5016"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}