Porsche 718 Boxster GTS 4.0 to dwumiejscowy sportowy kabriolet Porsche, stworzony dla tych, kt\u00f3rzy lubi\u0105 doznania z g\u00f3ry, ale chc\u0105 te\u017c mie\u0107 samoch\u00f3d, kt\u00f3ry wytrzyma na torze. 718 Boxster jest przyjemnym samochodem do jazdy, i jest wyposa\u017cony w odpowiedni silnik Boxster, 4,0L naturalnie aspirowany p\u0142aski 6-cylindrowy silnik. Czy wi\u0119c Porsche 718 Boxster GTS 4.0 to dobry samoch\u00f3d?<\/p>\n\n\n\n
Tak, Porsche 718 Boxster GTS 4.0 to zdecydowanie naprawd\u0119 dobry samoch\u00f3d, poniewa\u017c \u0142\u0105czy w sobie to, co ka\u017cde Porsche robi najlepiej. Przede wszystkim dostaje odpowiedni silnik w przeciwie\u0144stwie do wszystkich modeli 718 klasy podstawowej, a do tego niesamowicie dobrze si\u0119 prowadzi. Masz te\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 roz\u0142o\u017cenia topu, je\u015bli chcesz poczu\u0107 wiatr we w\u0142osach.<\/p>\n\n\n\n
GTS wygl\u0105da na bardziej skupionego ni\u017c podstawowe modele 718, co oznacza, \u017ce siedzi ni\u017cej od ziemi, ma lepiej wygl\u0105daj\u0105ce ko\u0142a i pewne dodatkowe cechy, kt\u00f3re odr\u00f3\u017cniaj\u0105 go od 4-cylindrowych wariant\u00f3w 718. GTS jest r\u00f3wnie\u017c stosunkowo niezawodnym samochodem, ale s\u0105 pewne kwestie, nad kt\u00f3rymi warto si\u0119 pochyli\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Ich warto\u015bci s\u0105 naprawd\u0119 mocne, poniewa\u017c zachowuj\u0105 warto\u015b\u0107 lepiej ni\u017c ca\u0142kiem sporo samochod\u00f3w z tego segmentu. Praktyczno\u015b\u0107 jest do\u015b\u0107 kompromisowa ze wzgl\u0119du na ma\u0142e podwozie, ale Boxster wystarczy dla dw\u00f3ch przeci\u0119tnej wielko\u015bci doros\u0142ych os\u00f3b. Co wi\u0119cej, posiada r\u00f3wnie\u017c dwa stosunkowo du\u017ce schowki z przodu i z ty\u0142u.<\/p>\n\n\n\n
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 otrzymuje naprawd\u0119 ekscytuj\u0105cy 4,0L naturalnie wolnoss\u0105cy p\u0142aski 6-cylindrowy silnik, kt\u00f3ry pochodzi bezpo\u015brednio z GT3 911. Ten silnik stawia 400 KM i 310lb-ft momentu obrotowego, kt\u00f3ry pozwala GTS 4.0 osi\u0105gn\u0105\u0107 60mph z zatrzymania w oko\u0142o 4 sekundy p\u0142askie. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosi 179mph, a czas przejazdu \u0107wier\u0107 mili to mniej ni\u017c 12 sekund.<\/p>\n\n\n\n
Silnik ten daje wiele rado\u015bci z jazdy, poniewa\u017c oferuje liniowy zakres mocy i jest silnikiem wolnoss\u0105cym, kt\u00f3ry brzmi wspaniale. Podstawowe modele 718 wyposa\u017cone s\u0105 w s\u0142abe, 4-cylindrowe silniki, kt\u00f3re jako\u015b nie pasuj\u0105 do 718, ale 6-cylindrowa jednostka nap\u0119dowa w modelu GTS\/Boxster Spyder jest absolutnie wspania\u0142a.<\/p>\n\n\n\n
Silnik ten jest po\u0142\u0105czony z manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w Porsche o kr\u00f3tkim skoku lub z dwusprz\u0119g\u0142ow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 PDK i obie te skrzynie maj\u0105 swoje wzloty i upadki. Wszystkie modele 718 maj\u0105 nap\u0119d na tylne ko\u0142a i wszystkie maj\u0105 silniki zamontowane w \u015brodku samochodu.<\/p>\n\n\n\n
718 Boxster GTS 4.0 nie r\u00f3\u017cni si\u0119 zbytnio od zwyk\u0142ego modelu Boxster poza kilkoma akcentami stylistycznymi. Lepiej wygl\u0105daj\u0105ce felgi, bardziej ekscytuj\u0105cy wyb\u00f3r kolor\u00f3w, przyciemnione wyko\u0144czenia i ni\u017csza wysoko\u015b\u0107 jazdy to tylko kilka ulepsze\u0144 w stosunku do zwyk\u0142ego 718 Boxstera. Wn\u0119trze zaczyna troch\u0119 pokazywa\u0107 sw\u00f3j wiek, ale jest wype\u0142nione wysokiej jako\u015bci materia\u0142ami.<\/p>\n\n\n\n
Podwozie i zawieszenie jest sztywne, ale nie przesadnie. Oznacza to, \u017ce samoch\u00f3d pozostaje p\u0142aski na zakr\u0119tach i je\u017adzi ostro, ale nie jest to w \u017caden spos\u00f3b karz\u0105ce. Samoch\u00f3d jest pi\u0119knie wywa\u017cony dzi\u0119ki zamontowanemu po\u015brodku silnikowi, kt\u00f3ry w doskona\u0142y spos\u00f3b rozk\u0142ada mas\u0119 na wszystkie cztery zakr\u0119ty.<\/p>\n\n\n\n
718 GTS 4.0 jest przyzwoicie niezawodnym samochodem, ale s\u0105 pewne kwestie, o kt\u00f3rych warto powiedzie\u0107. Na pocz\u0105tek silnik GTS ma pot\u0119\u017cny problem z korbowodami, kt\u00f3ry sk\u0142oni\u0142 nawet Porsche do ca\u0142kowitego wstrzymania produkcji 718. Samoch\u00f3d jest r\u00f3wnie\u017c podatny na zwi\u0119kszony poziom zu\u017cycia oleju, co wed\u0142ug niekt\u00f3rych jest normalne, ale w rzeczywisto\u015bci nie jest.<\/p>\n\n\n\n
Inne problemy zwi\u0105zane s\u0105 z uk\u0142adem klimatyzacji, skrzyni\u0105 bieg\u00f3w i wyposa\u017ceniem. Manualna skrzynia bieg\u00f3w musi by\u0107 piel\u0119gnowana, aby by\u0142a trwa\u0142a, system klimatyzacji cierpi na problemy ze skraplaczem, a tylny spojler jest cz\u0119sto znany z tego, \u017ce si\u0119 zacina, podobnie jak dach.<\/p>\n\n\n\n
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 kosztuje oko\u0142o 90 250 dolar\u00f3w, natomiast edycja specjalna 25-lecia nieco poni\u017cej 100 000 dolar\u00f3w. Oba te modele s\u0105 identyczne, z wyj\u0105tkiem tego, \u017ce model z okazji 25-lecia wygl\u0105da fajniej. Tak czy inaczej, oba zachowuj\u0105 warto\u015b\u0107 naprawd\u0119 dobrze, co oznacza, \u017ce nie deprecjonuj\u0105 si\u0119 tak \u017ale, jak niekt\u00f3re inne samochody z tego segmentu.<\/p>\n\n\n\n
Praktyczno\u015b\u0107 jest ograniczona dzi\u0119ki ma\u0142emu podwoziu, tylko 2 siedzeniom i brakowi miejsca na nogi dla wy\u017cszych kierowc\u00f3w. Przeci\u0119tnej wielko\u015bci doro\u015bli powinni sobie poradzi\u0107 za kierownic\u0105, natomiast wy\u017csi kierowcy mog\u0105 mie\u0107 problemy.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli lubisz kompaktowe 2-miejscowe samochody sportowe typu kabriolet, pokochasz 718 Boxster GTS 4.0. Pow\u00f3d jest prosty. Po pierwsze, dostaje niesamowity silnik wolnoss\u0105cy, kt\u00f3ry nie b\u0119dzie ju\u017c zbyt d\u0142ugo w pobli\u017cu. Po drugie, je\u017adzi niesamowicie dobrze, poniewa\u017c jest tak wywa\u017cony i dobrze zestrojony.<\/p>\n\n\n\n
Jednak\u017ce, je\u015bli jeste\u015b wysoki i nie lubisz tego rodzaju samochod\u00f3w, nie b\u0119dziesz cieszy\u0107 si\u0119 Boxster w \u017caden spos\u00f3b. Nie nadaje si\u0119 on do codziennej jazdy, ani do przewozu pasa\u017cer\u00f3w. Samoch\u00f3d jest zdecydowanie skompromitowany w dziale praktyczno\u015bci i to jest raczej oczywiste.<\/p>\n\n\n\n
Przysz\u0142o\u015b\u0107 Porsche Boxster jest niepewna, ale wydaje si\u0119, \u017ce Porsche nie zamierza zaprzesta\u0107 produkcji ani Caymana, ani Boxstera. Wydaje si\u0119, \u017ce Porsche jest ch\u0119tne do tworzenia tych w pe\u0142ni elektrycznych samochod\u00f3w w przysz\u0142o\u015bci, a niekt\u00f3rzy m\u00f3wi\u0105, \u017ce zobaczymy w pe\u0142ni elektryczne modele Boxster i Cayman do ko\u0144ca 2022 roku.<\/p>\n\n\n\n
Porsche fanboys zwykle szalej\u0105 o p\u0142askim 6-cylindrowym silniku, jakby to by\u0142o 6,5L naturalnie aspirowane Ferrari V12. Silniki 6-cylindrowe s\u0105 powszechne w samochodach, kt\u00f3re nie maj\u0105 absolutnie nic wsp\u00f3lnego z jazd\u0105 wyczynow\u0105 przez jaki\u015b czas. Co wi\u0119c jest tak wyj\u0105tkowego w p\u0142askim 6-cylindrowcu?<\/p>\n\n\n\n
Na pocz\u0105tek, ten silnik zdefiniowa\u0142 prawdziwy sportowy model Porsche i by\u0142 przez dziesi\u0119ciolecia, zw\u0142aszcza w 911. Ponadto, silnik ten oferuje niesamowicie liniowy, przewidywalny pasmo mocy, kt\u00f3re jest po prostu mase\u0142kiem do jazdy. Wreszcie, jest to silnik wolnoss\u0105cy, kt\u00f3ry brzmi dobrze, reakcja na moc jest w porz\u0105dku, a tych silnik\u00f3w nie ma zbyt wiele w dzisiejszych czasach.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 to dwumiejscowy sportowy kabriolet Porsche, stworzony dla tych, kt\u00f3rzy lubi\u0105 doznania z g\u00f3ry, ale chc\u0105 te\u017c mie\u0107 samoch\u00f3d, kt\u00f3ry wytrzyma na torze. 718 Boxster jest<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5053,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5052"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5052"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5054,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5052\/revisions\/5054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}