Citro\u00ebn to wybitny francuski producent samochod\u00f3w ekonomicznych znany z oferowania dziwacznych, miejskich, futurystycznych samochod\u00f3w, kt\u00f3re maj\u0105 na celu zadowolenie jak najwi\u0119kszej liczby klient\u00f3w. Ostatnio, Citro\u00ebn podj\u0105\u0142 wysi\u0142ek, aby zainwestowa\u0107 ca\u0142y \u0142adunek pieni\u0119dzy w elektryfikacji swoich samochod\u00f3w, co oznacza, \u017ce Citro\u00ebn ma teraz do\u015b\u0107 znaczn\u0105 gam\u0119 EV i mamy zamiar powiedzie\u0107 wszystko o nowych elektrycznych Citro\u00ebn\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Aby rozpocz\u0105\u0107 list\u0119, b\u0119dziemy m\u00f3wi\u0107 o najnowszym i prawdopodobnie najdziwniejsze Citro\u00ebn z nich wszystkich, nowy Citro\u00ebn AMI, 100% elektryczny mikro samoch\u00f3d miejski zaprojektowany, aby by\u0107 tanie i idealne dla ruchliwych centr\u00f3w miast. Je\u015bli chcesz co\u015b nieco bardziej doros\u0142y, nowy Citro\u00ebn e-C4 elektryczny jest prawdopodobnie najlepszym nowoczesnym Citro\u00ebn EV.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli szukasz 100% elektrycznego MPV idealnego do u\u017cytku rodzinnego, nowy e-Berlingo jest oczywistym wyborem, poniewa\u017c oferuje najlepsze po\u0142\u0105czenie bezpiecze\u0144stwa, wydajno\u015bci i warto\u015bci w tym przedziale cenowym. Na koniec trzeba jeszcze wspomnie\u0107 o wi\u0119kszym modelu Citro\u00ebn e-Spacetourer, kt\u00f3ry ma zadowoli\u0107 tych, kt\u00f3rzy potrzebuj\u0105 a\u017c 9 miejsc w jednym pakiecie.<\/p>\n\n\n\n
Wydaje si\u0119, \u017ce Citro\u00ebn zamierza r\u00f3wnie\u017c wyj\u015b\u0107 z wi\u0119ksz\u0105 ilo\u015bci\u0105 EV w najbli\u017cszych latach, jednym z bardziej interesuj\u0105cych jest z pewno\u015bci\u0105 koncepcyjny Citro\u00ebn OLI. W najbli\u017cszych miesi\u0105cach Citro\u00ebn powinien wyj\u015b\u0107 tak\u017ce z C3 electric oraz C4 X EV.<\/p>\n\n\n\n
Citro\u00ebn AMI zasilany jest malutk\u0105 bateri\u0105 o pojemno\u015bci 5,5 kWh sparowan\u0105 z silnikiem elektrycznym, kt\u00f3ry oferuje gargantuiczne 8 KM i sta\u0142y uk\u0142ad FWD. To wystarczy, aby AMI osi\u0105gn\u0105\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 28mph\/45mph, co jest raczej niesamowite. 0-60mph jest mo\u017cliwe tylko wtedy, gdy rzucisz ma\u0142ego Citro\u00ebna AMI z klifu. Tak czy inaczej, jest to zabawny samoch\u00f3d miejski, kt\u00f3ry nie kosztuje prawie nic i jest wystarczaj\u0105cy do u\u017cytku miejskiego.<\/p>\n\n\n\n
Citro\u00ebn e-C4 jest du\u017co bardziej powa\u017cny ni\u017c AMI, co oznacza, \u017ce pochodzi z 136 KM 50kWh baterii, kt\u00f3ra jest standardem w wielu modelach elektrycznych Citro\u00ebn teraz. To wystarczy, aby zasili\u0107 e-C4 dla oko\u0142o 218 mil zasi\u0119gu szczyty podczas \u0142adowania z 20% do 80% z szybkim DC 100kW \u0142adowarka powinna zaj\u0105\u0107 oko\u0142o 23 minut.<\/p>\n\n\n\n
e-C4 otrzymuje sta\u0142y uk\u0142ad FWD i jednobiegowy automat z biegiem wstecznym. Poza uk\u0142adem nap\u0119dowym, 3-C4 jest mniej wi\u0119cej taki sam jak zwyk\u0142e C4, co oznacza, \u017ce jest wygodny, przestronny i bezpieczny. Jasne, e-C4 wa\u017cy nieco wi\u0119cej i oferuje nieco mniejsz\u0105 przestrze\u0144 baga\u017cnika, poza tym wszystkie modele C4 s\u0105 takie same.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli masz du\u017c\u0105 rodzin\u0119 i chcesz, aby by\u0142a ona tak bezpieczna i wygodna, jak to tylko mo\u017cliwe w samochodzie elektrycznym wyprodukowanym przez Citro\u00ebna, powiniene\u015b rozwa\u017cy\u0107 Citro\u00ebna e-Berlingo. e-Berlingo wyst\u0119puje w dw\u00f3ch wariantach: jako samoch\u00f3d osobowy, kt\u00f3ry mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 do siedmiu os\u00f3b lub jako van z baga\u017cnikiem o pojemno\u015bci do 116 st\u00f3p sze\u015bciennych.<\/p>\n\n\n\n
Obie wersje s\u0105 zasilane znan\u0105 bateri\u0105 50kWh, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna znale\u017a\u0107 w modelu e-C4, ale e-Berlingo mo\u017ce przejecha\u0107 do 174 mil i zaoferowa\u0107 moc 136 KM. Wynika to z faktu, \u017ce e-Berlingo jest ci\u0119\u017cszy i mniej aerodynamiczny ni\u017c e-C4, a wi\u0119c nie mo\u017ce r\u00f3wna\u0107 si\u0119 z zasi\u0119giem e-C4. Tak czy inaczej, e-Berlingo to naprawd\u0119 konkurencyjny elektryczny van\/MPV, taki, kt\u00f3ry zdo\u0142a pokona\u0107 wi\u0119kszo\u015b\u0107 samochod\u00f3w w swoim segmencie.<\/p>\n\n\n\n
Najwi\u0119kszy 12-miejscowy Citro\u00ebn EV to Citro\u00ebn e-Spacetourer, kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c jest wyposa\u017cony w akumulator 50kWh i 136 KM Citro\u00ebna. W najlepszym wypadku e-Spacetourer mo\u017ce przejecha\u0107 do 167 mil, podczas gdy wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi b\u0119dzie mia\u0142a oko\u0142o 136 mil z w pe\u0142ni na\u0142adowanego e-Spacetourera, zw\u0142aszcza je\u015bli cz\u0119sto przewozisz 12 os\u00f3b jednocze\u015bnie.<\/p>\n\n\n\n
Poza uk\u0142adem nap\u0119dowym, e-Spacetourer jest w du\u017cej mierze taki sam jak zwyk\u0142y Spacetourer. Trzeba te\u017c doda\u0107, \u017ce mo\u017cna teraz kupi\u0107 e-Spacetourera w jego najwi\u0119kszej formie „XL”, kt\u00f3ra zdo\u0142a zaoferowa\u0107 mniej wi\u0119cej taki sam zasi\u0119g jak zwyk\u0142y e-Spacetourer.<\/p>\n\n\n\n
Citro\u00ebn e-C3 zosta\u0142 ju\u017c pokazany publicznie, ale debiut produkcyjny nast\u0105pi prawdopodobnie w pierwszym lub drugim kwartale 2023 roku, niekt\u00f3rzy przewiduj\u0105 koniec kwietnia lub pocz\u0105tek marca. Wygl\u0105da na to, \u017ce e-C3 dostanie r\u00f3wnie\u017c bateri\u0119 50kWh o mocy 136 KM. Niekt\u00f3re \u017ar\u00f3d\u0142a podaj\u0105, \u017ce e-C3 b\u0119dzie w stanie zrobi\u0107 oko\u0142o 220 mil na pe\u0142nym \u0142adowaniu.<\/p>\n\n\n\n
B\u0119dziemy musieli poczeka\u0107 i zobaczy\u0107, czy Citro\u00ebn zamierza rozszerzy\u0107 gam\u0119 e-C3 zar\u00f3wno z mniejszymi, jak i wi\u0119kszymi pakietami baterii, aby konkurowa\u0107 z wi\u0119kszo\u015bci\u0105 swoich elektrycznych rywali z Peugeot i Renault.<\/p>\n\n\n\n
Zupe\u0142nie nowy Citro\u00ebn OLI zosta\u0142 ujawniony publicznie dopiero kilka dni temu, ale nie wejdzie do produkcji w najbli\u017cszym czasie. Citro\u00ebn OLI to na razie samoch\u00f3d koncepcyjny, a celem jego istnienia jest pokazanie, co mo\u017ce zaoferowa\u0107 wysokolitra\u017cowy, utylitarny i raczej niedrogi CUV Citro\u00ebna.<\/p>\n\n\n\n
OLI wygl\u0105da jak kompaktowy crossover i dostaje r\u00f3wnie\u017c bateri\u0119 50kWh, kt\u00f3ra powinna wystarczy\u0107 na 250-milowy zasi\u0119g, poniewa\u017c OLI wa\u017cy tylko oko\u0142o 2200 funt\u00f3w, co jest naprawd\u0119 lekkie dla ka\u017cdego samochodu elektrycznego. Tak czy inaczej, OLI jest na razie tylko samochodem koncepcyjnym, co oznacza, \u017ce nie zobaczymy go na ulicach przez d\u0142ugi czas, je\u015bli nawet kiedykolwiek.<\/p>\n\n\n\n
Citro\u00ebn e-C4 X wejdzie do produkcji na prze\u0142omie 2022 i 2023 roku, co oznacza, \u017ce dostanie r\u00f3wnie\u017c bateri\u0119 50kWh, kt\u00f3r\u0105 przysz\u0142o nam zobaczy\u0107 ze wszystkich wcze\u015bniej wymienionych Citro\u00ebn\u00f3w EV. Oznacza to 136 KM i oko\u0142o 210 mil zasi\u0119gu w najlepszym przypadku dzi\u0119ki aerodynamice i og\u00f3lnej wydajno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
e-C4 X r\u00f3\u017cni si\u0119 od zwyk\u0142ego C4 tym, \u017ce jest nieco wi\u0119kszy, bardziej przestronny, bardziej u\u017cytkowy i prawdopodobnie lepiej wygl\u0105daj\u0105cy. Prawdopodobnie w odpowiednim czasie do e-C4 X do\u0142\u0105czy r\u00f3wnie\u017c e-C5 X, poniewa\u017c C5 X to nowy flagowy model Citro\u00ebna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Citro\u00ebn to wybitny francuski producent samochod\u00f3w ekonomicznych znany z oferowania dziwacznych, miejskich, futurystycznych samochod\u00f3w, kt\u00f3re maj\u0105 na celu zadowolenie jak najwi\u0119kszej liczby klient\u00f3w. Ostatnio, Citro\u00ebn podj\u0105\u0142 wysi\u0142ek, aby zainwestowa\u0107 ca\u0142y<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5176,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[67],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5175"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5175"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5177,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5175\/revisions\/5177"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}