\u017bycie w zat\u0142oczonym mie\u015bcie z du\u017cym samochodem sta\u0142o si\u0119 w dzisiejszych czasach nieco niezno\u015bne, poniewa\u017c coraz trudniej jest znale\u017a\u0107 miejsce do parkowania. Co wi\u0119cej, wiele miast na ca\u0142ym \u015bwiecie jest obecnie sk\u0142onnych do pobierania op\u0142at za zat\u0142oczenie, aby zniech\u0119ci\u0107 ludzi do wje\u017cd\u017cania swoimi paliwo\u017cernymi samochodami do centr\u00f3w miast.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119, \u017ce wiele miast na ca\u0142ym \u015bwiecie zosta\u0142o zaprojektowanych przed er\u0105 samochod\u00f3w, mo\u017cemy szybko doj\u015b\u0107 do wniosku, \u017ce centra miast i du\u017ce miasta w og\u00f3le nie s\u0105 najlepszymi przyjaci\u00f3\u0142mi samochod\u00f3w. Stworzy\u0142o to zapotrzebowanie rynku na mikromiejskie samochody elektryczne, kt\u00f3re zmieszcz\u0105 si\u0119 wsz\u0119dzie i w og\u00f3le nie zanieczyszczaj\u0105 \u015brodowiska, a tym samym eliminuj\u0105 wszystkie wady, kt\u00f3re zwykle wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z jazd\u0105 du\u017cym samochodem w mie\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n
Nowy Citroen AMI robi post\u0119py na ca\u0142ym \u015bwiecie, poniewa\u017c zapowiada si\u0119 na idealny samoch\u00f3d miejski, poniewa\u017c jest tani, ma\u0142y, intuicyjny i \u0142atwy w prowadzeniu. Jednak AMI nie jest jedynym samochodem w tym segmencie, a w tym artykule, mamy zamiar por\u00f3wna\u0107 nowy Citro\u00ebn AMI elektryczny vs podobne EV i powiedzie\u0107, co mo\u017cna dosta\u0107 z ka\u017cdym.<\/p>\n\n\n\n
Na pocz\u0105tek musimy wspomnie\u0107 o Renault Twizzy, kt\u00f3ry jest ju\u017c od d\u0142u\u017cszego czasu. Inne imponuj\u0105ce produkty startupowe, takie jak Sion, pr\u00f3buj\u0105 r\u00f3wnie\u017c dotrze\u0107 do rynku. Wspomnimy r\u00f3wnie\u017c o starym dobrym Smart EQ ForTwo, kt\u00f3ry istnieje ju\u017c od kilkudziesi\u0119ciu lat.<\/p>\n\n\n\n
Citroen AMI technicznie nie jest nawet samochodem, ale raczej czteroko\u0142owcem, co oznacza, \u017ce mo\u017ce go prowadzi\u0107 ka\u017cdy, kto ma wi\u0119cej ni\u017c 14 lat. AMI kosztuje w Europie zaledwie 5000 euro, jego maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 wynosi oko\u0142o 45 km\/h\/29 mil, zasi\u0119g 75 km\/46 mil i mo\u017cna go na\u0142adowa\u0107 od 0% do 100% poprzez zwyk\u0142e domowe gniazdko w nieco ponad 3 godziny.<\/p>\n\n\n\n
AMI zosta\u0142 zaprojektowany tak, aby by\u0142 jak najprostszy, co oznacza, \u017ce ma tylko trzy przyciski wewn\u0105trz. W zestawie znajduje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c stacja dokuj\u0105ca\/USB dla telefonu oraz ma\u0142y g\u0142o\u015bnik Bluetooth, kt\u00f3ry mo\u017cna wyj\u0105\u0107 z AMI, je\u015bli ma si\u0119 takie \u017cyczenie. Podsumowuj\u0105c, AMI to idealna ma\u0142a kieszonkowa rakieta do ruchliwych centr\u00f3w miast.<\/p>\n\n\n\n
Z ponad 30 000 sztuk sprzedanych na ca\u0142ym \u015bwiecie (g\u0142\u00f3wnie w Europie), Renault Twizy jest niekwestionowanym mistrzem w tym segmencie, ale to przede wszystkim dlatego, \u017ce nie mia\u0142 zbyt wielu rywali, z kt\u00f3rymi m\u00f3g\u0142by konkurowa\u0107 a\u017c do teraz. Twizy kosztuje oko\u0142o 7000-8000 euro i musisz dop\u0142aci\u0107, je\u015bli chcesz mie\u0107 drzwi, tak, s\u0142ysza\u0142e\u015b to dobrze.<\/p>\n\n\n\n
Dobr\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 jest to, \u017ce Twizy mo\u017ce trwa\u0107 a\u017c 120KM\/75 mil na pe\u0142nym \u0142adowaniu i \u017ce mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 45kmp\/29mph, kt\u00f3ry jest dok\u0142adnie taki sam jak Citroen AMI. Twizy posiada sprytn\u0105 dwumiejscow\u0105 konfiguracj\u0119 i sprawia wra\u017cenie bardziej motocykla ni\u017c samochodu.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chcesz do\u015bwiadczy\u0107 futurystycznego mikro samochodu miejskiego, nie szukaj dalej ni\u017c Sion, male\u0144ki samoch\u00f3d miejski, kt\u00f3ry \u0142aduje si\u0119 przez panele s\u0142oneczne umieszczone na g\u00f3rze. Sion oferuje wi\u0119cej miejsca z czterema drzwiami i maksymalny zasi\u0119g oko\u0142o 300 km\/186 mil, co stawia go na samym szczycie stawki. Jednak Sion b\u0119dzie ustawi\u0107 ci\u0119 z powrotem oko\u0142o 25.000 euro, co nie jest ma\u0142\u0105 cen\u0119 do zap\u0142aty.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017cesz na\u0142adowa\u0107 Sion na szybkiej \u0142adowarce do 80% w zaledwie 35 minut, co jest przyzwoitym tempem, bior\u0105c pod uwag\u0119 maksymalny zasi\u0119g samochodu. Dzi\u0119ki baterii o pojemno\u015bci 54kWh, Sionowi udaje si\u0119 zaoferowa\u0107 bateri\u0119 wi\u0119ksz\u0105 od wielu samochod\u00f3w elektrycznych z rodziny Citroena, takich jak na przyk\u0142ad e-C4.<\/p>\n\n\n\n
Firma samochodowa Smart ju\u017c od jakiego\u015b czasu zajmuje si\u0119 produkcj\u0105 malutkich samochod\u00f3w miejskich, co oznacza, \u017ce mo\u017cna j\u0105 uzna\u0107 r\u00f3wnie\u017c za pionier\u00f3w w tym segmencie. Najbardziej udanym i najd\u0142u\u017cej istniej\u0105cym modelem Smarta jest ForTwo, kt\u00f3ry obecnie mo\u017cna mie\u0107 r\u00f3wnie\u017c z elektrycznym uk\u0142adem nap\u0119dowym. Jednak Smart EQ ForTwo b\u0119dzie kosztowa\u0142 ponad 20 000 euro jako nowy.<\/p>\n\n\n\n
Z 17kWh baterii, ForTwo mo\u017ce zrobi\u0107 oko\u0142o 100km\/60 mil na pe\u0142nym \u0142adowaniu i mo\u017ce \u0142adowa\u0107 si\u0119 z 20% do 80% w nieco ponad 50 minut. W sumie Smart EQ ForTwo jest poniek\u0105d legend\u0105 w tym segmencie, ale kosztuje troch\u0119 za du\u017co jak na to, co oferuje.<\/p>\n\n\n\n
Finansowo rzecz bior\u0105c, malutki samoch\u00f3d miejski jest najlepszym typem samochodu, jaki mo\u017cesz kupi\u0107, poniewa\u017c b\u0119dzie Ci\u0119 kosztowa\u0142 tylko u\u0142amek tego, co musia\u0142by\u015b zap\u0142aci\u0107 za co\u015b wi\u0119kszego. Te samochody s\u0105 wystarczaj\u0105co szybkie, oferuj\u0105 przyzwoity zasi\u0119g i s\u0105 naprawd\u0119 \u0142atwe do zaparkowania i prowadzenia nawet w najbardziej ruchliwych centrach miast.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017cesz zostawi\u0107 je zaparkowane bez obawy, \u017ce zostan\u0105 skradzione, poniewa\u017c pochodz\u0105 one z r\u00f3\u017cnych urz\u0105dze\u0144 bezpiecze\u0144stwa. Je\u015bli mieszkasz w ruchliwym mie\u015bcie i potrzebujesz samochodu doje\u017cd\u017caj\u0105cego do pracy, ma\u0142y samoch\u00f3d miejski, taki jak Ami lub Twizy, jest prawdopodobnie najlepsz\u0105 rzecz\u0105, jak\u0105 mo\u017cesz teraz zdoby\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Przez ostatnie kilkana\u015bcie lat obserwujemy silny spadek produkcji samochod\u00f3w z du\u017cymi silnikami i og\u00f3lnie du\u017cych samochod\u00f3w. Ludzie zwracaj\u0105 si\u0119 w stron\u0119 SUV-\u00f3w i crossover\u00f3w, a sprytne zarz\u0105dzanie przestrzeni\u0105 staje si\u0119 wa\u017cniejsze ni\u017c faktyczny rozmiar.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli po\u0142\u0105czymy to z ci\u0105gle rosn\u0105cymi kosztami \u017cycia w mie\u015bcie, od razu wida\u0107, dlaczego te ma\u0142e samochody maj\u0105 sens. Nie zanieczyszczaj\u0105 tak bardzo, nie kosztuj\u0105 tak du\u017co, s\u0105 \u0142atwe do \u017cycia, \u0142atwe do zaparkowania, \u0142atwe do ubezpieczenia i \u0142atwe do prowadzenia.<\/p>\n\n\n\n
Ma\u0142e miejskie samochody elektryczne staj\u0105 si\u0119 coraz bardziej popularne z dnia na dzie\u0144, zw\u0142aszcza w tych dniach, kiedy ceny paliwa naprawd\u0119 zaczynaj\u0105 si\u0119 kopa\u0107. Miasta staj\u0105 si\u0119 coraz bardziej zat\u0142oczone, a o parking coraz trudniej.<\/p>\n\n\n\n
Nawet je\u015bli nie by\u0142y one popularne w og\u00f3le oko\u0142o dekady temu, wydaje si\u0119, \u017ce fala jest odwracaj\u0105c i \u017ce te ma\u0142e elektryczne samochody miejskie staj\u0105 si\u0119 naprawd\u0119 popularne ostatnio, zw\u0142aszcza w Europie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u017bycie w zat\u0142oczonym mie\u015bcie z du\u017cym samochodem sta\u0142o si\u0119 w dzisiejszych czasach nieco niezno\u015bne, poniewa\u017c coraz trudniej jest znale\u017a\u0107 miejsce do parkowania. Co wi\u0119cej, wiele miast na ca\u0142ym \u015bwiecie jest<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5208,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[67],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5223"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5223"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5224,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5223\/revisions\/5224"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}