Citro\u00ebn SpaceTourer zosta\u0142 faktycznie po raz pierwszy wydany jeszcze w 1994 roku, kiedy to zosta\u0142 nazwany Citro\u00ebn Jumpy. Nazwa SpaceTourer zosta\u0142a przyj\u0119ta w 2015 roku wraz z wydaniem trzeciej generacji Jumpy\/SpaceTourer. Jednak elektryczny e-SpaceTourer do\u0142\u0105czy\u0142 do sk\u0142adu w 2021 roku i jest cz\u0119\u015bci\u0105 stosunkowo ma\u0142ej grupy wi\u0119kszych rodzinnych elektrycznych MPV.<\/p>\n\n\n\n
W tym artykule, mamy zamiar por\u00f3wna\u0107 Nowy Citro\u00ebn \u00eb-SpaceTourer elektryczny vs podobne samochody EV i powiedzie\u0107, co dostaniesz z ka\u017cdym. Jako takie, Citro\u00ebn e-SpaceTourer konkuruje z takimi jak Peugeot e-Traveller i Opel\/Vauxhall Vivaro-e, a wszystkie trzy z nich s\u0105 oparte na tej samej platformie wykonane przez ich firmy macierzystej, Stellantis.<\/p>\n\n\n\n
Citro\u00ebn e-SpaceTourer konkuruje jednak tak\u017ce z Mercedesem EQV i Toyot\u0105 PROACE Verso. e-Spacetourer, Peugeot Traveller i Opel\/Vauxhall Vivaro-e s\u0105 naprawd\u0119 podobne, poniewa\u017c maj\u0105 t\u0119 sam\u0105 specyfikacj\u0119, to samo podwozie i wi\u0119kszo\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci mechanicznych i wewn\u0119trznych. Oznacza to, \u017ce maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c takie same wymiary i pojemno\u015b\u0107 \u0142adunkow\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes EQV i Toyota PROACE Verso s\u0105 do\u015b\u0107 r\u00f3\u017cne, zw\u0142aszcza EQV, kt\u00f3ry oferuje najwi\u0119ksz\u0105 bateri\u0119 i najd\u0142u\u017cszy mo\u017cliwy zasi\u0119g. Jednak EQV kosztuje te\u017c wi\u0119cej ni\u017c wszystkie pozosta\u0142e MPV w tym artykule.<\/p>\n\n\n\n
Citro\u00ebn e-SpaceTourer zaczyna si\u0119 od oko\u0142o 51 000 euro za model z mniejsz\u0105 bateri\u0105 50kW, natomiast model z bateri\u0105 75kW kosztuje oko\u0142o 5 000 euro wi\u0119cej. Model 50kW oferuje zasi\u0119g 111 mil\/180km, natomiast model 75kW – 164 mile\/265km. Wszystkie wersje mog\u0105 pomie\u015bci\u0107 do 9 os\u00f3b, a e-SpaceTourer mo\u017cna mie\u0107 r\u00f3wnie\u017c w wi\u0119kszej formie XL.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o design, e-SpaceTourer z pewno\u015bci\u0105 nie zdob\u0119dzie w najbli\u017cszym czasie \u017cadnej nagrody, ale te\u017c nikogo nie urazi. To wygodny, bezsensowny rodzinny MPV\/van, kt\u00f3ry potrafi zrobi\u0107 wszystko, czego oczekujemy od samochodu w tym segmencie.<\/p>\n\n\n\n
Ceny Peugeot e-Traveller zaczynaj\u0105 si\u0119 od 63 000 euro za mniejszy model z bateri\u0105 50kW, natomiast wi\u0119kszy model 75kWh kosztuje nieco poni\u017cej 70 000 euro. Maksymalny zasi\u0119g jest identyczny jak w przypadku e-SpaceTourera, a e-Traveller jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pny w konfiguracji \u015bredniej i d\u0142ugiej. Wszystkie modele e-Traveller mog\u0105 pomie\u015bci\u0107 do 9 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
W por\u00f3wnaniu z e-SpaceTourer, e-Traveller ma znacznie wy\u017csz\u0105 cen\u0119, mimo \u017ce te dwa modele s\u0105 bardzo podobne. Jasne, Peugeot prawdopodobnie wygl\u0105da lepiej, a jego wn\u0119trze jest wyposa\u017cone w materia\u0142y wy\u017cszej jako\u015bci, ale faktem jest, \u017ce te dwa s\u0105 takie same i wzrost ceny dla e-Traveller nie jest tego wart.<\/p>\n\n\n\n
Vivaro-e o mocy 50 kWh jest najta\u0144szy z ca\u0142ej tr\u00f3jki, podczas gdy model o mocy 75 kWh kosztuje 56 000 euro, co r\u00f3wnie\u017c obni\u017ca cen\u0119 e-Travellera i jest niemal identyczne jak w przypadku e-SpaceTourera. Vivaro-e jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pny w rozmiarach M i XL i mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 do 9 os\u00f3b w taki sam spos\u00f3b jak dwa powy\u017csze modele.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem designu, Vivaro-e wydaje si\u0119 by\u0107 najczystszym z ca\u0142ej tr\u00f3jki i lepiej zarz\u0105dza przestrzeni\u0105, co oznacza, \u017ce oferuje najwi\u0119cej miejsca w \u015brodku. Wn\u0119trze wygl\u0105da \u0142adnie, ale jest prawdopodobnie mniej ekscytuj\u0105ce ni\u017c te w jego dw\u00f3ch siostrzanych rywali.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chcesz najwi\u0119kszy zasi\u0119g i najwi\u0119kszy luksus, b\u0119dziesz musia\u0142 i\u015b\u0107 z Mercedes EQV. Z cen\u0105 wywo\u0142awcz\u0105 \u20ac 67,000, EQV pochodzi z 60kWh baterii z maksymalnym zasi\u0119giem 130 mil\/205 km. Je\u015bli chcesz kupi\u0107 top-spec 90kWh model z 190 mil\/305 km zasi\u0119gu, trzeba b\u0119dzie zap\u0142aci\u0107 w g\u00f3r\u0119 70.000 euro.<\/p>\n\n\n\n
EQV jest bardziej komfortowym, bardziej luksusowym i lepiej wygl\u0105daj\u0105cym MPV ni\u017c wszystkie inne na tej li\u015bcie, ale nie dor\u00f3wnuje im wszystkim, poniewa\u017c nie oferuje 9 miejsc. W EQV max mo\u017cna posadzi\u0107 do 7 os\u00f3b, wi\u0119c je\u015bli nie potrzebujesz 9 miejsc, to EQV jest tutaj oczywistym wyborem.<\/p>\n\n\n\n
Toyota PROACE Verso jest ostatnim pretendentem tutaj i by\u0142by\u015b zaskoczony, gdyby\u015b dowiedzia\u0142 si\u0119, \u017ce PROACE polega na uk\u0142adzie nap\u0119dowym pochodz\u0105cym ze Stellantis, co oznacza ten sam zasi\u0119g i ten sam rozmiar baterii, co pierwsze trzy MPV na tej li\u015bcie. Verso mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 do 8 pasa\u017cer\u00f3w w modelu \u015bredniej wielko\u015bci i do 9 w wi\u0119kszym modelu.<\/p>\n\n\n\n
Cena wyj\u015bciowa wynosi 60 000 euro za mniejszy akumulator i mniejsz\u0105 form\u0119, natomiast wi\u0119kszy akumulator w 9-miejscowej wersji Verso kosztuje 5 000 euro wi\u0119cej. Toyota ma \u0142adnie rozplanowane wn\u0119trze, ale nie dor\u00f3wnuje oryginalnym trzem MPV wyprodukowanym przez Stellantis, poniewa\u017c nie wszystkie wersje wyst\u0119puj\u0105 z uk\u0142adem 9-miejscowym, co oznacza, \u017ce trzeba wyda\u0107 wi\u0119cej pieni\u0119dzy, aby go uzyska\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Najlepszym MPV jest tutaj Mercedes EQV, ale tylko wtedy, gdy nie potrzebujesz wi\u0119cej ni\u017c 7 miejsc jednocze\u015bnie. Je\u015bli jednak potrzebujesz wi\u0119cej ni\u017c 7 miejsc, da\u0142bym przewag\u0119 Citro\u00ebnowi e-SpaceTourer, poniewa\u017c najlepiej r\u00f3wnowa\u017cy koszty, design, pojemno\u015b\u0107, miejsca siedz\u0105ce i technologi\u0119. e-Traveller jest po prostu za drogi bez \u017cadnego powodu, a Vivaro-e jest na drugim miejscu.<\/p>\n\n\n\n
PROACE Verso jest r\u00f3wnie\u017c naprawd\u0119 dobr\u0105 opcj\u0105, ale brakuje mu elastyczno\u015bci, poniewa\u017c nie wszystkie modele maj\u0105 uk\u0142ad 9-miejscowy.<\/p>\n\n\n\n
Nie bardzo. Elektryczne MPV nie by\u0142y dost\u0119pne nawet rok czy dwa temu, co oznacza, \u017ce dopiero zaczynaj\u0105 si\u0119 pojawia\u0107. Poniewa\u017c te samochody nie s\u0105 typowymi samochodami doje\u017cd\u017caj\u0105cymi do pracy dla wi\u0119kszo\u015bci ludzi, nie jest w 100% pewne, jak dobrze sobie poradz\u0105. Je\u015bli jednak wykorzystamy je jako miejskie transportery i komercyjne vany, to faktycznie mog\u0105 by\u0107 \u015bwietne.<\/p>\n\n\n\n
B\u0119dziemy musieli poczeka\u0107 i zobaczy\u0107, czy stan\u0105 si\u0119 one popularne, ale na razie nie ma ich zbyt wiele na drogach.<\/p>\n\n\n\n
C\u00f3\u017c, to zale\u017cy od twojego scenariusza u\u017cytkowania. Je\u015bli jeste\u015b typem faceta, kt\u00f3ry sp\u0119dza du\u017co czasu je\u017cd\u017c\u0105c na d\u0142ugich dystansach, nie s\u0105 one najlepszym wyborem. Jednak\u017ce, je\u015bli masz tendencj\u0119 do wykonywania kr\u00f3tkich dojazd\u00f3w do pracy w mie\u015bcie, mog\u0105 one zaoszcz\u0119dzi\u0107 zar\u00f3wno pieni\u0105dze, jak i czas.<\/p>\n\n\n\n
Poniewa\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 miast na \u015bwiecie oferuje wiele korzy\u015bci dla pojazd\u00f3w elektrycznych, takich jak specjalny parking i brak op\u0142at za wjazd do miasta, elektryczny van\/MPV mo\u017ce by\u0107 naprawd\u0119 dobrym pomys\u0142em, zw\u0142aszcza je\u015bli posiadasz ich flot\u0119.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Citro\u00ebn SpaceTourer zosta\u0142 faktycznie po raz pierwszy wydany jeszcze w 1994 roku, kiedy to zosta\u0142 nazwany Citro\u00ebn Jumpy. Nazwa SpaceTourer zosta\u0142a przyj\u0119ta w 2015 roku wraz z wydaniem trzeciej generacji<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5253,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[67],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5252"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5252"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5252\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5254,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5252\/revisions\/5254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}