Citro\u00ebn \u00eb-C4 zosta\u0142 po raz pierwszy wprowadzony na rok modelowy 2021 jako Citro\u00ebn C4 oparty na obecnej platformie elektrycznej pochodz\u0105cej ze Stellantis. Ta platforma EV jest u\u017cywana do wielu innych samochod\u00f3w Stellantis, takich jak Citro\u00ebn e-Berlingo, Citro\u00ebn e-Spacetourer i wiele innych samochod\u00f3w Peugeot, Opel\/Vauxhall i Fiat. Czy zatem Citro\u00ebn \u00eb-C4 to dobry samoch\u00f3d?<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli szukasz stylowego rodzinnego elektrycznego crossovera\/SUV, Citro\u00ebn \u00eb-C4 jest rzeczywi\u015bcie naprawd\u0119 dobrym wyborem. Powertrain-wise, dostaje znajomy akumulator z przyzwoitym zasi\u0119gu i wystarczaj\u0105cej mocy. Citro\u00ebn jest jedn\u0105 z marek znanych z produkcji efektownie wygl\u0105daj\u0105cych samochod\u00f3w, co oznacza, \u017ce \u00eb-C4 jest dobrze wygl\u0105daj\u0105cym samochodem wewn\u0105trz i na zewn\u0105trz.<\/p>\n\n\n\n
Wra\u017cenia z jazdy s\u0105 komfortowe i relaksuj\u0105ce, ale \u00eb-C4 potrafi r\u00f3wnie\u017c utrzyma\u0107 si\u0119 na zakr\u0119tach. Je\u015bli chodzi o niezawodno\u015b\u0107, jest jeszcze troch\u0119 za wcze\u015bnie, aby stwierdzi\u0107, czy \u00eb-C4 jest niezawodny czy nie, poniewa\u017c jest tak \u015bwie\u017cy. Tak czy inaczej, zamierzamy wspomnie\u0107 o pewnych problemach, kt\u00f3re wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 wsp\u00f3lne dla \u00eb-C4 i innych samochod\u00f3w opartych na platformie Stellantis.<\/p>\n\n\n\n
Cena wyj\u015bciowa \u00eb-C4 jest stosunkowo wysoka, ale nale\u017cy si\u0119 tego spodziewa\u0107, gdy\u017c jest to samoch\u00f3d EV. Praktyczno\u015b\u0107 jest naprawd\u0119 dobra, poniewa\u017c \u00eb-C4 oferuje wystarczaj\u0105co du\u017co miejsca siedz\u0105cego dla czterech doros\u0142ych os\u00f3b i stosunkowo przestronny baga\u017cnik. Musimy jednak wspomnie\u0107, \u017ce \u00eb-C4 nie oferuje przedniego baga\u017cnika.<\/p>\n\n\n\n
Dzi\u0119ki baterii 50kWh, \u00eb-C4 oferuje teoretycznie oko\u0142o 218 mil zasi\u0119gu, ale realny zasi\u0119g jest bli\u017cszy 200 mil, co r\u00f3wnie\u017c jest naprawd\u0119 dobrym wynikiem. \u00eb-C4 dostaje konfiguracj\u0119 jednego silnika nad przednimi ko\u0142ami, co oznacza, \u017ce jest to sta\u0142y samoch\u00f3d FWD z 136 KM i 191lb-ft momentu obrotowego. 0-60mph zajmuje oko\u0142o 9 sekund, podczas gdy pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosi 93mph\/150kph.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017cesz na\u0142adowa\u0107 \u00eb-C4 od 20% do 80% w nieco ponad 23 minuty, je\u015bli jeste\u015b w stanie znale\u017a\u0107 100kW DC szybkiej \u0142adowarki. Z drugiej strony, wolne \u0142adowanie AC z domowego gniazdka zajmuje oko\u0142o 5 godzin dla tej samej ilo\u015bci \u0142adunku. W sumie, mo\u017cna oczekiwa\u0107, aby uzyska\u0107 oko\u0142o 70 mil zasi\u0119gu w oko\u0142o 10 minut szybkiego \u0142adowania.<\/p>\n\n\n\n
Podsumowuj\u0105c, uk\u0142ad nap\u0119dowy Citro\u00ebna \u00eb-C4 jest wystarczaj\u0105cy. Mo\u017ce model 70kWh+ by\u0142by dobrym wyborem dla top-end, ale to jest wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105co dla wi\u0119kszo\u015bci ludzi.<\/p>\n\n\n\n
\u00eb-C4 wygl\u0105da odwa\u017cnie, m\u0142odzie\u0144czo i dziwacznie, co jest dok\u0142adnie tym, czego wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi oczekiwa\u0142a od Citro\u00ebna. Przednie \u015bwiat\u0142a tworz\u0105 naprawd\u0119 atrakcyjny i autentyczny kszta\u0142t litery X, a nadwozie wygl\u0105da jak co\u015b pomi\u0119dzy coupe-SUV a zwyk\u0142ym rodzinnym crossoverem. Wn\u0119trze jest r\u00f3wnie\u017c \u0142adnie wyposa\u017cone we wszystko, co potrzebne.<\/p>\n\n\n\n
Prowadzenie \u00eb-C4 jest komfortowe, p\u0142ynne i dobrze izolowane, co czyni go idealnym zar\u00f3wno na d\u0142ugie, jak i kr\u00f3tkie dystanse. Nie jest to samoch\u00f3d stworzony do osi\u0105g\u00f3w, ale dzi\u0119ki stosunkowo nisko po\u0142o\u017conemu \u015brodkowi ci\u0119\u017cko\u015bci, \u00eb-C4 potrafi utrzyma\u0107 si\u0119 na zakr\u0119tach.<\/p>\n\n\n\n
Poniewa\u017c Citro\u00ebn \u00eb-C4 po raz pierwszy ujrza\u0142 \u015bwiat\u0142o dzienne kilka miesi\u0119cy temu, nie mo\u017cemy oceni\u0107, jak niezawodny jest naprawd\u0119, ale mo\u017cemy oczekiwa\u0107, \u017ce b\u0119dzie podobny do istniej\u0105cych EV opartych na Stellantis i innych modeli Citro\u00ebna. Jednak \u00eb-C4 zosta\u0142 ju\u017c raz wycofany z powodu pewnych problem\u00f3w z tylnymi spr\u0119\u017cynami \u015brubowymi. Wygl\u0105da na to, \u017ce mog\u0105 one spa\u015b\u0107 z samochodu i spowodowa\u0107 wypadek.<\/p>\n\n\n\n
Inne potencjalne problemy obejmuj\u0105 problemy z pasami bezpiecze\u0144stwa, klimatyzacj\u0105, wyposa\u017ceniem i uk\u0142adem kierowniczym. Platforma Stellantis 50kWh okaza\u0142a si\u0119 do\u015b\u0107 niezawodna, a je\u015bli wszystkie poprzednie modele s\u0105 czymkolwiek do zrobienia, \u00eb-C4 powinien by\u0107 do\u015b\u0107 niezawodny w d\u0142ugim okresie.<\/p>\n\n\n\n
Podstawowy poziom \u00eb-C4 b\u0119dzie ci\u0119 kosztowa\u0107 oko\u0142o 40.000 euro, podczas gdy wy\u017csze modele wyko\u0144czenia doda kilka tysi\u0119cy euro na g\u00f3rze. Warto\u015bci u\u017cywane wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 obecnie do\u015b\u0107 stabilne, ale jest to prawdopodobnie spowodowane tym, \u017ce \u00eb-C4 jest wci\u0105\u017c stosunkowo \u015bwie\u017cym samochodem.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o przestrze\u0144, \u00eb-C4 jest naprawd\u0119 przestronnym samochodem z ty\u0142u, ale przestrze\u0144 na przednich siedzeniach nie jest tak du\u017ca. Przestrze\u0144 baga\u017cnika jest naprawd\u0119 dobra, ale brak przedniego baga\u017cnika jest z pewno\u015bci\u0105 wad\u0105 w tym segmencie, gdzie wiele samochod\u00f3w wyposa\u017conych jest w przedni baga\u017cnik.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli szukasz samochodu rodzinnego, a przy okazji chcesz oszcz\u0119dza\u0107 \u015brodowisko, Citro\u00ebn \u00eb-C4 to naprawd\u0119 dobry wyb\u00f3r. Cena wywo\u0142awcza 40.000 euro nie jest czym\u015b, czego mo\u017cna by oczekiwa\u0107 od Citro\u00ebna, ale mo\u017cemy powiedzie\u0107, \u017ce \u00eb-C4 jest tego wart.<\/p>\n\n\n\n
Z drugiej strony, je\u015bli nie jeste\u015b wszystko, \u017ce zainteresowany \u017cyciem z samochodem elektrycznym, to tag 40.000 euro cena mo\u017ce by\u0107 troch\u0119 za du\u017co. Je\u015bli masz mo\u017cliwo\u015b\u0107, powiniene\u015b przetestowa\u0107 \u00eb-C4 i zobaczy\u0107, czy to naprawd\u0119 jest samoch\u00f3d, z kt\u00f3rym mo\u017cesz \u017cy\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Citro\u00ebn \u00eb-C4 mo\u017ce by\u0107 do\u015b\u0107 dobrze wyposa\u017cony we wszystkie niezb\u0119dne technologie i funkcje bezpiecze\u0144stwa, ale luksusowe EV to co\u015b zupe\u0142nie innego. Mo\u017cemy \u015bmia\u0142o stwierdzi\u0107, \u017ce \u00eb-C4 stanowi pomost pomi\u0119dzy pojazdami klasy ekonomicznej a luksusowymi EV.<\/p>\n\n\n\n
Luksusowe pojazdy elektryczne s\u0105 zazwyczaj o wiele bardziej dopracowane ni\u017c model \u00eb-C4, a jednocze\u015bnie kosztuj\u0105 o wiele wi\u0119cej pieni\u0119dzy. Je\u015bli zdecydujesz si\u0119 na \u00eb-C4, prawdopodobnie spodoba Ci si\u0119. Jednak je\u015bli jeste\u015b przyzwyczajony do jazdy luksusowymi samochodami, \u00eb-C4 mo\u017ce czu\u0107 si\u0119 troch\u0119 zbyt zwyczajnie.<\/p>\n\n\n\n
C\u00f3\u017c, to zale\u017cy. Je\u015bli Twoje codzienne dojazdy nie s\u0105 d\u0142u\u017csze ni\u017c kilkadziesi\u0105t kilometr\u00f3w dziennie, to \u00eb-C4 jest wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105ce. Te samochody nie s\u0105 przeznaczone do dalekich podr\u00f3\u017cy, poniewa\u017c b\u0119d\u0105 wymaga\u0142y cz\u0119stego \u0142adowania baterii \u00eb-C4.<\/p>\n\n\n\n
Tak czy inaczej, je\u015bli trzymasz samoch\u00f3d w gara\u017cu i masz \u0142atwo dost\u0119pne gniazdko elektryczne, to bateria o pojemno\u015bci 50 kWh jest wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105ca. Chodzi o to, aby samoch\u00f3d by\u0142 zawsze pod\u0142\u0105czony do pr\u0105du, gdy stoi w gara\u017cu. Jednak utrzymywanie go na poziomie oko\u0142o 80% na\u0142adowania jest prawdopodobnie najlepsze dla d\u0142ugoterminowego zdrowia baterii.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Citro\u00ebn \u00eb-C4 zosta\u0142 po raz pierwszy wprowadzony na rok modelowy 2021 jako Citro\u00ebn C4 oparty na obecnej platformie elektrycznej pochodz\u0105cej ze Stellantis. Ta platforma EV jest u\u017cywana do wielu innych<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5190,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[67],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5324"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5324"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5324\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5325,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5324\/revisions\/5325"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}