Je\u015bli chodzi o kompaktowe crossovery, jeste\u015bmy naprawd\u0119 rozpieszczani wyborem, poniewa\u017c istniej\u0105 dziesi\u0105tki na dziesi\u0105tki modeli w tym segmencie, z kt\u00f3rych wszystkie obiecuj\u0105 zaoferowa\u0107 co\u015b wyj\u0105tkowego. Hyundai oferuje crossovera Tucson, a Nissan – Rogue. Oba te modele by\u0142y kiedy\u015b do\u015b\u0107 nudne i nijakie, ale teraz naprawd\u0119 staraj\u0105 si\u0119 przenie\u015b\u0107 rzeczy na wy\u017cszy poziom.<\/p>\n\n\n\n
Tak wi\u0119c, Hyundai Tucson vs Nissan Rogue – kt\u00f3ry jest lepszy? Powiedzia\u0142bym, \u017ce Hyundai Tucson bierze go przez smidgeon, ale to wszystko zale\u017cy od tego, co cenisz bardziej. Je\u015bli chodzi o silniki, te dwa s\u0105 naprawd\u0119 podobne, poniewa\u017c ich podstawowe silniki s\u0105 wy\u0142\u0105cznie zasilane benzyn\u0105 i oferuj\u0105 mniej ni\u017c 200 KM. Mo\u017cesz i\u015b\u0107 na hybrydowe uk\u0142ady nap\u0119dowe z obu, co jest lepszym wyborem w og\u00f3le.<\/p>\n\n\n\n
Design-wise, to jest w d\u00f3\u0142 do osobistych preferencji, poniewa\u017c oba te SUV-y wygl\u0105daj\u0105 futurystyczny, zw\u0142aszcza gdy spojrze\u0107 na \u015bwiat\u0142a. Rogue to opcja nieco bardziej wytrzyma\u0142a i utylitarna, co oznacza, \u017ce Tucson jest nieco bardziej cywilizowany i bardziej zorientowany na drog\u0119. Projekt wn\u0119trza jest r\u00f3wnie\u017c do osobistych preferencji, ale my\u015bl\u0119, \u017ce Tucson bierze go.<\/p>\n\n\n\n
Ceny s\u0105 naprawd\u0119 podobne, jak r\u00f3wnie\u017c, ale Rogue nie kosztuje tysi\u0105c lub dwa mniej w prawie wszystkich kategoriach. Praktyczno\u015b\u0107 jest doskona\u0142a w obu przypadkach, poniewa\u017c mog\u0105 one z \u0142atwo\u015bci\u0105 zapakowa\u0107 do czterech doros\u0142ych os\u00f3b w \u015brodku, a tak\u017ce \u0142adunek z ty\u0142u.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tucson zaczyna si\u0119 od oko\u0142o $27,000 w dzisiejszych czasach, co oznacza, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 stosunkowo dobrze wyposa\u017conych modeli b\u0119dzie prawdopodobnie kosztowa\u0107 oko\u0142o $35,000 do $37,000 na drodze. Engine-wise, mo\u017cna wybra\u0107 mi\u0119dzy mniejszym 1,6L 54-cylindrowy z 150 KM lub mo\u017cna przej\u015b\u0107 do wy\u017cszej klasy modelu hybrydowego, kt\u00f3ry oferuje albo 235 KM lub 265 KM. MPG jest oceniane na 29MPG \u0142\u0105cznie i AWD jest dost\u0119pny jako opcja.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem stylistycznym Tucson prezentuje si\u0119 naprawd\u0119 ciekawie dzi\u0119ki stosunkowo zaokr\u0105glonemu kszta\u0142towi, ale z prostymi akcentami w kszta\u0142cie diament\u00f3w, kt\u00f3re podnosz\u0105 samoch\u00f3d. Prawdopodobnie najciekawsze aspekty projektowe zarezerwowane s\u0105 dla \u015bwiate\u0142 samochodu, poniewa\u017c zar\u00f3wno reflektory przednie jak i tylne wygl\u0105daj\u0105 naprawd\u0119 nowocze\u015bnie i autentycznie. Wn\u0119trze jest naprawd\u0119 \u0142adnie rozplanowane z du\u017cymi ekranami i futurystycznymi drobiazgami, takimi jak o\u015bwietlenie otoczenia.<\/p>\n\n\n\n
Niezawodno\u015b\u0107 jest naprawd\u0119 dobra w przypadku Tucsona, jak w przypadku wi\u0119kszo\u015bci SUV-\u00f3w Hyundai w tych dniach. Praktyczno\u015b\u0107 jest r\u00f3wnie\u017c naprawd\u0119 dobra, poniewa\u017c Tucson oferuje jeden z najwi\u0119kszych baga\u017cnik\u00f3w w tym segmencie. Widoczno\u015b\u0107 jest naprawd\u0119 dobra, a wsiadanie i wysiadanie z Tucsona jest dziecinnie proste dzi\u0119ki wi\u0119kszej wysoko\u015bci jazdy.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017cesz zaoszcz\u0119dzi\u0107 kilkaset dolar\u00f3w z podstawowym Rogue, poniewa\u017c zaczyna si\u0119 nieco mniej ni\u017c 27.000 dolar\u00f3w, ale modele o wy\u017cszej specyfikacji zwykle kosztuj\u0105 mi\u0119dzy 33.000 a 36.000 dolar\u00f3w. Silniki w ofercie s\u0105 nieco mocniejsze ni\u017c w Tucson, poniewa\u017c podstawowy Rogue oferuje 4-cylindrowy silnik benzynowy o mocy 184 KM. Rogue nadal nie jest dost\u0119pny z hybryd\u0105, co jest z pewno\u015bci\u0105 wad\u0105, ale hybryda nadchodzi prawdopodobnie w przysz\u0142ym roku.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem designu, Nissan Rogue stosuje nieco bardziej surowe i utylitarne podej\u015bcie, co oznacza, \u017ce mo\u017ce przemierza\u0107 teren, kt\u00f3rego Tucson po prostu nie mo\u017ce. Wn\u0119trze r\u00f3wnie\u017c jest naprawd\u0119 dobrze rozplanowane, ale nie jest tak ekscytuj\u0105ce jak w Tucsonie. Design zale\u017cy od osobistych preferencji, a niekt\u00f3rym osobom bardziej spodoba si\u0119 to, co Nissan ma do zaoferowania ni\u017c Tucson.<\/p>\n\n\n\n
Niezawodno\u015b\u0107 jest doskona\u0142a w przypadku Rogue, poniewa\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 wykres\u00f3w niezawodno\u015bci i ankiet daje mu 5 na 5 gwiazdek. Amortyzacja jest nieco bardziej przesadzona z obecnym Rogue, ale to prawdopodobnie zmieni si\u0119 wraz z nadchodz\u0105c\u0105 przeprojektowan\u0105 wersj\u0105. Jedn\u0105 z korzy\u015bci, kt\u00f3re otrzymujesz z Rogue jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyboru mi\u0119dzy standardowym Rogue lub Rogue Sport.<\/p>\n\n\n\n
Praktyczno\u015b\u0107 jest tak\u017ce naprawd\u0119 dobra, gdy\u017c standardowy Rogue oferuje nieco wi\u0119cej miejsca do siedzenia ni\u017c Tucson.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tucson bierze ten jeden, poniewa\u017c jest dost\u0119pny z hybrydowym uk\u0142adem nap\u0119dowym, a Nissan Rogue nie jest. Ponadto, powiedzia\u0142bym, \u017ce Tucson wygl\u0105da lepiej zar\u00f3wno wewn\u0105trz jak i na zewn\u0105trz, ale Nissan Rogue Sport jest r\u00f3wnie\u017c naprawd\u0119 dobrze wygl\u0105daj\u0105cym samochodem.<\/p>\n\n\n\n
Rogue to bardziej utylitarny SUV, co oznacza, \u017ce oferuje nieco solidniejsz\u0105 konstrukcj\u0119, kt\u00f3ra lepiej znosi bicie. Nieco wy\u017cszy prze\u015bwit pozwala te\u017c z wi\u0119ksz\u0105 \u0142atwo\u015bci\u0105 pokonywa\u0107 pofa\u0142dowania drogi. Z drugiej strony, Tucson jest lepiej zachowuj\u0105cym si\u0119 SUV-em na g\u0142adkim asfalcie, ale nie o wiele.<\/p>\n\n\n\n
Powiedzia\u0142bym, \u017ce Tucson to bardziej nowoczesny, naszpikowany technologi\u0105 SUV, podczas gdy Rogue to bardziej klasyczny SUV. W zwi\u0105zku z tym Twoja decyzja o zakupie b\u0119dzie prawdopodobnie oparta na tym, gdzie zwykle je\u017adzisz i kt\u00f3ry z nich wygl\u0105da lepiej.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tucson jest fabrycznie wyposa\u017cony w system FWD, ale mo\u017cesz wybra\u0107 model z nap\u0119dem AWD, co oznacza, \u017ce mo\u017ce by\u0107 u\u017cywany do \u0142agodnego lub umiarkowanego off-roadingu. Nissan Rogue jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pny z nap\u0119dem AWD, co oznacza, \u017ce mo\u017ce robi\u0107 to samo. Jednak Rogue jest nieco mocniejszy, co oznacza, \u017ce powinien lepiej radzi\u0107 sobie w terenie.<\/p>\n\n\n\n
Dotyczy to tylko standardowego Nissana Rogue, poniewa\u017c Nissan Rogue Sport jest do\u015b\u0107 podobny do Hyundai Tucson.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017cesz oczekiwa\u0107 oko\u0142o 29MPG \u0142\u0105cznie z Tucsonem, podczas gdy Nissan Rogue jest w stanie zwr\u00f3ci\u0107 oko\u0142o 28MPG. R\u00f3\u017cnica w wydajno\u015bci jest najbardziej zauwa\u017calna przy pr\u0119dko\u015bciach autostradowych, gdzie Rogue udaje si\u0119 pokona\u0107 Tucsona nawet o 4MPG.<\/p>\n\n\n\n
Jednak Tucson jest wyposa\u017cony w silnik hybrydowy, co oznacza, \u017ce jazda w mie\u015bcie jest znacznie lepsza w przypadku Tucsona. Wed\u0142ug wiarygodnych \u017ar\u00f3de\u0142 internetowych, wersja HEV Tucsona powinna by\u0107 w stanie zwr\u00f3ci\u0107 do 40MPG \u0142\u0105cznie.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tucson kosztuje oko\u0142o 250 do 260 dolar\u00f3w miesi\u0119cznie przez 26 miesi\u0119cy, natomiast Nissan Rogue kilkadziesi\u0105t dolar\u00f3w wi\u0119cej. Wszystko zale\u017cy od umowy, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna uzyska\u0107, co oznacza, \u017ce s\u0105 one naprawd\u0119 podobne pod tym wzgl\u0119dem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Je\u015bli chodzi o kompaktowe crossovery, jeste\u015bmy naprawd\u0119 rozpieszczani wyborem, poniewa\u017c istniej\u0105 dziesi\u0105tki na dziesi\u0105tki modeli w tym segmencie, z kt\u00f3rych wszystkie obiecuj\u0105 zaoferowa\u0107 co\u015b wyj\u0105tkowego. Hyundai oferuje crossovera Tucson, a<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5262,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[40],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5531"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5531"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5532,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5531\/revisions\/5532"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}