Volvo C40 Recharge to zupe\u0142nie nowy SUV typu coupe\/crossover Volvo oparty na istniej\u0105cej platformie XC40. Jest to mniej wi\u0119cej Volvo XC40, ale zosta\u0142o ca\u0142kowicie zelektryfikowane i przeprojektowane, aby wygl\u0105da\u0107 bardziej elegancko i op\u0142ywowo. Dzi\u0119ki ponad 400 KM, C40 jest jednym z najmocniejszych SUV-\u00f3w Volvo, jakie kiedykolwiek si\u0119 pojawi\u0142y.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o niezawodno\u015b\u0107, to naprawd\u0119 nie mamy zbyt wielu skarg, poniewa\u017c C40 jest mniej wi\u0119cej fabrycznie nowym samochodem. S\u0105 jednak pewne problemy elektryczne, problemy z \u0142adowaniem, Apple CarPlay i problemy z systemem bezpiecze\u0144stwa, o kt\u00f3rych musimy porozmawia\u0107. Do tej pory wydaje si\u0119, \u017ce te problemy nie s\u0105 zbyt powa\u017cne i \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich jest\/b\u0119dzie za\u0142atwiona w kr\u00f3tkim czasie.<\/p>\n\n\n\n
Niekt\u00f3rzy twierdz\u0105, \u017ce C40 Recharge b\u0119dzie cierpia\u0142 na tak\u0105 sam\u0105 ilo\u015b\u0107 problem\u00f3w jak zwyk\u0142y XC40, poniewa\u017c maj\u0105 one wiele wsp\u00f3lnych cz\u0119\u015bci. Tak czy inaczej, C40 Recharge wydaje si\u0119 by\u0107 jednym z najfajniejszych SUV-\u00f3w Volvo, jakie kiedykolwiek pojawi\u0142y si\u0119 na rynku, dlatego warto go rozwa\u017cy\u0107, je\u015bli podoba nam si\u0119 luksus i stylistyka Volvo.<\/p>\n\n\n\n
W sumie C40 jest do\u015b\u0107 niezawodnym samochodem (do tej pory) i prawdopodobnie b\u0119dzie lepiej, poniewa\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 problem\u00f3w dotyczy strony programowej rzeczy.<\/p>\n\n\n\n
Volvo C40 jest wyposa\u017cone w wiele funkcji elektrycznych, z kt\u00f3rych niekt\u00f3re maj\u0105 na celu zapewnienie bezpiecze\u0144stwa, a inne komfortu. Na przyk\u0142ad, posiada wbudowanego asystenta Google, kt\u00f3ry jest jednym z najlepszych system\u00f3w rozpoznawania g\u0142osu w bran\u017cy, ale kilku w\u0142a\u015bcicieli skar\u017cy\u0142o si\u0119, \u017ce system mo\u017ce \u017ale zinterpretowa\u0107 to, co m\u00f3wisz i wybra\u0107 zupe\u0142nie inn\u0105 opcj\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Poniewa\u017c C40 pochodzi z nie przycisk push to start, niekt\u00f3rzy w\u0142a\u015bciciele powiedzieli, \u017ce samoch\u00f3d nie anga\u017cuje si\u0119, gdy w\u0142\u0105czyli go do nap\u0119du i chcia\u0142 \u015bci\u0105gn\u0105\u0107. Deska rozdzielcza pod\u015bwietla si\u0119 i wszystko wydaje si\u0119 by\u0107 w porz\u0105dku, ale ko\u0142a nie otrzymuj\u0105 \u017cadnej mocy.<\/p>\n\n\n\n
Inne problemy elektryczne obejmuj\u0105 problemy z BECM (modu\u0142 kontroli energii akumulatora), kt\u00f3ry powoduje, \u017ce samoch\u00f3d blokuje swoje hamulce i wy\u0142\u0105cza go. Jest to problem wsp\u00f3lny dla wielu samochod\u00f3w EV\/hybrydowych Volvo.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o proces \u0142adowania, kilku w\u0142a\u015bcicieli skar\u017cy\u0142o si\u0119, \u017ce samoch\u00f3d \u0142aduje si\u0119 zdecydowanie zbyt wolno, do tego stopnia, \u017ce w ci\u0105gu ponad 15 godzin samoch\u00f3d uzyska\u0142 tylko oko\u0142o 60% na\u0142adowania. Niekt\u00f3rzy twierdz\u0105, \u017ce problem ten mo\u017cna rozwi\u0105za\u0107 poprzez ponowne uruchomienie dostarczonej przez Volvo \u0142adowarki EVSE, ale nie jest to ca\u0142kowite rozwi\u0105zanie, poniewa\u017c problem ten mo\u017ce wyst\u0105pi\u0107 r\u00f3wnie\u017c po tym czasie.<\/p>\n\n\n\n
Inni informuj\u0105, \u017ce status \u0142adowania nie jest wy\u015bwietlany na ekranie centralnym, co mo\u017ce by\u0107 uci\u0105\u017cliwe podczas \u0142adowania od samego pocz\u0105tku. Nie jest to jednak tak cz\u0119ste i zazwyczaj mo\u017cna to rozwi\u0105za\u0107 poprzez ponowne pod\u0142\u0105czenie \u0142adowarki.<\/p>\n\n\n\n
Samochody Volvo s\u0105 znane jako jedne z najbezpieczniejszych samochod\u00f3w na drogach w dzisiejszych czasach, co ma sens, poniewa\u017c Volvo by\u0142o pionierem wielu z najbardziej znanych na \u015bwiecie system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa w samochodzie, takich jak pasy bezpiecze\u0144stwa. Problem nie dotyczy jednak pas\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, ale raczej funkcji bezpiecze\u0144stwa oprogramowania, kt\u00f3re mog\u0105 czasami zawie\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Na przyk\u0142ad, funkcja lane keep assist jest znana z tego, \u017ce czasami nie jest w stanie zidentyfikowa\u0107 pas\u00f3w ruchu, nawet je\u015bli pasy s\u0105 wyra\u017anie oznaczone. System unikania kolizji przedniej mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c cz\u0119sto nieco zbyt czu\u0142y dla wi\u0119kszo\u015bci os\u00f3b, poniewa\u017c mo\u017ce wydawa\u0107 sygna\u0142y d\u017awi\u0119kowe, nawet je\u015bli jedziemy w zwyk\u0142ym ruchu ulicznym.<\/p>\n\n\n\n
Niekt\u00f3rzy w\u0142a\u015bciciele Volvo C40 zg\u0142aszali problemy z systemem Apple CarPlay w samochodzie, kt\u00f3ry po prostu nie uruchamia si\u0119, gdy chcemy. Ponadto Apple CarPlay jest r\u00f3wnie\u017c znany z tego, \u017ce czasami roz\u0142\u0105cza si\u0119 bez wyra\u017anego powodu. Oba te problemy mo\u017cna rozwi\u0105za\u0107 jedynie poprzez ponowne uruchomienie samochodu i ponowne pod\u0142\u0105czenie systemu.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli podoba Ci si\u0119 stylistyka Volvo i spos\u00f3b, w jaki podchodz\u0105 do projektowania i produkcji luksusowych samochod\u00f3w, prawdopodobnie spodoba Ci si\u0119 nowe C40 Recharge. Wygl\u0105da lepiej ni\u017c XC40, poniewa\u017c ma czystszy wygl\u0105d z przodu i znacznie bardziej nowoczesny i m\u0142odzie\u0144czy ty\u0142. Dzi\u0119ki pochylonej linii dachu w stylu coupe, C40 przyci\u0105ga du\u017co wi\u0119cej uwagi ni\u017c XC40.<\/p>\n\n\n\n
Tak czy inaczej, C40 jest stosunkowo drogim samochodem, co oznacza, \u017ce za cen\u0119 wyj\u015bciow\u0105 C40 mo\u017cna kupi\u0107 bardzo dobrze wyposa\u017cone XC40 Recharge. Jest to do\u015b\u0107 powszechne, poniewa\u017c w pe\u0142ni elektryczne samochody s\u0105 w cenie. Je\u015bli wi\u0119c komu\u015b si\u0119 to podoba, nie ma powodu, by nie kupi\u0107 C40.<\/p>\n\n\n\n
Pod pod\u0142og\u0105 C40 znajduje si\u0119 przyzwoita bateria o pojemno\u015bci 75 kWh, kt\u00f3ra na pe\u0142nym \u0142adowaniu zapewnia zasi\u0119g oko\u0142o 225 mil. Volvo szacuje, \u017ce w pe\u0142ni na\u0142adowany C40 mo\u017ce zrobi\u0107 270 mil, ale testy w \u015bwiecie rzeczywistym wykaza\u0142y, \u017ce jest dobry na oko\u0142o 220-230 mil.<\/p>\n\n\n\n
W sumie jest to dobry zasi\u0119g, ale nie tak dobry jak u niekt\u00f3rych konkurent\u00f3w. Dla punktu kontekstu, Tesla Model Y mo\u017ce zrobi\u0107 330 mil na pe\u0142nym \u0142adowaniu, kt\u00f3ry jest przyzwoity upgrade nad C40. Hyundai Ioniq 5 mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c zrobi\u0107 wi\u0119cej ni\u017c 300, co jest r\u00f3wnie\u017c w przypadku Kia EV6.<\/p>\n\n\n\n
Podobnie jak w przypadku wi\u0119kszo\u015bci wsp\u00f3\u0142czesnych EV, Volvo 40 jest r\u00f3wnie\u017c dostarczane z aplikacj\u0105 na telefon, kt\u00f3ra mo\u017ce kontrolowa\u0107 ca\u0142kiem sporo cz\u0119\u015bci do\u015bwiadczenia z jazdy. Za pomoc\u0105 aplikacji mo\u017cna zdalnie uruchomi\u0107 samoch\u00f3d, w razie potrzeby ogrza\u0107 go lub sch\u0142odzi\u0107, a ponadto zawsze mo\u017cna sprawdzi\u0107, gdzie znajduje si\u0119 samoch\u00f3d i uzyska\u0107 kr\u00f3tk\u0105 informacj\u0119 o zasi\u0119gu.<\/p>\n\n\n\n
Ponadto, mie\u015bci wszystkie niezb\u0119dne instrukcje obs\u0142ugi i r\u00f3\u017cne skr\u00f3ty do rezerwacji us\u0142ug.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volvo C40 Recharge to zupe\u0142nie nowy SUV typu coupe\/crossover Volvo oparty na istniej\u0105cej platformie XC40. Jest to mniej wi\u0119cej Volvo XC40, ale zosta\u0142o ca\u0142kowicie zelektryfikowane i przeprojektowane, aby wygl\u0105da\u0107 bardziej<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5559,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5558"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5558"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5560,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5558\/revisions\/5560"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5559"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}