Tesla sta\u0142a si\u0119 synonimem samochodu elektrycznego, poniewa\u017c firma ta zapocz\u0105tkowa\u0142a jedn\u0105 z najwi\u0119kszych rewolucji w ca\u0142ym przemy\u015ble motoryzacyjnym. Tesla Model 3 jest najpopularniejszym i prawdopodobnie najlepszym Tesla EV mo\u017cna kupi\u0107, co stawia go na samym szczycie gry EV. Jednak wielu innych producent\u00f3w samochod\u00f3w wkr\u00f3tce pod\u0105\u017cy\u0142o za swoimi w\u0142asnymi iteracjami pojazdu elektrycznego.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai jest jednym z najwi\u0119kszych producent\u00f3w samochod\u00f3w na \u015bwiecie, co jest do\u015b\u0107 oczywiste, poniewa\u017c s\u0105 one stale pompowania nowych samochod\u00f3w w lewo, prawo i centrum. Jednym z najbardziej interesuj\u0105cych samochod\u00f3w Hyundai jest Ioniq 5. Odk\u0105d pojawi\u0142 si\u0119 Ioniq 5, ludzie szybko zacz\u0119li por\u00f3wnywa\u0107 go z Tesl\u0105 Model 3. A wi\u0119c Hyundai Ioniq 5 vs Tesla Model 3 – kt\u00f3ry jest lepszy?<\/p>\n\n\n\n
Tesla Model 3 i Hyundai Ioniq 5 s\u0105 czo\u0142owymi konkurentami na rynku kompaktowych i \u015brednich luksusowych EV. Tesla Model 3 jest bardziej sportowym samochodem z tych dw\u00f3ch i wyst\u0119puje w kilku r\u00f3\u017cnych iteracjach, podczas gdy zakres Hyundai Ioniq 5 jest nieco prostszy w por\u00f3wnaniu. Oba te samochody wygl\u0105daj\u0105 naprawd\u0119 futurystycznie i przyci\u0105gaj\u0105 wzrok wewn\u0105trz i na zewn\u0105trz.<\/p>\n\n\n\n
Niezawodno\u015b\u0107 jest r\u00f3wnie\u017c bardzo podobna mi\u0119dzy tymi dwoma, ale Tesla Model 3 mia\u0142 bardziej surowy pocz\u0105tek. Tesla ma wi\u0119kszy baga\u017cnik i wi\u0119cej miejsca z przodu, natomiast Ioniq 5 oferuje lepsz\u0105 widoczno\u015b\u0107 i wi\u0119cej miejsca z ty\u0142u. Je\u015bli chcesz wiedzie\u0107, dlaczego powiniene\u015b przej\u0105\u0107 ten drugi, koniecznie przeczytaj ten artyku\u0142!<\/p>\n\n\n\n
Tesla Model 3 zaczyna si\u0119 od oko\u0142o 49 000 dolar\u00f3w i dostaje ca\u0142kiem sporo standardowego wyposa\u017cenia, co oznacza, \u017ce naprawd\u0119 nie musisz wydawa\u0107 du\u017co na dodatki. Je\u015bli chodzi o uk\u0142ad nap\u0119dowy, mo\u017cesz wybra\u0107 jedn\u0105 z trzech wielko\u015bci baterii, pocz\u0105wszy od mniejszej 50-60 kWh, \u015bredniej 75 kWh lub najwy\u017cszej 82 kWh.<\/p>\n\n\n\n
Moc waha si\u0119 od 283 KM a\u017c do 513 KM w modelu o najwy\u017cszych osi\u0105gach. Nap\u0119d AWD jest standardem w modelach wy\u017cszej klasy, a w modelu Long Range Plus mo\u017cna spodziewa\u0107 si\u0119 nawet 358 mil na pe\u0142nym \u0142adowaniu. Tesla mo\u017ce \u0142adowa\u0107 si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 250kW, co daje prawie 80% na\u0142adowania baterii w ci\u0105gu zaledwie 30 minut lub tak.<\/p>\n\n\n\n
Design Modelu 3 wsp\u00f3\u0142gra z reszt\u0105 gamy Tesli dzi\u0119ki g\u0142adkim zagnieceniom i przypominaj\u0105cemu ba\u0144k\u0119 kabinie pasa\u017cerskiej. Wn\u0119trze jest tak minimalistyczne, jak to tylko mo\u017cliwe, poniewa\u017c Model 3 nie ma nawet zestawu wska\u017anik\u00f3w. Model 3 ma jednak ca\u0142\u0105 mas\u0119 przydatnych i efektownych rozwi\u0105za\u0144 technicznych.<\/p>\n\n\n\n
Niezawodno\u015b\u0107 jest ograniczona do oko\u0142o 75\/100 w J.D. Power, co oznacza, \u017ce nowsze modele Model 3 s\u0105 znacznie lepsze ni\u017c wcze\u015bniejsze. Praktyczno\u015b\u0107 jest odpowiednia, poniewa\u017c Model 3 ma du\u017c\u0105 przestrze\u0144 baga\u017cnika, ale troch\u0119 cierpi, je\u015bli chodzi o przestrze\u0144 nad g\u0142ow\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Z cen\u0105 wyj\u015bciow\u0105 oko\u0142o 42 000 dolar\u00f3w, Ioniq 5 jest o kilka tysi\u0119cy dolar\u00f3w ta\u0144szy ni\u017c Model 3, ale nie otrzymuje tak du\u017co standardowego wyposa\u017cenia, co oznacza, \u017ce b\u0119dziesz musia\u0142 wyda\u0107 wi\u0119cej, aby dor\u00f3wna\u0107 Tesli spec za spec. Ioniq 5 wyst\u0119puje z dwoma rozmiarami baterii, mniejsz\u0105 58kWh lub wi\u0119ksz\u0105 77kWh, podczas gdy moc wyj\u015bciowa waha si\u0119 mi\u0119dzy 170 KM i 306 KM odpowiednio.<\/p>\n\n\n\n
FWD jest r\u00f3wnie\u017c standardem w Ioniq 5, podczas gdy AWD jest dost\u0119pny jako opcja. Maksymalny zasi\u0119g mo\u017cna uzyska\u0107 z Ioniq 5 jest oceniana na 303 mil, maksymalna szybko\u015b\u0107 \u0142adowania jest ograniczona do 350Kw, co oznacza, Ioniq 5 mo\u017ce \u0142adowa\u0107 od 0 do 80% w zaledwie 18 minut. Jednak wiele os\u00f3b twierdzi, \u017ce Ioniq 5 osi\u0105ga maksimum przy 230kW i \u0142aduje si\u0119 od 0 do 80% w tym samym czasie co Tesla.<\/p>\n\n\n\n
Design-wise, Ioniq 5 wygl\u0105da naprawd\u0119 autentycznie ze swoj\u0105 retro-futur\u0105, kt\u00f3ra z pewno\u015bci\u0105 przyci\u0105ga uwag\u0119. Wn\u0119trze jest znacznie bardziej przestronne ni\u017c w Tesli, co oznacza, \u017ce czuje si\u0119 jak normalny samoch\u00f3d. Niezawodno\u015b\u0107 jest nieco gorsza na poziomie 73\/100 w J.D. Power, ale Hyundai powiedzia\u0142, \u017ce nowsze modele Ioniq 5 s\u0105 o wiele bardziej niezawodne.<\/p>\n\n\n\n
Praktyczno\u015b\u0107 jest naprawd\u0119 dobra, poniewa\u017c Ioniq 5 oferuje du\u017co miejsca z ty\u0142u, ale wypada gorzej od Tesli, je\u015bli chodzi o przestrze\u0144 baga\u017cnika.<\/p>\n\n\n\n
Tesla Model 3 oferuje wi\u0119ksz\u0105 r\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107, je\u015bli chodzi o uk\u0142ady nap\u0119dowe, zw\u0142aszcza je\u015bli lubisz samochody o wysokich osi\u0105gach. Wersja Performance Modelu 3 zostawi Ioniqa 5 w pyle dzi\u0119ki swoim 500 KM+, ale Model 3 jest te\u017c og\u00f3lnie bardziej wci\u0105gaj\u0105cym samochodem do prowadzenia.<\/p>\n\n\n\n
Mimo \u017ce Ioniq 5 oferuje poka\u017an\u0105 palet\u0119 technologii, Model 3 jest wyposa\u017cony w bardziej zaawansowane technologie autonomicznej jazdy i og\u00f3lnie jest samochodem bardziej nasyconym technologi\u0105. W Modelu 3 zastosowano r\u00f3wnie\u017c bardziej mi\u0119kkie materia\u0142y wewn\u0119trzne i po prostu sprawia on wra\u017cenie samochodu o wy\u017cszej klasie.<\/p>\n\n\n\n
Z drugiej strony, bazowy Ioniq 5 jest bardziej wydajny ni\u017c bazowy Model 3, a tak\u017ce oferuje bardziej interesuj\u0105cy design, zar\u00f3wno wewn\u0105trz, jak i na zewn\u0105trz.<\/p>\n\n\n\n
Zar\u00f3wno Tesla Model 3, jak i Hyundai Ioniq 5 otrzyma\u0142y nagrod\u0119 IIHS „Top Safety Pick Plus”, co oznacza, \u017ce te dwa EV s\u0105 jednymi z najbezpieczniejszych EV na rynku. Tesla nie dostaje kilku plus\u00f3w ze wzgl\u0119du na swoje zaawansowane funkcje bezpiecze\u0144stwa, takie jak tryb Sentry, kt\u00f3re s\u0105 dost\u0119pne tylko w samochodach Tesli.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq 5 mo\u017ce by\u0107 bardziej praktyczny do u\u017cytku rodzinnego dzi\u0119ki lepszej widoczno\u015bci i \u0142atwiejszemu wej\u015bciu do samochodu. Z drugiej strony, Model 3 jest prawdopodobnie tym, je\u015bli chcesz, aby twoje dzieci mia\u0142y rozrywk\u0119 podczas d\u0142ugiej podr\u00f3\u017cy. Dolna linia jest taka, \u017ce oba s\u0105 idealne do u\u017cytku rodzinnego i nie mo\u017cesz podj\u0105\u0107 z\u0142ej decyzji tutaj.<\/p>\n\n\n\n
W niekt\u00f3rych miejscach na \u015bwiecie w\u0142a\u015bciciele Hyundai mog\u0105 korzysta\u0107 z Tesla Superchargers. Jednak w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w nie mo\u017cna u\u017cywa\u0107 Tesla Superchargers z innymi samochodami, poniewa\u017c pochodz\u0105 one z r\u00f3\u017cnych \u0142adowarek i r\u00f3\u017cnych maksymalnych stawek \u0142adowania kW.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tesla sta\u0142a si\u0119 synonimem samochodu elektrycznego, poniewa\u017c firma ta zapocz\u0105tkowa\u0142a jedn\u0105 z najwi\u0119kszych rewolucji w ca\u0142ym przemy\u015ble motoryzacyjnym. Tesla Model 3 jest najpopularniejszym i prawdopodobnie najlepszym Tesla EV mo\u017cna kupi\u0107,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5015,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5600"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5600"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5600\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5601,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5600\/revisions\/5601"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}