Volkswagen Polo jest najmniejszym VW hatchback mo\u017cna kupi\u0107, a tak\u017ce jednym z najd\u0142u\u017cej trwaj\u0105cych ci\u0105g\u0142ych modeli VW, poniewa\u017c zosta\u0142 po raz pierwszy wprowadzony z powrotem w 1975 roku. Jeste\u015bmy teraz w 6. generacji VW Polo, kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c otrzyma\u0142 pot\u0119\u017cne od\u015bwie\u017cenie z powrotem w 2021 roku. Polo z 2023 roku jest g\u0142\u00f3wnie modelem przej\u015bciowym, co oznacza, \u017ce nie ma wielu r\u00f3\u017cnic w por\u00f3wnaniu z Polo z 2022 roku.<\/p>\n\n\n\n
Najbardziej zauwa\u017calne z nich to pe\u0142nowymiarowa listwa o\u015bwietleniowa z przodu, lekko zmodyfikowane zderzaki i nowe logo VW. Poza tym, VW Polo z 2023 roku jest dok\u0142adnie taki sam jak Polo z 2022 roku. To nie jest nic, na co mo\u017cna naprawd\u0119 narzeka\u0107, poniewa\u017c 2023 Volkswagen Polo naprawd\u0119 jest og\u00f3lnie dobrym samochodem. Tak wi\u0119c, je\u015bli jeste\u015b zainteresowany jego zakupem, mamy zamiar powiedzie\u0107 ci wszystko o 2023 VW Polo.<\/p>\n\n\n\n
Na pocz\u0105tek, VW rzuci\u0142 r\u00f3wnie\u017c silniki wysokopr\u0119\u017cne dla nowego Polo, aby nad\u0105\u017cy\u0107 za czasami i coraz bardziej rygorystyczne przepisy dotycz\u0105ce emisji. Oznacza to, \u017ce mo\u017cna wybra\u0107 pomi\u0119dzy dwoma silnikami benzynowymi w kilku r\u00f3\u017cnych stanach skupienia. Pod wzgl\u0119dem stylistycznym, Polo 2023 jest nieco bardziej eleganckie, ale nie zasz\u0142y \u017cadne wi\u0119ksze zmiany poza tymi wymienionymi w drugim akapicie.<\/p>\n\n\n\n
Niezawodno\u015b\u0107-wise, 2023 Polo prawdopodobnie pozostanie tak niezawodny, jak jego poprzednik. Jest wystarczaj\u0105co praktyczny jak na sw\u00f3j rozmiar, ale nie my\u015blcie, \u017ce obni\u017cenie klasy do Polo z czego\u015b takiego jak Golf nie pozostanie niezauwa\u017cone przez pasa\u017cer\u00f3w tylnych siedze\u0144.<\/p>\n\n\n\n
2023 VW Polo dostaje 1,0L 3-cylindrowy silnik entry-level, kt\u00f3ry oferuje 80 KM i 68lb-ft momentu obrotowego, kt\u00f3ry jest stosunkowo s\u0142aby, bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce jest to silnik benzynowy. 68lb-ft momentu obrotowego b\u0119dzie wprowadzi\u0107 problemy, je\u015bli chodzi o wyprzedzanie autobus\u00f3w i ci\u0119\u017car\u00f3wek, dlatego nale\u017cy zdecydowa\u0107 si\u0119 na 95 KM i 129lb-ft 1,0L 3-cylindrowy co najmniej.<\/p>\n\n\n\n
Jednak\u017ce, gdyby to by\u0142y moje pieni\u0105dze, nie rozwa\u017ca\u0142bym niczego poza 110 KM, 147lb-ft 3-cylindrowy, poniewa\u017c jest to wystarczaj\u0105ce dla Polo by\u0107 wystarczaj\u0105co szybki, ale tak wydajny jak 95 KM silnika i nawet bardziej wydajne ni\u017c 80 KM, kt\u00f3ry musi pracowa\u0107 naprawd\u0119 ci\u0119\u017cko, aby zapewni\u0107 wystarczaj\u0105c\u0105 moc w codziennych sytuacjach, kt\u00f3re utrudnia wydajno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jednak chcesz to wszystko, powiniene\u015b przej\u015b\u0107 do 2,0L 4-cylindrowy silnik 207 KM 236lb-ft momentu obrotowego w Polo GTI, ale to b\u0119dzie kosztowa\u0107 du\u017co wi\u0119cej pieni\u0119dzy, aby wype\u0142ni\u0107 go. Najbardziej wydajny silnik (95 KM) zwr\u00f3ci oko\u0142o 45MPG, podczas gdy najmniej wydajny model GTI zwr\u00f3ci oko\u0142o 34MPG.<\/p>\n\n\n\n
Wszystkie modele Polo wyst\u0119puj\u0105 z nap\u0119dem FWD, a do wyboru mamy 5-biegow\u0105 manualn\u0105 lub 6-biegow\u0105 dwusprz\u0119g\u0142ow\u0105 skrzyni\u0119 DCT DSG.<\/p>\n\n\n\n
Jak wspomniano na pocz\u0105tku, Polo 2023 jest mniej wi\u0119cej tym samym samochodem pod spodem, co Polo 2022, ale otrzymuje nowe, fajniej wygl\u0105daj\u0105ce \u015bwiat\u0142a z pe\u0142nowymiarow\u0105 listw\u0105 \u015bwietln\u0105 z przodu. Pojawi\u0142y si\u0119 tak\u017ce nowe wzory felg, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce Polo wygl\u0105da bardziej sportowo i futurystycznie. Wn\u0119trze czerpie inspiracj\u0119 z VW Golfa, co oznacza du\u017c\u0105 ilo\u015b\u0107 ekran\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Podczas jazdy Polo sprawia wra\u017cenie dobrze odizolowanego i solidnego na drodze, czego nie mo\u017cna powiedzie\u0107 o wielu subkompaktowych hatchbackach. Je\u015bli zale\u017cy Ci na sportowych wra\u017ceniach z jazdy, rozwa\u017c Polo GTI, kt\u00f3re jest ni\u017cej osadzone i ma znacznie sztywniejsze zawieszenie.<\/p>\n\n\n\n
2023 VW Polo kosztuje oko\u0142o \u00a319,030 – \u00a324,675 w Wielkiej Brytanii, co oznacza, \u017ce ceny Euro b\u0119d\u0105 pomi\u0119dzy \u20ac20,000+, ale nie zosta\u0142y jeszcze ujawnione. W tym przedziale cenowym, naprawd\u0119 dostajesz du\u017co warto\u015bci dla swoich pieni\u0119dzy, co czyni Polo naprawd\u0119 konkurencyjny samoch\u00f3d og\u00f3lnie. Model GTI b\u0119dzie kosztowa\u0107 znacznie wi\u0119cej, ale nadal jest to \u015bwietna warto\u015b\u0107 bior\u0105c pod uwag\u0119 reszt\u0119 segmentu.<\/p>\n\n\n\n
Praktyczno\u015b\u0107 z VW Polo nigdy nie by\u0142 doskona\u0142y, dlatego tak wielu ludzi odesz\u0142o od niego i poszed\u0142 z Golfem. VW Polo jest dobrym samochodem miejskim i dla tych, kt\u00f3rzy nie przewo\u017c\u0105 cz\u0119sto pasa\u017cer\u00f3w z ty\u0142u. Jest naprawd\u0119 \u0142atwy w prowadzeniu i naprawd\u0119 \u0142atwy do zaparkowania, ale nie tak \u0142atwy do \u017cycia, je\u015bli jeste\u015b szczeg\u00f3lnie wysoki.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jeste\u015b na rynku subkompaktowego hatchbacka, VW Polo z 2023 roku jest \u015bwietn\u0105 opcj\u0105. Wydaje si\u0119 on nieco bardziej po\u017c\u0105dany w por\u00f3wnaniu z czym\u015b takim jak Ford Fiesta lub Peugeot 208, jednak nie mo\u017ce r\u00f3wna\u0107 si\u0119 z po\u017c\u0105daniem swojego pozerskiego brata, Audi A1.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli rozmiar nie ma znaczenia, prawdopodobnie b\u0119dziesz cieszy\u0107 si\u0119 czasem z Polo, poniewa\u017c jest to naprawd\u0119 dobrze wyposa\u017cony i zaskakuj\u0105co zaawansowany samoch\u00f3d, poniewa\u017c dostaje ca\u0142kiem sporo funkcji, kt\u00f3re mo\u017cna uzyska\u0107 w wi\u0119kszym VW Golf. Z drugiej strony, je\u015bli nie mo\u017cesz wyobrazi\u0107 sobie jazdy subkompaktowym hatchbackiem z powodu braku miejsca, nie pr\u00f3buj.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o testy zderzeniowe Euro NCAP, VW Polo z 2022 roku uzyska\u0142 doskona\u0142y wynik 94% w zakresie ochrony doros\u0142ych pasa\u017cer\u00f3w, 80% w zakresie ochrony dzieci, 70% w zakresie niechronionych u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g oraz 70% w zakresie funkcji wspomagaj\u0105cych bezpiecze\u0144stwo. Poniewa\u017c model 2023 b\u0119dzie wyposa\u017cony w wi\u0119cej funkcji wspomagaj\u0105cych, prawdopodobnie b\u0119dzie nieco lepszy od modelu 2022, ale podobny pod innymi wzgl\u0119dami.<\/p>\n\n\n\n
Bior\u0105c pod uwag\u0119 rozmiar samochodu, naprawd\u0119 nie mo\u017cna narzeka\u0107 na te wyniki, poniewa\u017c wiele znacznie wi\u0119kszych samochod\u00f3w otrzyma\u0142o wyniki znacznie gorsze od tego. Podsumowuj\u0105c, Polo z 2023 roku jest bezpiecznym samochodem, zw\u0142aszcza je\u015bli planujesz u\u017cywa\u0107 go do dojazd\u00f3w do pracy w okolicach miasta.<\/p>\n\n\n\n
Najwi\u0119ksz\u0105 zalet\u0105 Polo jest jego cena, podczas gdy najwi\u0119kszym downsize jest z pewno\u015bci\u0105 rozmiar. Jako takie, VW Golf jest nieco dro\u017cszy, ale znacznie bardziej przestronny, dlatego bije VW Polo w ka\u017cdy mo\u017cliwy spos\u00f3b. Najwi\u0119kszym rywalem Polo jest prawdopodobnie Golf, poniewa\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi nie jest gotowa na kompromis w zakresie przestrzeni i wielko\u015bci, \u017ce du\u017co.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volkswagen Polo jest najmniejszym VW hatchback mo\u017cna kupi\u0107, a tak\u017ce jednym z najd\u0142u\u017cej trwaj\u0105cych ci\u0105g\u0142ych modeli VW, poniewa\u017c zosta\u0142 po raz pierwszy wprowadzony z powrotem w 1975 roku. Jeste\u015bmy teraz<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5662,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5661"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5661"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5661\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5663,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5661\/revisions\/5663"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}