2023 Mercedes Klasy E stanowi kontynuacj\u0119 jednego z najbardziej udanych i najlepszych sedan\u00f3w Mercedesa wszech czas\u00f3w. Nowy 2023 E 53 AMG reprezentuje 2. najpot\u0119\u017cniejszy i prawdopodobnie najbardziej po\u017c\u0105dana wersja z ca\u0142ego zakresu klasy E, tylko nie\u015bmia\u0142y E3 AMG. Jednak E53 AMG jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pny jako coupe i kabriolet i jest najpot\u0119\u017cniejszym i najdro\u017cszym Coupe \/ kabriolet klasy E pieni\u0105dze mog\u0105 kupi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
W tym artykule mamy zamiar powiedzie\u0107 wszystko o 2023 Mercedes-AMG E 53, dlaczego powiniene\u015b rozwa\u017cy\u0107 jeden i dlaczego jest tak dobry, jak wszyscy m\u00f3wi\u0105, \u017ce jest. Mo\u017ce nie pochodzi z Mercedes top-end 4.0L BiTurbo V8 silnika, ale to jest naprawd\u0119 trudno narzeka\u0107 na istniej\u0105cego silnika V6, kt\u00f3ry z pewno\u015bci\u0105 b\u0119dzie wystarczaj\u0105co dla wi\u0119kszo\u015bci ludzi.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem stylistycznym E 53 AMG dost\u0119pny jest w formie sedana, kabrioletu i coupe. Sedan to rydwan dla biznesmen\u00f3w, natomiast coupe jest preferowane przez m\u0142odsze osoby. Wn\u0119trze wygl\u0105da \u015bwietnie, jak w przypadku wszystkich najnowszych sedan\u00f3w Mercedesa na rynku. Klasa E nie otrzyma\u0142a jeszcze najnowszej technologii Mercedesa, ale jest tak dobra, \u017ce nawet jej nie brakuje.<\/p>\n\n\n\n
Niezawodno\u015b\u0107 wydaje si\u0119 by\u0107 w porz\u0105dku w przewa\u017caj\u0105cej cz\u0119\u015bci, ale s\u0105 pewne kwestie, kt\u00f3re warto om\u00f3wi\u0107 bardziej szczeg\u00f3\u0142owo. Warto\u015b\u0107, E53 AMG kosztuje du\u017co, ale to jest r\u00f3wnie\u017c w przypadku Audi S6 i BMW M550i. Je\u015bli zale\u017cy Ci na praktyczno\u015bci na dniach, musisz wybra\u0107 wersj\u0119 sedan, poniewa\u017c oferuje ona czworo drzwi i du\u017cy baga\u017cnik.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG E 53 dostaje znany silnik 3.0L V6 o mocy 430 KM i 384lb-ft momentu obrotowego, kt\u00f3ry wystarczy, aby nap\u0119dzi\u0107 E53 od 0mph do 60mph w zaledwie 4 sekundy i osi\u0105gn\u0105\u0107 ograniczon\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 oko\u0142o 155mph. Moc jest wysy\u0142ana do wszystkich czterech k\u00f3\u0142 przez Mercedes 9-biegowa automatyczna skrzynia bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Nap\u0119d AWD jest standardem dla wszystkich modeli E 53 AMG, poniewa\u017c 4MATIC+ sta\u0142 si\u0119 obecnie jedynym wyborem dla wielu sedan\u00f3w Mercedes AMG. Cho\u0107 V6 nie jest tak ekscytuj\u0105ce jak jednostka 4.0L BiTurbo, kt\u00f3r\u0105 znajdziemy w E63 AMG, to w kwestii osi\u0105g\u00f3w naprawd\u0119 nie ma na co narzeka\u0107.<\/p>\n\n\n\n
MPG jest oceniane na 21MPG w mie\u015bcie i 28MPG na autostradzie, co jest wyra\u017an\u0105 korzy\u015bci\u0105 z V6 zamiast V8. Troch\u0119 szkoda, \u017ce top-end E63 AMG nie wyst\u0119puje w formie Coupe, ale dla wi\u0119kszo\u015bci os\u00f3b wystarczy E53 AMG.<\/p>\n\n\n\n
Jak wspomnia\u0142em na pocz\u0105tku, E53 AMG jest dost\u0119pny jako coupe lub sedan, w zale\u017cno\u015bci od tego, na czym bardziej nam zale\u017cy. Wersja sedan jest wi\u0119ksza, ci\u0119\u017csza, bardziej przestronna i z lepsz\u0105 widoczno\u015bci\u0105. Jednak model Coupe\/convertible prawdopodobnie wygl\u0105da lepiej i jest rzadsz\u0105 i bardziej stylow\u0105 wersj\u0105. Wn\u0119trze jest takie samo w obu przypadkach i jest jednym z najlepszych projekt\u00f3w wn\u0119trz w swojej klasie, nawet po kilku latach na rynku.<\/p>\n\n\n\n
Wra\u017cenia z jazdy to \u015bwietne po\u0142\u0105czenie komfortu, stabilno\u015bci i mocy, co czyni E 53 AMG doskona\u0142ym samochodem dla tych, kt\u00f3rzy wi\u0119kszo\u015b\u0107 czasu sp\u0119dzaj\u0105 na d\u0142ugich trasach szybkiego ruchu. Zawieszenie nie jest tak sztywne, jak w E63 AMG, kt\u00f3re prawdopodobnie jest nieco zbyt szorstkie jak na sedana z trzyramienn\u0105 gwiazd\u0105 z przodu.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG E53 to przyzwoicie niezawodny samoch\u00f3d, je\u015bli odpowiednio o niego zadbasz, co zwykle ma miejsce w przypadku luksusowych niemieckich sedan\u00f3w z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki. Jednak wielu w\u0142a\u015bcicieli skar\u017cy si\u0119 na r\u00f3\u017cne problemy elektryczne, kt\u00f3re obejmuj\u0105 problemy z asystentem \u015bwiate\u0142 drogowych i niekt\u00f3rymi zaawansowanymi systemami wspomagania kierowcy, takimi jak asystent utrzymania pasa ruchu lub adaptacyjny tempomat.<\/p>\n\n\n\n
Niekt\u00f3rzy skar\u017cyli si\u0119 na problemy z przegrzaniem lub problemy z wyciekiem oleju. W sumie, upewnij si\u0119, aby zrobi\u0107 inspekcj\u0119 przed zakupem, je\u015bli jeste\u015b zainteresowany kupnem jednego u\u017cywanego, poniewa\u017c jest to naprawd\u0119 skomplikowany samoch\u00f3d i wymaga odpowiedniej konserwacji, aby trwa\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jeste\u015b zainteresowany zakupem wersji sedan modelu E53 AMG, b\u0119dziesz musia\u0142 zap\u0142aci\u0107 oko\u0142o 83 000 dolar\u00f3w, podczas gdy coupe kosztuje 84 000 dolar\u00f3w, a kabriolet 90 000 dolar\u00f3w. Ceny samochod\u00f3w u\u017cywanych s\u0105 znacznie ni\u017csze, poniewa\u017c E53 AMG ma tendencj\u0119 do zanurzenia si\u0119 w warto\u015bci du\u017co po 3-5 latach u\u017cytkowania.<\/p>\n\n\n\n
Praktyczno\u015b\u0107 jest najlepsza z sedanem, nast\u0119pnie coupe, a na ko\u0144cu z kabrioletem, poniewa\u017c oferuje najmniej miejsca z ty\u0142u i najmniejsz\u0105 przestrze\u0144 baga\u017cnika, zw\u0142aszcza z dachem w d\u00f3\u0142.<\/p>\n\n\n\n
C\u00f3\u017c, to zale\u017cy od tego, czego potrzebujesz. Je\u015bli jeste\u015b rodzinnym cz\u0142owiekiem, wybierz wersj\u0119 sedan, poniewa\u017c og\u00f3lnie ma ona najwi\u0119cej sensu. Je\u015bli chcesz najbardziej dynamicznego i ekscytuj\u0105cego do\u015bwiadczenia, wybra\u0142bym coupe. Wreszcie, pomin\u0105\u0142bym zakup kabrioletu ca\u0142kowicie, poniewa\u017c nie jest tak dobry w prowadzeniu jak dwa pozosta\u0142e. Brakuje mu sztywno\u015bci konstrukcji i jest o wiele ci\u0119\u017cszy.<\/p>\n\n\n\n
Co wi\u0119cej, kosztuje r\u00f3wnie\u017c 10 000 dolar\u00f3w od pocz\u0105tku, co moim zdaniem po prostu nie jest tego warte. Sedan jest najlepszy dla wi\u0119kszo\u015bci ludzi, podczas gdy niekt\u00f3rzy mog\u0105 preferowa\u0107 coupe ze wzgl\u0119du na jego stylizacj\u0119 i wra\u017cenia z jazdy.<\/p>\n\n\n\n
Istnieje ci\u0105g\u0142a dyskusja na temat tego, czy modele AMG 53 s\u0105 prawdziwymi modelami AMG, poniewa\u017c nie dostaj\u0105 wszystkiego, co AMG zwykle robi, zw\u0142aszcza silnik. Jednak w dzisiejszych czasach odznaka AMG nie jest tak silna i wyj\u0105tkowa jak kiedy\u015b, a ju\u017c na pewno nie oznacza silnika V8.<\/p>\n\n\n\n
Nowy C63 to „63” AMG, ale oferuje silnik 4-cylindrowy. W zwi\u0105zku z tym E 53 AMG jest prawdziwym AMG, poniewa\u017c jest w nim co\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko silnik i para wydech\u00f3w po ka\u017cdej stronie.<\/p>\n\n\n\n
E53 AMG jest ta\u0144szy, wygodniejszy i bardziej wydajny, podczas gdy E63 jest o wiele bardziej ekscytuj\u0105cy, o wiele szybszy i o wiele dro\u017cszy. Je\u015bli jeste\u015b fanem Mercedesa, wybierz E53 AMG i zaoszcz\u0119d\u017a sobie troch\u0119 pieni\u0119dzy.<\/p>\n\n\n\n
Jednak je\u015bli jeste\u015b fanem AMG, nie ma zamiennika dla wyporno\u015bci, poniewa\u017c E63 AMG jest znacznie bardziej wyj\u0105tkowym samochodem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
2023 Mercedes Klasy E stanowi kontynuacj\u0119 jednego z najbardziej udanych i najlepszych sedan\u00f3w Mercedesa wszech czas\u00f3w. Nowy 2023 E 53 AMG reprezentuje 2. najpot\u0119\u017cniejszy i prawdopodobnie najbardziej po\u017c\u0105dana wersja z<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5711,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5710"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5710"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5712,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5710\/revisions\/5712"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}