Off-road muscle cars tak naprawd\u0119 nie istniej\u0105 tak samo jak dawno temu. Teraz chodzi o umieszczenie du\u017cego mi\u0119\u015bnia V8 w SUV-ie, kt\u00f3ry mo\u017ce zrobi\u0107 wszystko. To niekoniecznie jest z\u0142a rzecz, poniewa\u017c niekt\u00f3re z tych SUV-\u00f3w s\u0105 wr\u0119cz niewiarygodnie zdolne. W tym artykule, mamy zamiar wymieni\u0107 najlepsze off-road muscle car w 2023 roku.<\/p>\n\n\n\n
Na pocz\u0105tek wspomnimy Jeep Grand Cherokee Trackhawk, maszyn\u0119 o mocy 707 KM, kt\u00f3ra zosta\u0142a zaprojektowana g\u0142\u00f3wnie do u\u017cytku na drodze, ale mo\u017ce trzyma\u0107 si\u0119 nawet na kursie off-road. Dodge Durango SRT r\u00f3wnie\u017c jest w stanie zaoferowa\u0107 ekstremaln\u0105 moc, ale mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c wyjecha\u0107 w teren.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Wrangler Rubicon z silnikiem V8 to r\u00f3wnie\u017c muscle car do jazdy w terenie, poniewa\u017c oferuje wystarczaj\u0105c\u0105 moc, aby pokonywa\u0107 szlaki off-road. Na szczycie tej listy znajduje si\u0119 Mercedes-Benz G63 AMG. Tak, G63 nie jest muscle car, poniewa\u017c nie jest nawet ameryka\u0144skiej produkcji, ale nikt nie mo\u017ce zaprzeczy\u0107, jak bardzo jest to muscle car, zw\u0142aszcza z tym gard\u0142owym silnikiem V8.<\/p>\n\n\n\n
Podsumowuj\u0105c, w dzisiejszych czasach naprawd\u0119 nie mo\u017cna kupi\u0107 „prawdziwego” samochodu terenowego typu muscle. Wiele os\u00f3b przerobi\u0142o istniej\u0105ce muscle car’y, aby uczyni\u0107 je bardziej przyjaznymi w terenie, ale nie jest to co\u015b, co mo\u017cna od razu kupi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Grand Cherokee Trackhawk to najmocniejszy Grand Cherokee wszech czas\u00f3w. Posiada do\u0142adowany silnik V8 o pojemno\u015bci 6,2L i mocy 707 KM oraz 645lb-ft momentu obrotowego. Trackhawk je\u017adzi i brzmi jak prawdziwy muscle car, co oznacza, \u017ce dos\u0142ownie rozerwie Ci uszy, je\u015bli natkniesz si\u0119 na taki, nawet z niewielkimi zmianami w uk\u0142adzie wydechowym.<\/p>\n\n\n\n
Dzi\u0119ki nap\u0119dowi AWD, Trackhawk mo\u017ce nawet je\u017adzi\u0107 w terenie, mimo \u017ce niekoniecznie zosta\u0142 zaprojektowany, aby wyr\u00f3\u017cnia\u0107 si\u0119 pod tym wzgl\u0119dem. Cho\u0107 Trackhawk nigdy nie by\u0142 przeznaczony ani testowany na prawdziwym torze off-roadowym, wielu w\u0142a\u015bcicieli pr\u00f3bowa\u0142o tego z wi\u0119kszymi i mocniejszymi oponami. Powiedzmy, \u017ce z tak\u0105 ilo\u015bci\u0105 mocy pod stop\u0105 nie b\u0119dzie Ci trudno utkn\u0105\u0107 przez ca\u0142y czas.<\/p>\n\n\n\n
Silnik 6.4L HEMI V8, kt\u00f3ry znajdziemy w Durango oferuje 475 KM i 470lb-ft momentu obrotowego, co jest wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105ce, aby\u015b m\u00f3g\u0142 ruszy\u0107 w teren. Oczywi\u015bcie, Durango Hellcat jest jeszcze mocniejszy, ale nie jest tak dobry w terenie jak „zwyk\u0142y” SRT. Jest to znacznie bardziej zdolny samoch\u00f3d do overlandingu ni\u017c do off-roadu, ale je\u015bli zrobisz ma\u0142e poprawki, mo\u017ce nim by\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Dodge m\u00f3wi, \u017ce SRT nie ma niezb\u0119dnej ochrony podwozia, jak niekt\u00f3re inne SUV-y z V8 z fabryki, ale je\u015bli chodzi o r\u00f3wnowag\u0119, podwozie i kontrol\u0119, SRT jest po prostu doskona\u0142y. Tak czy inaczej, us\u0142yszycie o w\u0142a\u015bcicielach Durango SRT je\u017cd\u017c\u0105cych po bezdro\u017cach, co nie jest niczym niezwyk\u0142ym, bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce jest to SUV z nap\u0119dem AWD o mocy 475 KM, kt\u00f3ry z natury zosta\u0142 zaprojektowany tak, aby je\u017adzi\u0107 wsz\u0119dzie.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Wrangler Rubicon wyposa\u017cony w silnik V8 to bestia je\u015bli chodzi o off-roading. Silnik o mocy 470 KM i 470 funt\u00f3w momentu obrotowego jest taki sam, jak w Durango SRT. Jeep jest jednak bardziej terenowym samochodem ni\u017c Durango, co jest tym, czego oczekujesz, je\u015bli powa\u017cnie my\u015blisz o je\u017adzie w terenie.<\/p>\n\n\n\n
Wrangler jest \u015bwietny do Overlanding, rock-crawling, mud-trailing, dune driving, lub cokolwiek innego, co rzucisz na niego. Zosta\u0142 zaprojektowany od podstaw, aby je\u017adzi\u0107 wsz\u0119dzie, co oznacza, \u017ce niewiele rzeczy jest w stanie go zatrzyma\u0107. Podsumowuj\u0105c, Wrangler Rubicon V8 jest prawdopodobnie najbardziej zdolnym samochodem terenowym na tej li\u015bcie, mo\u017ce z wyj\u0105tkiem G63 AMG, kt\u00f3ry om\u00f3wimy w nast\u0119pnym akapicie.<\/p>\n\n\n\n
Pot\u0119\u017cny G-Wagon nie jest w \u017cadnym wypadku muscle car, poniewa\u017c jest tak niemiecki, jak tylko niemieckie samochody mog\u0105 by\u0107. Pod mask\u0105 ma jednak V8, kt\u00f3re sprawia wra\u017cenie, jakby nale\u017ca\u0142o do wsp\u00f3\u0142czesnego muscle cara. Moc 577 KM i moment obrotowy 627 lb-ft sprawiaj\u0105, \u017ce nie poczujesz braku mocy w G63, niezale\u017cnie od tego, gdzie jeste\u015b.<\/p>\n\n\n\n
Dzi\u0119ki trzem blokowanym dyferencja\u0142om, G63 jest w stanie pokona\u0107 teren, kt\u00f3ry tylko Wrangler Rubicon jest w stanie pokona\u0107 spo\u015br\u00f3d wszystkich samochod\u00f3w wymienionych w tym artykule. Poza tym, \u017ce G63 jest tak pot\u0119\u017cny i tak zdolny, jest wyposa\u017cony w najnowsz\u0105 technologi\u0119 Mercedesa i wszystkie wygody, jakich by\u015b sobie \u017cyczy\u0142.<\/p>\n\n\n\n
Nie bardzo. Muscle cars zosta\u0142y zaprojektowane g\u0142\u00f3wnie do wy\u015bcig\u00f3w na \u0107wier\u0107 mili i wy\u015bcig\u00f3w na \u015bwiat\u0142ach stopu. Potem sta\u0142y si\u0119 bardziej zwyczajne i zacz\u0119\u0142y by\u0107 luksusowe i przyjazne dla techniki. Prawdziwe samochody mi\u0119\u015bniowe by\u0142y barebone i wyposa\u017cone w ogromny gard\u0142owy V8, kt\u00f3ry uczyni\u0142 samoch\u00f3d niezwykle ci\u0119\u017cki nos, kt\u00f3ry da\u0142 mu to do\u015bwiadczenie jazdy podpisu.<\/p>\n\n\n\n
Te samochody cz\u0119sto maj\u0105 problem z jazd\u0105 prosto po idealnie utwardzonych drogach, dlatego nie nadaj\u0105 si\u0119 na \u017caden terenowy szlak. Je\u015bli mi nie wierzysz, po prostu wygoogluj, ile Ford\u00f3w Mustang\u00f3w rozbi\u0142o si\u0119 po prostu wychodz\u0105c z imprezy typu „cars and coffee”.<\/p>\n\n\n\n
Nie, „prawdziwy” muscle SUV nigdy nie zosta\u0142 zbudowany, poniewa\u017c muscle cars by\u0142y g\u0142\u00f3wnie dwudrzwiowymi, du\u017cymi coupe z silnikami V8, ostrym wygl\u0105dem, szerokimi oponami, ga\u0142kami na masce i poszerzonymi b\u0142otnikami. Nawet je\u015bli SUV-y takie jak Trackhawk pasuj\u0105 do tego opisu, nie s\u0105 to prawdziwe muscle cars, poniewa\u017c prawdziwe muscle cars ju\u017c nie istniej\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Nale\u017c\u0105 do lat 60-tych, 70-tych i 80-tych, a dzi\u015b nie s\u0105 dost\u0119pne w sprzeda\u017cy. Jasne, Hellcats i GT500s, i ZL1s s\u0105 niesamowite, ale nie s\u0105 to prawdziwe samochody mi\u0119\u015bniowe w taki sam spos\u00f3b, jak te, kt\u00f3re by\u0142y z powrotem w dzie\u0144.<\/p>\n\n\n\n
Nazwa muscle car by\u0142a i nadal jest zwi\u0105zana z samochodami produkowanymi w USA, ale je\u015bli spojrzymy na to, co sprawi\u0142o, \u017ce muscle car, mo\u017cemy zobaczy\u0107 kilka europejskich modeli, kt\u00f3re pasuj\u0105 do tego opisu. Stary V8 Vantage firmy Aston Martin to czysty muscle car, wystarczy wygooglowa\u0107, je\u015bli mi nie wierzycie. Wiele modeli AMG Mercedesa, takich jak E55 lub C63 to r\u00f3wnie\u017c muscle cars.<\/p>\n\n\n\n
DeTomaso Longchamp i Mercedes AMG „Hammer” to r\u00f3wnie\u017c muscle cars produkowane przez europejskich producent\u00f3w samochod\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Off-road muscle cars tak naprawd\u0119 nie istniej\u0105 tak samo jak dawno temu. Teraz chodzi o umieszczenie du\u017cego mi\u0119\u015bnia V8 w SUV-ie, kt\u00f3ry mo\u017ce zrobi\u0107 wszystko. To niekoniecznie jest z\u0142a rzecz,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5699,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5721"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5721"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5721\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5722,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5721\/revisions\/5722"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}