Peugeot 308 jest jednym z, je\u015bli nie najbardziej udanym hatchbackiem Peugeot kiedykolwiek oferowanym, dlatego zale\u017cy im na utrzymaniu go nawet w \u015bwiecie samochod\u00f3w elektrycznych i hybryd. Dlatego Peugeot e-308 prowadzi drog\u0119 w nowej erze Peugeot, kt\u00f3ry ma na celu sta\u0107 si\u0119 ca\u0142kowicie elektryczne lub hybrydowe pocz\u0105wszy od 2023 roku.<\/p>\n\n\n\n
Tak wi\u0119c, je\u015bli chcesz wiedzie\u0107 wszystko o 2023 Peugeot e-308, czego si\u0119 spodziewa\u0107 i powiniene\u015b dosta\u0107 jeden, koniecznie przeczytaj ten artyku\u0142. Na pocz\u0105tek, 2023 Peugeot e-308 nadal ma nadziej\u0119 zwabi\u0107 klient\u00f3w konkurencyjn\u0105 cen\u0105, dobrym wygl\u0105dem, naprawd\u0119 dobrym wn\u0119trzem i wystarczaj\u0105c\u0105 ilo\u015bci\u0105 miejsca dla przyzwoitej wielko\u015bci rodziny.<\/p>\n\n\n\n
Projekt e-308 nie r\u00f3\u017cni si\u0119 zbytnio od zwyk\u0142ego 308, ale niekt\u00f3re elementy odr\u00f3\u017cniaj\u0105 go od jego nieelektrycznych odpowiednik\u00f3w. Na przyk\u0142ad, przednia krata jest teraz ca\u0142kowicie zamkni\u0119ta, a wok\u00f3\u0142 samochodu znajduj\u0105 si\u0119 specjalne, niebieskie plakietki, kt\u00f3re maj\u0105 \u015bwiadczy\u0107 o tym, \u017ce e-308 jest nieco bardziej wyj\u0105tkowy.<\/p>\n\n\n\n
Niezawodno\u015b\u0107 b\u0119dzie prawdopodobnie znacznie lepsza ni\u017c w przypadku zwyk\u0142ego 308, poniewa\u017c samochody elektryczne z natury s\u0105 bardziej niezawodne. Praktyczno\u015b\u0107 b\u0119dzie mniej wi\u0119cej taka sama, co oznacza, \u017ce w e-308 znajdzie si\u0119 wystarczaj\u0105co du\u017co miejsca dla rodziny, podczas gdy cena wzro\u015bnie w por\u00f3wnaniu z normalnym 308.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o uk\u0142ad nap\u0119dowy, e-308 wyposa\u017cony jest w pojedynczy silnik elektryczny umieszczony na szczycie przednich k\u00f3\u0142, kt\u00f3ry oferuje 154 KM i 192lb-ft momentu obrotowego. To wystarczy, aby nap\u0119dza\u0107 e-308 od 0-60mph w oko\u0142o 9 sekund, co jest imponuj\u0105c\u0105 liczb\u0105 dla ma\u0142ego hatchbacka Peugeot entry-level. Jest to mo\u017cliwe dzi\u0119ki baterii o pojemno\u015bci 51 kWh, kt\u00f3ra jest w stanie zaoferowa\u0107 zasi\u0119g do 240 mil.<\/p>\n\n\n\n
Jednak testy w warunkach rzeczywistych wykaza\u0142y, \u017ce e-308 b\u0119dzie prawdopodobnie dobry na oko\u0142o 190 mil, co nie jest niczym szczeg\u00f3lnym ani lepszym od wi\u0119kszo\u015bci samochod\u00f3w. Powodem, dla kt\u00f3rego e-308 nie jest lepszy jest to, \u017ce nie zosta\u0142 zaprojektowany jako samoch\u00f3d elektryczny od samego pocz\u0105tku.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017cesz na\u0142adowa\u0107 e-308 za pomoc\u0105 szybkiej \u0142adowarki 100kW od 20% do 80% w oko\u0142o 25 minut, co rzeczywi\u015bcie jest wystarczaj\u0105co szybkie. W sumie, zasi\u0119g nie jest niczym szczeg\u00f3lnym, ale jest wystarczaj\u0105cy dla codziennego kierowcy. Je\u015bli na\u0142adujesz e-308 na noc, powiniene\u015b by\u0107 wystarczaj\u0105co dobry w wi\u0119kszo\u015bci sytuacji, z wyj\u0105tkiem niekt\u00f3rych d\u0142ugodystansowych podr\u00f3\u017cy, kiedy zatrzymywanie si\u0119, aby do\u0142adowa\u0107 b\u0119dzie do\u015b\u0107 cz\u0119ste.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem designu nowy e-308 wygl\u0105da ostro, nowocze\u015bnie i charakterystycznie, co ma miejsce w przypadku ca\u0142kiem sporej cz\u0119\u015bci nowszych modeli Peugeota. e-308 r\u00f3\u017cni si\u0119 od zwyk\u0142ego 308 kilkoma specjalnymi akcentami stylistycznymi, takimi jak inne ko\u0142a, czarne detale, wygaszona krata, brak rur wydechowych i kilka bezczelnych plakietek „e” wok\u00f3\u0142 samochodu.<\/p>\n\n\n\n
Wn\u0119trze nowego 308 jest naprawd\u0119 \u0142adne, do tego stopnia, \u017ce z \u0142atwo\u015bci\u0105 mog\u0142oby przej\u015b\u0107 za co\u015b w rodzaju Audi A3, poniewa\u017c te dwa samochody dziel\u0105 do\u015b\u0107 podobn\u0105 filozofi\u0119 projektowania wn\u0119trz. Wra\u017cenia z jazdy s\u0105 mniej wi\u0119cej takie same jak w normalnym 308, ale na zakr\u0119tach czu\u0107 wi\u0119ksz\u0105 mas\u0119. Tak czy inaczej, wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi nie b\u0119dzie prowadzi\u0107 e-308 w spos\u00f3b dynamiczny.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot e-308 nie jest jeszcze dost\u0119pny na rynku, co oznacza, \u017ce nie mo\u017cemy powiedzie\u0107 nic o jego niezawodno\u015bci, ale mo\u017cemy powiedzie\u0107, \u017ce powinien by\u0107 bardziej niezawodny ni\u017c zwyk\u0142y 308, poniewa\u017c samochody elektryczne s\u0105 z natury bardziej niezawodne ni\u017c samochody z silnikiem spalinowym. Posiadaj\u0105 mniej ruchomych cz\u0119\u015bci, co oznacza, \u017ce nie ma zbyt wielu rzeczy, kt\u00f3re mog\u0105 p\u00f3j\u015b\u0107 nie tak z e-308.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot e-308 powinien kosztowa\u0107 oko\u0142o *37,000\u00a3, co obejmuje wszystkie zach\u0119ty, kt\u00f3re wchodz\u0105 w sk\u0142ad ceny wywo\u0142awczej. Model SW kombi powinien kosztowa\u0107 o tysi\u0105c wi\u0119cej i powinien by\u0107 ca\u0142kiem identyczny z normalnym e-308, z tym \u017ce oferuje wi\u0119cej miejsca na tylnych siedzeniach i w baga\u017cniku.<\/p>\n\n\n\n
To prowadzi nas do praktyczno\u015bci, gdzie e-308 jest znacznie lepszy ni\u017c mniejszy e-208, ale nie mo\u017ce zbli\u017cy\u0107 si\u0119 do Peugeot 508 sedan. Oznacza to, \u017ce mniejsza rodzina ma wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105co miejsca w e-308, podczas gdy cztery doros\u0142e osoby mog\u0142yby walczy\u0107 o miejsce na d\u0142u\u017cszych trasach.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli interesuje Ci\u0119 zakup rodzinnego hatchbacka, kt\u00f3ry nie emituje CO2 i jest niedrogi, e-308 jest naprawd\u0119 dobrym wyborem. e-308 wydaje si\u0119 by\u0107 znacznie lepszym zakupem w por\u00f3wnaniu do e-208, kt\u00f3ry jest po prostu zbyt ma\u0142y dla tych, kt\u00f3rzy sp\u0119dzaj\u0105 przyzwoit\u0105 ilo\u015b\u0107 czasu wewn\u0105trz swoich samochod\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Prawd\u0105 jest, \u017ce zasi\u0119g m\u00f3g\u0142by by\u0107 nieco lepszy, ale Peugeot wierzy, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 os\u00f3b, kt\u00f3re w ko\u0144cu kupi\u0105 e-208, b\u0119dzie go \u0142adowa\u0107 przez noc, co ma sens. Jednak nie wszyscy s\u0105 w stanie \u0142adowa\u0107 swoje samochody przez noc, poniewa\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi nadal parkuje na ulicy.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot e-308 konkuruje z takimi autami jak VW ID.3, kt\u00f3ry plasuje si\u0119 gdzie\u015b pomi\u0119dzy e-208 a e-308, oraz Cupra Born. Spo\u015br\u00f3d nich wszystkich, ID.3 oferuje najwi\u0119ksz\u0105 bateri\u0119 o najwi\u0119kszym zasi\u0119gu, ale Peugeot e-308 wygl\u0105da fajniej zar\u00f3wno wewn\u0105trz jak i na zewn\u0105trz. VW ID.3 nie jest na r\u00f3wni z e-308, je\u015bli chodzi o jako\u015b\u0107 wn\u0119trza, jak r\u00f3wnie\u017c.<\/p>\n\n\n\n
To mo\u017ce by\u0107 zaskoczeniem dla wielu, ale VW obni\u017cy\u0142 niekt\u00f3re ze swoich samochod\u00f3w, je\u015bli chodzi o jako\u015b\u0107 i materia\u0142y budowlane, tak bardzo, \u017ce nie wydaj\u0105 si\u0119 ju\u017c mostem mi\u0119dzy segmentem premium a segmentem \u015bredniej ceny.<\/p>\n\n\n\n
Mimo \u017ce Peugeot e-308 zosta\u0142 oficjalnie wydany we wrze\u015bniu 2022 roku, nie b\u0119dziesz m\u00f3g\u0142 go kupi\u0107 przed 2023 rokiem. W pierwszym i drugim kwartale 2023 roku wiele z nich pojawi si\u0119 na drogach. Mo\u017cesz zam\u00f3wi\u0107 jeden teraz za po\u015brednictwem jednego z dealer\u00f3w Peugeot, aby uzyska\u0107 go tak wcze\u015bnie, jak to mo\u017cliwe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Peugeot 308 jest jednym z, je\u015bli nie najbardziej udanym hatchbackiem Peugeot kiedykolwiek oferowanym, dlatego zale\u017cy im na utrzymaniu go nawet w \u015bwiecie samochod\u00f3w elektrycznych i hybryd. Dlatego Peugeot e-308 prowadzi<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5769,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[69],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5768"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5768"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5768\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5770,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5768\/revisions\/5770"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}