Peugeot e-Partner z 2023 roku to elektryczny lekki samoch\u00f3d dostawczy, kt\u00f3ry zosta\u0142 uznany za najlepszy mi\u0119dzynarodowy samoch\u00f3d dostawczy roku, co oznacza, \u017ce jest naprawd\u0119 konkurencyjny i naprawd\u0119 u\u017cyteczny. To slots mi\u0119dzy wi\u0119kszym e-Boxer i mniejszy e-Rifter i r\u00f3\u017cni si\u0119 od e-Traveller, poniewa\u017c e-Traveller jest przeznaczony do przewozu pasa\u017cer\u00f3w, podczas gdy e-Partner jest przeznaczony do holowania \u0142adunk\u00f3w i jest troch\u0119 mniejszy.<\/p>\n\n\n\n
Platforma, na kt\u00f3rej si\u0119 znajduje, jest wsp\u00f3lna dla wielu innych marek i modeli nale\u017c\u0105cych do Stellantis. Nie jest wyposa\u017cony w wi\u0119ksz\u0105 bateri\u0119 o pojemno\u015bci 75 kWh, co jest powodem do zmartwie\u0144, poniewa\u017c jednostka 50 kWh w e-Partnerze nie jest zbyt dobra, je\u015bli chodzi o zasi\u0119g. Jednak Peugeotowi wci\u0105\u017c uda\u0142o si\u0119 sprzeda\u0107 wiele z nich, poniewa\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich jest wykorzystywana do jazdy po mie\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n
Stylistyka e-Partnera nie r\u00f3\u017cni si\u0119 zbytnio od jego normalnego odpowiednika ICE i trudno b\u0119dzie zauwa\u017cy\u0107 r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy modelem elektrycznym a ICE. Wn\u0119trze wygl\u0105da naprawd\u0119 \u0142adnie, jak w przypadku wi\u0119kszo\u015bci nowoczesnych van\u00f3w Peugeot. Jest nowoczesne, futurystyczne i dobrze rozplanowane.<\/p>\n\n\n\n
Wra\u017cenia z jazdy nie s\u0105 niczym szczeg\u00f3lnym, bo to w ko\u0144cu furgonetka. Niezawodno\u015b\u0107 i praktyczno\u015b\u0107 s\u0105 zar\u00f3wno przyzwoite, poniewa\u017c EV maj\u0105 tendencj\u0119 do by\u0107 bardziej niezawodne ni\u017c samochody ICE i poniewa\u017c Partner oferuje du\u017c\u0105 przestrze\u0144 przechowywania z ty\u0142u. Warto\u015bci s\u0105 r\u00f3wnie\u017c stosunkowo konkurencyjne, ale tylko je\u015bli chodzi o elektryczne vany, poniewa\u017c normalne vany s\u0105 znacznie ta\u0144sze.<\/p>\n\n\n\n
Jak ju\u017c wcze\u015bniej wspomniano, e-Partner korzysta z baterii o pojemno\u015bci 50kWh, kt\u00f3ra jest sparowana z pojedynczym silnikiem elektrycznym nap\u0119dzaj\u0105cym przednie ko\u0142a. To wystarczy, aby da\u0107 e-Partner 136 KM i 192lb-ft momentu obrotowego, kt\u00f3ry jest przyzwoity numer dla furgonetki. Zakres jest oceniany na 171 mil, ale zasi\u0119g w \u015bwiecie rzeczywistym jest bli\u017cej 110 mil, co z pewno\u015bci\u0105 nie jest najlepszym wynikiem.<\/p>\n\n\n\n
Wiele os\u00f3b ma nadziej\u0119, \u017ce Peugeot zaoferuje e-Partnera z bateri\u0105 75kWh, kt\u00f3ra powinna zwi\u0119kszy\u0107 zasi\u0119g do bardziej akceptowalnego poziomu. Jednak dzia\u0142 \u0142adowania jest gdzie e-Partner nadrabia to, poniewa\u017c oferuje 11kW woln\u0105 \u0142adowark\u0119, kt\u00f3ra mo\u017ce na\u0142adowa\u0107 bateri\u0119 w oko\u0142o 5 godzin, idealny dla tych, kt\u00f3rzy \u0142aduj\u0105 swoje samochody w nocy.<\/p>\n\n\n\n
Ponadto, je\u015bli w pe\u0142ni wykorzystasz mo\u017cliwo\u015bci szybkiego \u0142adowania 100kW, b\u0119dziesz w stanie na\u0142adowa\u0107 e-Partnera w oko\u0142o 30 minut, co jest naprawd\u0119 dobr\u0105 rzecz\u0105. Peugeot ma nadziej\u0119 na unowocze\u015bnienie system\u00f3w zarz\u0105dzania bateriami i energi\u0105 w nadchodz\u0105cym e-Partnerze, co powinno da\u0107 mu lekkie zwi\u0119kszenie zasi\u0119gu.<\/p>\n\n\n\n
Wygl\u0105d zewn\u0119trzny e-Partnera nie jest najnowocze\u015bniejszy, ale te\u017c nikogo nie urazi, bo nadal wygl\u0105da \u0142adnie i ma wszystkie niezb\u0119dne cechy, aby dobrze wygl\u0105da\u0107. Oczywi\u015bcie, na wygl\u0105d zewn\u0119trzny e-Partnera du\u017cy wp\u0142yw ma poziom wyko\u0144czenia, poniewa\u017c modele o ni\u017cszym poziomie wyposa\u017cenia mog\u0105 wygl\u0105da\u0107 nieco tandetnie.<\/p>\n\n\n\n
Wn\u0119trze jest jednak naprawd\u0119 dobrze wygl\u0105daj\u0105ce i trudno si\u0119 do niego przyczepi\u0107, poniewa\u017c jest wyposa\u017cone w mikro kierownic\u0119 Peugeot i cyfrowy zestaw wska\u017anik\u00f3w. Wra\u017cenia z jazdy s\u0105 r\u00f3wnie\u017c naprawd\u0119 przyjemne, ale nie zachwyc\u0105 nikogo, bo to w ko\u0144cu tylko van.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o niezawodno\u015b\u0107, to platforma Stellantis zastosowana w e-Partnerze jest stosunkowo bezproblemowa. Wyst\u0105pi\u0142y pewne problemy z bateri\u0105 i \u0142adowaniem, a niekt\u00f3rzy zg\u0142osili r\u00f3wnie\u017c problemy z przewodami wysokiego napi\u0119cia. Tak czy inaczej, pojazdy elektryczne s\u0105 z natury bardziej niezawodne ni\u017c ich odpowiedniki z silnikami spalinowymi, co ma miejsce r\u00f3wnie\u017c w przypadku e-Partnera, kt\u00f3ry oferuje lepsze wyniki niezawodno\u015bci ni\u017c jego warianty z silnikami spalinowymi.<\/p>\n\n\n\n
Ceny zaczynaj\u0105 si\u0119 od 34 082 funt\u00f3w, podczas gdy modele w wy\u017cszej wersji wyposa\u017cenia mog\u0105 by\u0107 znacznie dro\u017csze. Utrzymuj\u0105 one swoj\u0105 warto\u015b\u0107 stosunkowo dobrze, co jest naprawd\u0119 dobr\u0105 rzecz\u0105. W sumie kupno u\u017cywanego egzemplarza mo\u017ce by\u0107 nieco k\u0142opotliwe, zw\u0142aszcza takiego, kt\u00f3rego stan baterii nie jest szczeg\u00f3lnie dobry.<\/p>\n\n\n\n
Praktyczno\u015b\u0107 jest doskona\u0142a, poniewa\u017c e-Partner oferuje pi\u0119\u0107 bardzo przestronnych miejsc i naprawd\u0119 du\u017c\u0105 przestrze\u0144 \u0142adunkow\u0105, kt\u00f3ra powinna wystarczy\u0107 dla ka\u017cdego. Widoczno\u015b\u0107 jest naprawd\u0119 dobra, a schowki we wn\u0119trzu s\u0105 wi\u0119cej ni\u017c hojne.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jeste\u015b na rynku lekkiego samochodu dostawczego, ale chcesz r\u00f3wnie\u017c oszcz\u0119dza\u0107 \u015brodowisko, e-Partner jest naprawd\u0119 dobrym wyborem. Fakt, \u017ce zdoby\u0142 on nagrod\u0119 Best International Van of the Year, pokazuje tylko, jak dobrze przyj\u0119ty jest e-Partner na \u015bwiecie.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jednak nie potrzebujesz furgonetki do cel\u00f3w komercyjnych lub takiej, kt\u00f3ra cz\u0119sto przewozi \u0142adunki, to zdecydowanie lepszym pomys\u0142em b\u0119dzie bardziej potulny i rodzinny samoch\u00f3d. W zwi\u0105zku z tym nale\u017cy sprawdzi\u0107 nowy model Peugeot e-306 SW lub niekt\u00f3re z ich elektrycznych SUV-\u00f3w, je\u015bli chcesz mie\u0107 przyzwoity rodzinny model elektryczny Peugeot.<\/p>\n\n\n\n
e-Partner konkuruje g\u0142\u00f3wnie z innymi markami nale\u017c\u0105cymi do Stellantis, takimi jak Citroen, kt\u00f3ry oferuje e-Berlingo, Vauxhall ze swoim Combo-e oraz Toyota Proace City Electric. Wszystkie cztery z nich opieraj\u0105 si\u0119 na tej samej platformie z tym samym zasi\u0119giem, tym samym silnikiem, t\u0105 sam\u0105 moc\u0105 i tymi samymi pr\u0119dko\u015bciami \u0142adowania.<\/p>\n\n\n\n
Twoja decyzja o zakupie b\u0119dzie prawdopodobnie opiera\u0107 si\u0119 na tym, kt\u00f3ry z nich Twoim zdaniem wygl\u0105da najlepiej. Jednak powinni\u015bmy r\u00f3wnie\u017c wspomnie\u0107 o Nissanie e-NV2000 i Renault Kangoo ZE, poniewa\u017c s\u0105 one r\u00f3wnie\u017c bardzo podobne do e-Partnera w wi\u0119kszo\u015bci aspekt\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Na pierwszy rzut oka zakup elektrycznego samochodu dostawczego wydaje si\u0119 nieco zb\u0119dny, poniewa\u017c samochody dostawcze zwykle do\u015b\u0107 cz\u0119sto dostarczaj\u0105 towary z jednego miejsca na drugie. Samoch\u00f3d z oko\u0142o 110-140 mil zasi\u0119gu b\u0119dzie musia\u0142 by\u0107 \u0142adowany naprawd\u0119 cz\u0119sto, co doda wiele cennego czasu do mieszanki.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jednak kupisz je jako pojazdy flotowe i zrozumiesz, jak zarz\u0105dza\u0107 zasi\u0119giem i kiedy je \u0142adowa\u0107, mo\u017cesz zaoszcz\u0119dzi\u0107 sporo pieni\u0119dzy na obni\u017ckach podatk\u00f3w, sk\u0142adkach leasingowych i innych powi\u0105zanych wydatkach.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Peugeot e-Partner z 2023 roku to elektryczny lekki samoch\u00f3d dostawczy, kt\u00f3ry zosta\u0142 uznany za najlepszy mi\u0119dzynarodowy samoch\u00f3d dostawczy roku, co oznacza, \u017ce jest naprawd\u0119 konkurencyjny i naprawd\u0119 u\u017cyteczny. To slots<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5788,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5787"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5787"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5787\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5789,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5787\/revisions\/5789"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}