Je\u015bli jeste\u015b na rynku dla ma\u0142ego hatchbacka, naprawd\u0119 masz opcje. Mo\u017cesz wybra\u0107 hatchback na poziomie ekonomicznym lub mo\u017cesz p\u00f3j\u015b\u0107 za segmentem premium. Mo\u017cesz kupi\u0107 subkompaktowego hatchbacka lub sprawi\u0107 sobie rodzinnego hatchbacka. Je\u015bli naprawd\u0119 lubisz hatchbacki, mo\u017cesz nawet wybra\u0107 gor\u0105cy hatchback i cieszy\u0107 si\u0119 nim nawet na torze.<\/p>\n\n\n\n
W tym artykule skupimy si\u0119 na dw\u00f3ch subkompaktowych hatchbackach, kt\u00f3re wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 coraz bardziej popularne. Hyundai i10 zosta\u0142 po raz pierwszy wprowadzony w 2007 roku i od tego czasu zrodzi\u0142 trzy r\u00f3\u017cne generacje, z kt\u00f3rych wszystkie s\u0105 ogromn\u0105 popraw\u0119 w por\u00f3wnaniu do starszych modeli. Kia Picanto zosta\u0142 faktycznie wydany w 2003 roku i niedawno dosta\u0142 pot\u0119\u017cne od\u015bwie\u017cenie.<\/p>\n\n\n\n
Celem tego artyku\u0142u jest umieszczenie tych dw\u00f3ch ma\u0142ych samochod\u00f3w w head-to-head matchup i powiedzie\u0107, dlaczego nale\u017cy przej\u015b\u0107 do jednego nad drugim. Mamy zamiar por\u00f3wna\u0107 je w wielu r\u00f3\u017cnych kategoriach, takich jak dost\u0119pne uk\u0142ady nap\u0119dowe, wydajno\u015b\u0107, projekt, poziom wyposa\u017cenia, praktyczno\u015b\u0107, warto\u015b\u0107, niezawodno\u015b\u0107 i jak czuj\u0105 si\u0119 za kierownic\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Zanim zag\u0142\u0119bimy si\u0119 w to por\u00f3wnanie, powinni\u015bmy powiedzie\u0107, \u017ce zar\u00f3wno Hyundai i10, jak i Kia Picanto to naprawd\u0119 dobre samochody w swojej cenie. Jako takie, naprawd\u0119 trudno jest podj\u0105\u0107 z\u0142\u0105 decyzj\u0119 tutaj. B\u0105d\u017a co b\u0105d\u017a, tylko jeden z nich mo\u017ce by\u0107 prawdziwym zwyci\u0119zc\u0105. A wi\u0119c, Hyundai i10 vs Kia Picanto – kt\u00f3ry jest lepszy?<\/p>\n\n\n\n
Hyundai i10 jest jednym z najta\u0144szych samochod\u00f3w, jakie mo\u017cna kupi\u0107 w tym segmencie, dlatego tak wiele os\u00f3b jest nim zainteresowanych. Jednym ze sposob\u00f3w, w jaki Hyundai zdo\u0142a\u0142 utrzyma\u0107 tak nisk\u0105 cen\u0119 jest to, \u017ce i10 jest dost\u0119pny tylko z dwoma silnikami, z kt\u00f3rych wszystkie s\u0105 \u015bci\u015ble zasilane benzyn\u0105. Mniejszy silnik 1.0L 3-cylindrowy oferuje albo 67 KM lub 100 KM.<\/p>\n\n\n\n
Wi\u0119kszy silnik 1,2L 4-cylindrowy oferuje 87 KM. Wszystkie modele Hyundai i10 s\u0105 \u015bci\u015ble FWD i nie ma tutaj opcji AWD. Manualna skrzynia bieg\u00f3w jest w standardzie, ale mo\u017cna uaktualni\u0107 do automatycznej. Design-wise, i10 jest ogromna poprawa w stosunku do poprzedniego modelu, poniewa\u017c teraz wygl\u0105da naprawd\u0119 nowoczesny wewn\u0105trz i na zewn\u0105trz. Wn\u0119trze jest naprawd\u0119 \u0142adnie rozplanowane, co oznacza, \u017ce jest \u0142atwe w obs\u0142udze i zrozumia\u0142e.<\/p>\n\n\n\n
Wra\u017cenia z jazdy s\u0105 takie, jakich mo\u017cna by oczekiwa\u0107 od samochodu tej wielko\u015bci, co oznacza, \u017ce jest on zgrabny, ale nie przesadnie sztywny. Niezawodno\u015b\u0107 to dziedzina, w kt\u00f3rej Hyundai naprawd\u0119 si\u0119 sprawdza, dlatego i10 znajduje si\u0119 w \u015bcis\u0142ej czo\u0142\u00f3wce najbardziej niezawodnych subkompaktowych hatchback\u00f3w. Praktyczno\u015b\u0107 jest dobra jak na t\u0119 klas\u0119 dzi\u0119ki du\u017cej przestrzeni baga\u017cnika i stosunkowo d\u0142ugiemu rozstawowi osi, co przek\u0142ada si\u0119 na du\u017c\u0105 ilo\u015b\u0107 miejsca do siedzenia.<\/p>\n\n\n\n
Kia Picanto kosztuje oko\u0142o tysi\u0105ca euro\/dolar\u00f3w mniej w por\u00f3wnaniu do i10, ale por\u00f3wnywalnie wyszczeg\u00f3lnione modele s\u0105 szyj\u0105 i szyj\u0105, je\u015bli chodzi o cen\u0119. Engine-wise, Picanto dzieli sw\u00f3j uk\u0142ad nap\u0119dowy z i10, co oznacza, \u017ce pochodzi z 1,0L 3-cylindrowy silnik, kt\u00f3ry oferuje albo 67 KM lub 100 KM.<\/p>\n\n\n\n
Picanto by\u0142o r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pne ze wspomnianym 1,2L 4-cylindrowym silnikiem, kt\u00f3ry mo\u017cna znale\u017a\u0107 r\u00f3wnie\u017c w i10, co prawdopodobnie oznacza, \u017ce jednostka 1,2L nie b\u0119dzie ju\u017c oferowana z i10. Oba dziel\u0105 te same opcje uk\u0142adu nap\u0119dowego i skrzyni bieg\u00f3w, co oznacza FWD, standardow\u0105 skrzyni\u0119 manualn\u0105 lub opcjonalny automat.<\/p>\n\n\n\n
Kia Picanto je\u017adzi do\u015b\u0107 podobnie jak i10, poniewa\u017c bazuj\u0105 na tej samej platformie. Projekt zewn\u0119trzny r\u00f3wnie\u017c widzia\u0142 kilka zmian z bie\u017c\u0105cym facelifted modelu, podczas gdy wn\u0119trze oferuj\u0105 mniej wi\u0119cej tak\u0105 sam\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107 jak i10, ale niekt\u00f3rzy s\u0105 ch\u0119tni, aby zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, \u017ce Picanto wygl\u0105da nieco ta\u0144sze w \u015brodku.<\/p>\n\n\n\n
Niezawodno\u015b\u0107 jest tak dobra, jak to mo\u017cliwe, poniewa\u017c Picanto jest mniej wi\u0119cej taka sama jak i10. Praktyczno\u015b\u0107 jest dobra jak na t\u0119 klas\u0119, z wyj\u0105tkiem tylnych siedze\u0144, kt\u00f3re nie s\u0105 a\u017c tak przestronne.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o to, kt\u00f3ry z tych dw\u00f3ch jest lepszy, da\u0142bym lekk\u0105 przewag\u0119 Hyundaiowi i10. Po pierwsze, opcje powertrains s\u0105 takie same. Picanto nie dostaje jednostki 1,2L, ale jeszcze rok czy dwa lata temu tak by\u0142o. Design-wise, Hyundai i10 jako\u015b czuje si\u0119 troch\u0119 lepiej umie\u015bci\u0107 razem na zewn\u0105trz, podczas gdy wn\u0119trze jest znacznie lepiej z i10, zw\u0142aszcza je\u015bli p\u00f3jdziesz na wy\u017cszy model trim.<\/p>\n\n\n\n
I10 wygrywa r\u00f3wnie\u017c, je\u015bli chodzi o przestrze\u0144 tylnych siedze\u0144, poniewa\u017c wydaje si\u0119, \u017ce Hyundai zarz\u0105dza\u0142 przestrzeni\u0105 nieco lepiej. Kufer w Picanto jest nieco g\u0142\u0119bszy, ale ten w i10 wydaje si\u0119 by\u0107 nieco d\u0142u\u017cszy. Picanto wydaje si\u0119 by\u0107 nieco bardziej dynamiczne i wci\u0105gaj\u0105ce w prowadzenie, ale i10 jest og\u00f3lnie lepszym pakietem.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017cesz spodziewa\u0107 si\u0119 oko\u0142o 48MPG w po\u0142\u0105czeniu z i10, co jest niezwykle dobrym wynikiem dla ka\u017cdego samochodu z silnikiem benzynowym. Nawet je\u015bli Kia powinna by\u0107 technicznie taka sama, kilka test\u00f3w wykaza\u0142o, \u017ce Picanto jest o 2MPG gorsza, co stawia j\u0105 na poziomie oko\u0142o 46MPG, co r\u00f3wnie\u017c jest naprawd\u0119 dobrym wynikiem.<\/p>\n\n\n\n
Emisja Co2 z i10 mierzy imponuj\u0105ce 109g\/km, podczas gdy Picanto jest nieco gorszy na 139g\/km.<\/p>\n\n\n\n
Oba te ma\u0142e hatchbacki s\u0105 wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105co bezpieczne, co oznacza, \u017ce oba s\u0105 5-gwiazdkowymi samochodami. Pasywna ochrona przed kolizj\u0105 jest naprawd\u0119 dobra, podczas gdy aktywne systemy bezpiecze\u0144stwa s\u0105 liczne w obu modelach. Hyundai i10 jest fabrycznie wyposa\u017cony w jeden lub dwa systemy, podczas gdy Kia jest znacznie bardziej pow\u015bci\u0105gliwa w tej kategorii.<\/p>\n\n\n\n
Chocia\u017c nie ma \u017cadnych ogromnych r\u00f3\u017cnic mi\u0119dzy tymi dwoma samochodami, Hyundai i10 czuje si\u0119 bardziej komfortowo, zw\u0142aszcza na autostradzie. Powiedzieli\u015bmy ju\u017c, \u017ce Picanto sprawia wra\u017cenie nieco bardziej anga\u017cuj\u0105cego si\u0119 w prowadzenie, co prawdopodobnie jest powodem, dla kt\u00f3rego i10 czuje si\u0119 bardziej komfortowo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Je\u015bli jeste\u015b na rynku dla ma\u0142ego hatchbacka, naprawd\u0119 masz opcje. Mo\u017cesz wybra\u0107 hatchback na poziomie ekonomicznym lub mo\u017cesz p\u00f3j\u015b\u0107 za segmentem premium. Mo\u017cesz kupi\u0107 subkompaktowego hatchbacka lub sprawi\u0107 sobie rodzinnego<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5339,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[40,44],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5833"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5833"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5834,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5833\/revisions\/5834"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}