Wsp\u00f3\u0142czesny przemys\u0142 samochodowy jest pe\u0142en opcji na lewo, prawo i \u015brodek. Prawie wszystkie segmenty s\u0105 wype\u0142nione licznymi opcjami, kt\u00f3re obejmuj\u0105 zar\u00f3wno samochody klasy ekonomicznej, jak i premium. Rynek hatchback\u00f3w mo\u017ce by\u0107 najbardziej zat\u0142oczony, do tego stopnia, \u017ce wiele marek produkuje wiele modeli na okre\u015blone rynki, nie m\u00f3wi\u0105c ju\u017c o globalnych modelach hatchback\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai i Toyota to jedne z najbardziej znanych producent\u00f3w samochod\u00f3w, co oznacza, \u017ce prawie ka\u017cdy wie o ich istnieniu. Hyundai oferuje do\u015b\u0107 du\u017co modeli hatchback, co jest r\u00f3wnie\u017c w przypadku Toyoty. Hyundai po raz pierwszy wprowadzi\u0142 model i20, kt\u00f3ry plasuje si\u0119 pomi\u0119dzy mniejszym i10 a wi\u0119kszym i30 w 2008 roku.<\/p>\n\n\n\n
Toyota Glanza (Suzuki Baleno) zosta\u0142a po raz pierwszy ujawniona na rok modelowy 2019 i niedawno zosta\u0142a ca\u0142kowicie przerobiona. Glanza to hatchback przeznaczony g\u0142\u00f3wnie na rynek indyjski, kt\u00f3ry ma tendencj\u0119 do sprzedawania si\u0119 naprawd\u0119 dobrze. Opr\u00f3cz Indii, Glanza, znana r\u00f3wnie\u017c jako Baleno lub Starlet jest r\u00f3wnie\u017c popularnym samochodem w RPA.<\/p>\n\n\n\n
Tak czy inaczej, nie jeste\u015bmy tutaj, aby powiedzie\u0107, gdzie mo\u017cna kupi\u0107 Glanza, ale raczej jak Hyundai i20 por\u00f3wnuje si\u0119 do Toyota Glanza w naszym head-to-head matchup. B\u0119dziemy por\u00f3wnywa\u0107 te dwa w r\u00f3\u017cnych kategoriach i powiedzie\u0107, dlaczego nale\u017cy przej\u015b\u0107 do jednego nad drugim. Hyundai i20 vs Toyota Glanza – kt\u00f3ry jest lepszy?<\/p>\n\n\n\n
Cena, mo\u017cna oczekiwa\u0107, aby zap\u0142aci\u0107 oko\u0142o 11-12 Lakh dla Hyundai i20, kt\u00f3ry stawia go gdzie\u015b w \u015brodku swojego segmentu, przynajmniej cenowo. Mo\u017cesz wybra\u0107 mi\u0119dzy dwoma r\u00f3\u017cnymi silnikami, z kt\u00f3rych oba s\u0105 \u015bci\u015ble zasilane benzyn\u0105. Pierwszy z nich to 3-cylindrowy silnik 1.0L o mocy 100 KM, podczas gdy drugi to nieco wi\u0119kszy 4-cylindrowy 1.2L o mocy 87 KM.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai nie oferuje na razie \u017cadnych wersji diesla ani hybrydowych modelu i20, prawdopodobnie dlatego, \u017ce te dwa wy\u017cej wymienione silniki pochodz\u0105 z technologii mild-hybrid. Tak czy inaczej, design zewn\u0119trzny i20s mo\u017cna uzna\u0107 za atrakcyjny, ale kompaktowe hatchbacki i tak nigdy nie by\u0142y w \u015bcis\u0142ej czo\u0142\u00f3wce projekt\u00f3w samochodowych. Z drugiej strony, wn\u0119trze i20 jest naprawd\u0119 nowoczesne.<\/p>\n\n\n\n
Niezawodno\u015b\u0107 jest doskona\u0142a, co nie jest zaskoczeniem, poniewa\u017c Hyundai produkuje jedne z najbardziej niezawodnych samochod\u00f3w na \u015bwiecie. Wra\u017cenia z jazdy s\u0105 przyjemne, zw\u0142aszcza w przypadku modelu i20 N z silnikiem 1.6L 200 KM+. Jednak zwyk\u0142e modele i20 nie s\u0105 szczeg\u00f3lnie wyj\u0105tkowe w prowadzeniu.<\/p>\n\n\n\n
Praktyczno\u015b\u0107 jest ca\u0142kiem dobra jak na ten rozmiar, poniewa\u017c i20 oferuje przyzwoit\u0105 ilo\u015b\u0107 miejsca siedz\u0105cego, kt\u00f3re mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 par\u0119 doros\u0142ych os\u00f3b nawet podczas d\u0142u\u017cszych podr\u00f3\u017cy. Przestrze\u0144 baga\u017cnika jest r\u00f3wnie\u017c odpowiednia, na r\u00f3wni z reszt\u0105 segmentu. Wszystkie modele i20 s\u0105 FWD, manualna jest standardow\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, podczas gdy automatyczna jest opcj\u0105 kosztow\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017cna spodziewa\u0107 si\u0119 zap\u0142aci\u0107 oko\u0142o 9-10 Lakh za Toyota Glanza, co oznacza, \u017ce mo\u017cna zaoszcz\u0119dzi\u0107 troch\u0119 pieni\u0119dzy z g\u00f3ry i wyda\u0107 go na opcje p\u00f3\u017aniej. Glanza mo\u017ce mie\u0107 albo 1,0L 3-cylindrowy silnik benzynowy z 111 KM lub 1,2L 4-cylindrowy silnik z 90 KM, kt\u00f3ry jest teraz jedyn\u0105 opcj\u0105 dla bardzo najnowszego modelu Glanza.<\/p>\n\n\n\n
Wszystkie modele Glanza s\u0105 FWD i pochodz\u0105 z r\u0119cznym lub automatycznym, je\u015bli jeste\u015b sk\u0142onny zap\u0142aci\u0107 za to. Design-wise, naprawd\u0119 nie wida\u0107 \u017cadnej r\u00f3\u017cnicy mi\u0119dzy Toyota Glanza i Suzuki Baleno, poniewa\u017c te dwa s\u0105 dos\u0142ownie te same samochody. Oznacza to, \u017ce zar\u00f3wno projekt zewn\u0119trzny, jak i wewn\u0119trzny s\u0105 raczej nijakie i wcale nie ekscytuj\u0105ce.<\/p>\n\n\n\n
Niezawodno\u015b\u0107 jest doskona\u0142a, jak to cz\u0119sto bywa w przypadku samochod\u00f3w Toyoty, tak bardzo, \u017ce Glanza jest nawet bardziej niezawodna ni\u017c Baleno, na kt\u00f3rym jest oparta. Wra\u017cenia z jazdy s\u0105 naprawd\u0119 nie ma si\u0119 czym chwali\u0107, poniewa\u017c Glanza zajmuje si\u0119 swoimi sprawami w najbardziej nieciekawym z mo\u017cliwych sposob\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Praktyczno\u015b\u0107 jest dobra dzi\u0119ki obszernym tylnym siedzeniom i du\u017cemu baga\u017cnikowi. Widoczno\u015b\u0107 jest r\u00f3wnie\u017c naprawd\u0119 dobra, ale nie ma specjalnych modeli wydajno\u015bciowych jak w przypadku i20.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai i20 jest samochodem sprzedawanym globalnie, podczas gdy Toyota Glanza nie. Dlaczego tak jest, nie wiemy, ale wiemy, \u017ce i20 okaza\u0142 si\u0119 sukcesem na ca\u0142ym \u015bwiecie, podczas gdy Glanza sprzedaje si\u0119 odpowiednio tylko w kilku miejscach na \u015bwiecie. Model i20 wygl\u0105da znacznie lepiej ni\u017c Glanza, poniewa\u017c faktycznie wygl\u0105da jak naprawd\u0119 nowoczesny samoch\u00f3d.<\/p>\n\n\n\n
Wn\u0119trze i20 jest znacznie lepiej wyposa\u017cone, tak bardzo, \u017ce r\u00f3\u017cnica w cenie jest oczywista. Mo\u017cesz dosta\u0107 i20 z mocnym silnikiem i20 N 200 KM+, kt\u00f3ry czuje si\u0119 jak wybuch do jazdy, podczas gdy silnik Glanzy jest znikomy w tym wzgl\u0119dzie. Nawet je\u015bli Glanza oferuje wi\u0119cej miejsca z przodu, to szybko si\u0119 to odwraca w momencie, gdy wchodzimy do drugiego rz\u0119du siedze\u0144.<\/p>\n\n\n\n
Przestrze\u0144 baga\u017cnika jest naprawd\u0119 podobna, poniewa\u017c Glanza oferuje d\u0142u\u017cszy baga\u017cnik, podczas gdy i20 oferuje g\u0142\u0119bszy baga\u017cnik, og\u00f3lne wymiary s\u0105 bardzo podobne.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai i20 jest w stanie zwr\u00f3ci\u0107 do 48MPG, co jest naprawd\u0119 dobrym wynikiem w swojej klasie, zw\u0142aszcza dla samochodu, kt\u00f3ry nie jest dieslem ani hybryd\u0105. Toyota Glanza jest jeszcze bardziej wydajny, poniewa\u017c jego wyniki MPG mo\u017ce przej\u015b\u0107 ponad 50MPG w niekt\u00f3rych przypadkach.<\/p>\n\n\n\n
W sumie, zar\u00f3wno z nich s\u0105 wydajne, ale trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce Toyota pochodzi z 90 KM, kt\u00f3re na pewno b\u0119dzie walczy\u0107 na pr\u0119dko\u015bciach autostradowych, a tym samym zu\u017cywaj\u0105 wi\u0119cej paliwa. The i20 nie oferuje gorsze wyniki MPG, ale te 48MPG b\u0119d\u0105 bardziej sp\u00f3jne.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o bezpiecze\u0144stwo, oba te samochody radz\u0105 sobie naprawd\u0119 dobrze w kategoriach zderzeniowych, ale nie s\u0105 najlepsze je\u015bli chodzi o r\u00f3\u017cne systemy bezpiecze\u0144stwa czynnego. Oznacza to, \u017ce b\u0119dziesz musia\u0142 zap\u0142aci\u0107 sporo pieni\u0119dzy na opcjonalne pakiety, je\u015bli chcesz, aby kt\u00f3ry\u015b z tych dw\u00f3ch by\u0142 tak bezpieczny, jak tylko mo\u017ce by\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 rozwini\u0119tych kraj\u00f3w na \u015bwiecie o wy\u017cszym wska\u017aniku PKB na mieszka\u0144ca nie jest zainteresowana kupowaniem najta\u0144szych samochod\u00f3w, jakie mo\u017cna kupi\u0107. Poniewa\u017c Glanza jest jednym z najta\u0144szych samochod\u00f3w, jakie „produkuje” Toyota, jest to dok\u0142adnie ten typ samochodu, kt\u00f3ry nie powinien by\u0107 zbyt popularny w takich miejscach jak Europa, a zw\u0142aszcza USA.<\/p>\n\n\n\n
Jednak Dacia, francuska marka z segmentu ekonomicznego, powoli zyskuje na popularno\u015bci w Europie, mimo \u017ce jest to samoch\u00f3d z segmentu ekonomicznego bez wielu udogodnie\u0144.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wsp\u00f3\u0142czesny przemys\u0142 samochodowy jest pe\u0142en opcji na lewo, prawo i \u015brodek. Prawie wszystkie segmenty s\u0105 wype\u0142nione licznymi opcjami, kt\u00f3re obejmuj\u0105 zar\u00f3wno samochody klasy ekonomicznej, jak i premium. Rynek hatchback\u00f3w mo\u017ce<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5358,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[40,38],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5857"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5857"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5857\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5858,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5857\/revisions\/5858"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}