Peugeot 307 pojawi\u0142 si\u0119 na scenie jeszcze w 2001 roku, kiedy to zast\u0105pi\u0142 ust\u0119puj\u0105cego Peugeota 306. Pojawi\u0142 si\u0119 z do\u015b\u0107 du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105 ulepsze\u0144 i od tego czasu by\u0142 do\u015b\u0107 popularnym samochodem. 307 zosta\u0142 r\u00f3wnie\u017c zast\u0105piony przez 308, kt\u00f3ry pojawi\u0142 si\u0119 w 2009 roku i popchn\u0105\u0142 seri\u0119 samochod\u00f3w Peugeot „300” do lat 2010. Wi\u0119c, czy Peugeot 307 jest dobrym samochodem?<\/p>\n\n\n\n
Peugeot 307 to rzeczywi\u015bcie naprawd\u0119 dobry samoch\u00f3d, poniewa\u017c jest niedrogi w zakupie, niedrogi w posiadaniu i niedrogi w naprawie, je\u015bli co\u015b p\u00f3jdzie nie tak. Silniki w ofercie s\u0105 stosunkowo dobre, je\u015bli chodzi o wydajno\u015b\u0107 i moc, podczas gdy og\u00f3lne wra\u017cenia z jazdy nie ma czym si\u0119 chwali\u0107. Tak czy inaczej, jest to mniej wi\u0119cej standard dla wszystkich samochod\u00f3w z tego segmentu, z wyj\u0105tkiem wersji hot hatchback.<\/p>\n\n\n\n
Zewn\u0119trzny projekt modelu 307 zestarza\u0142 si\u0119 stosunkowo dobrze, co oznacza, \u017ce nie wygl\u0105da tak staro, jak jest. Nawet je\u015bli nie wygl\u0105da na przestarza\u0142\u0105, mo\u017cna argumentowa\u0107, \u017ce nie wygl\u0105da w ca\u0142o\u015bci atrakcyjnie. Wn\u0119trze jest podstawowe, ale ergonomia jest naprawd\u0119 dobra i samoch\u00f3d jest naprawd\u0119 \u0142atwy do zrozumienia.<\/p>\n\n\n\n
Niezawodno\u015b\u0107 jest w porz\u0105dku dla wi\u0119kszo\u015bci, ale wiele z nich zosta\u0142o nadu\u017cyte przez lata przez w\u0142a\u015bcicieli, kt\u00f3rzy nie zwracaj\u0105 zbyt wiele uwagi na konserwacj\u0119 i d\u0142ugowieczno\u015b\u0107. Wreszcie, musimy r\u00f3wnie\u017c m\u00f3wi\u0107 o warto\u015bci i praktyczno\u015bci. Warto\u015b\u0107-wise, 307 jest doskona\u0142a, poniewa\u017c oferuje du\u017co samochodu dla nie wszystko, \u017ce du\u017co pieni\u0119dzy. Praktyczno\u015b\u0107 jest w porz\u0105dku dla klasy, ale nie jest nadmiernie przestronna dla wysokich kierowc\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Paleta silnik\u00f3w w przypadku Peugeot 307 jest naprawd\u0119 obszerna. Silniki benzynowe mierz\u0105 od 1.6 do 2.0L pojemno\u015bci skokowej, natomiast liczba cylindr\u00f3w jest ograniczona do 4 cylindr\u00f3w. 1.6L wyst\u0119puje w dw\u00f3ch wariantach, jeden oferuje 110 KM, podczas gdy drugi oferuje 136 KM. Silnik 2.0L wypycha 140 KM i wszystkie z nich s\u0105 wyposa\u017cone w system FWD.<\/p>\n\n\n\n
Diesle oferty r\u00f3wnie\u017c mierzy\u0107 albo 1,6L lub 2,0L w przemieszczeniu i wszystkie s\u0105 4-cylindrowe. entry-level 1.6L oferuje 90 KM, podczas gdy top-spec 1.6L wersje oferuj\u0105 110 KM. S\u0105 one r\u00f3wnie\u017c ograniczone do FWD. Je\u015bli chodzi o skrzyni\u0119 bieg\u00f3w, 5-biegowa r\u0119czna jest standardem, podczas gdy 4-biegowa automatyczna jest dost\u0119pna jako opcja.<\/p>\n\n\n\n
Wydajno\u015b\u0107, mo\u017cna oczekiwa\u0107, aby uzyska\u0107 mi\u0119dzy 27 i 32MPG z silnik\u00f3w benzynowych, podczas gdy silniki wysokopr\u0119\u017cne oferuj\u0105 mi\u0119dzy 42MPG i 50MPG. Podsumowuj\u0105c, paleta jednostek nap\u0119dowych w 307 jest odpowiednia, ale 307 by\u0142by o wiele lepszy, gdyby Peugeot zaoferowa\u0142 go w bardziej zorientowanym na osi\u0105gi poziomie wyko\u0144czenia z mocniejszym silnikiem.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot 307 nigdy nie by\u0142 szczeg\u00f3lnie ceniony za sw\u00f3j wygl\u0105d zewn\u0119trzny, co ma jak najbardziej sens, poniewa\u017c modele Peugeota z 2000 roku w wi\u0119kszo\u015bci wygl\u0105daj\u0105 nijako i zbyt zwyczajnie, z wyj\u0105tkiem kilku godnych uwagi coupe. Projekt wn\u0119trza r\u00f3wnie\u017c nie jest niczym szczeg\u00f3lnym, ale posiada \u015bwietn\u0105 ergonomi\u0119 i przyzwoit\u0105 ilo\u015b\u0107 miejsca do siedzenia.<\/p>\n\n\n\n
Wra\u017cenia z jazdy s\u0105 r\u00f3wnie\u017c do\u015b\u0107 przeci\u0119tne i zgodne z tym, czego mo\u017cna si\u0119 spodziewa\u0107 po hatchbacku. 307 prowadzi si\u0119 do\u015b\u0107 monotonnie, ale prawdopodobnie jest to efektem projektu. Jest to przyzwoicie wygodny i przyjemny samoch\u00f3d, nawet je\u015bli brakuje mu wyg\u0142uszenia i nie jest wyposa\u017cony w najwygodniejsze fotele na \u015bwiecie.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o niezawodno\u015b\u0107, 307 jest w porz\u0105dku, ale cierpi z powodu r\u00f3\u017cnych problem\u00f3w. Dzia\u0142 silnikowy jest znany z tego, \u017ce do\u015bwiadcza pisk\u00f3w pask\u00f3w i problem\u00f3w z filtrami oleju nap\u0119dowego. Problemy elektryczne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c powszechne i atakuj\u0105 g\u0142\u00f3wnie elektryczne szyby i si\u0142owniki drzwi. Wsporniki kolumny kierowniczej s\u0105 kruche, natomiast wa\u0142 nap\u0119dowy jest podatny na z\u0142amania.<\/p>\n\n\n\n
Ponadto, musimy r\u00f3wnie\u017c wspomnie\u0107 o potencjalnych problemach z nadmiernym zu\u017cyciem wn\u0119trza i tulei zawieszenia. W sumie, 307 mo\u017ce trwa\u0107 d\u0142ugo, je\u015bli jest odpowiednio utrzymywany, ale rzeczywisto\u015b\u0107 jest taka, \u017ce wiele z nich jest stale ignorowanych w dziale utrzymania.<\/p>\n\n\n\n
Warto\u015bci tych samochod\u00f3w znacznie spad\u0142y w ci\u0105gu ostatnich kilku lat, co czyni je teraz materia\u0142em na okazje. Jednak oznacza to r\u00f3wnie\u017c, \u017ce wiele z nich jest zaniedbywanych przez swoich w\u0142a\u015bcicieli, co pozostawia ci\u0119 z tanimi, problematycznymi samochodami o du\u017cym przebiegu lub tymi z mniejsz\u0105 ilo\u015bci\u0105 kilometr\u00f3w, ale znacznie wy\u017csz\u0105 cen\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Praktyczno\u015b\u0107 jest w porz\u0105dku. Baga\u017cnik m\u00f3g\u0142by by\u0107 nieco wi\u0119kszy, ale og\u00f3lna widoczno\u015b\u0107, dost\u0119p i przestrze\u0144 baga\u017cnika s\u0105 przyzwoite.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot nigdy nie zaprzesta\u0142 produkcji modelu 307, poniewa\u017c 308 jest w zasadzie bardziej nowoczesn\u0105 wersj\u0105 307. Peugeot nie jest zbytnio zaprz\u0105tni\u0119ty utrzymywaniem tej samej nazwy modelu dla kolejnych modeli, co zwykle ma miejsce w przypadku wszystkich samochod\u00f3w Peugeot.<\/p>\n\n\n\n
Oznacza to, \u017ce 307 mo\u017ce by\u0107 postrzegany jako seria „300” kompaktowych hatchback\u00f3w Peugeot, z kt\u00f3rych wszystkie s\u0105 podobne pod wzgl\u0119dem wielko\u015bci, praktyczno\u015bci i wyboru silnika.<\/p>\n\n\n\n
Raczej nie, przynajmniej nie z punktu widzenia samochod\u00f3w wyczynowych. Musimy jednak wspomnie\u0107, \u017ce 2-litrowy 16v rz\u0119dowy 4-cylindrowy silnik benzynowy o mocy 140 KM przyspiesza do 60 mph w czasie poni\u017cej 9 sekund, co rzeczywi\u015bcie jest szybkie jak na standardy Peugeota. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna jest oceniana na 127mph, co r\u00f3wnie\u017c nie jest shabby w og\u00f3le.<\/p>\n\n\n\n
Jest to prawdopodobnie jeden z najwi\u0119kszych problem\u00f3w z 307, brak emocji. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 producent\u00f3w samochod\u00f3w, kt\u00f3rzy oferuj\u0105 podobnej wielko\u015bci hatchbacki, oferuje r\u00f3wnie\u017c warianty wyczynowe. \u015awietnym przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 Megane\/Clio RS, Golf R\/GTI, czy Honda Civic Type R.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot 307 jest dobrym samochodem dla kogo\u015b, kto dopiero zaczyna, poniewa\u017c jest kompaktowy, \u0142atwy do zrozumienia, tani w eksploatacji i tani w zakupie. Oferuje wystarczaj\u0105co du\u017co miejsca dla wielu os\u00f3b i jest stosunkowo wydajny. Przyzna\u0107, \u017ce mo\u017ce to by\u0107 troch\u0119 nudne dla niekt\u00f3rych, ale ma wszystkie sk\u0142adniki dla kogo\u015b, kto dopiero zaczyna si\u0119 uczy\u0107, jak je\u017adzi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli uszkodzisz go, nie b\u0119dziesz musia\u0142 p\u0142aci\u0107 tyle pieni\u0119dzy, aby go naprawi\u0107. Jest to r\u00f3wnie\u017c tanie ubezpieczenie, podczas gdy cz\u0119\u015bci zamienne s\u0105 \u0142atwe do znalezienia i niedrogie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Peugeot 307 pojawi\u0142 si\u0119 na scenie jeszcze w 2001 roku, kiedy to zast\u0105pi\u0142 ust\u0119puj\u0105cego Peugeota 306. Pojawi\u0142 si\u0119 z do\u015b\u0107 du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105 ulepsze\u0144 i od tego czasu by\u0142 do\u015b\u0107 popularnym<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5880,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[69],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5882"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5882"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5882\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5883,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5882\/revisions\/5883"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}