Hyundai Ioniq 5 jest najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 samochodem elektrycznym Hyundai, podczas gdy Kia EV6 jest najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 samochodem elektrycznym Kia, co oznacza, \u017ce te dwa s\u0105 na czele bran\u017cy patrz\u0105c w kierunku ja\u015bniejszej i dekarbonizacji przysz\u0142o\u015bci. W tym artykule, mamy zamiar por\u00f3wna\u0107 Hyundai Ioniq 5 vs Kia EV6 i powiedzie\u0107 wszystko, co musisz wiedzie\u0107 o nich.<\/p>\n\n\n\n
Pod koniec tego artyku\u0142u, b\u0119dziesz mia\u0142 szerokie zrozumienie tego, co mo\u017cna dosta\u0107 z ka\u017cdym z nich i dlaczego nale\u017cy przej\u015b\u0107 do jednego nad drugim. Musimy wspomnie\u0107, \u017ce te dwa dzieli\u0107 wiele cz\u0119\u015bci ze sob\u0105, poniewa\u017c s\u0105 one cz\u0119\u015bci\u0105 tej samej grupy. Oba s\u0105 oparte na nowym Hyundai Electric-Global Modula Platform (E-GMP).<\/p>\n\n\n\n
W zwi\u0105zku z tym skupimy si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na r\u00f3\u017cnicach mi\u0119dzy nimi, ale pokryjemy r\u00f3wnie\u017c wszystkie niezb\u0119dne specyfikacje. Na rynku ameryka\u0144skim EV6 jest nieco ta\u0144szy od Ioniqa 5, ale Ioniq 5 jest wyposa\u017cony w wi\u0119cej funkcji z fabryki, kt\u00f3re wyr\u00f3wnuj\u0105 pole gry o do\u015b\u0107 du\u017co.<\/p>\n\n\n\n
Podsumowuj\u0105c, powiemy Ci wszystko, co musisz wiedzie\u0107 o bateriach, silnikach elektrycznych, technologii, zasi\u0119gu, niezawodno\u015bci, cenach, projekcie i praktyczno\u015bci w tym w\u0142a\u015bnie artykule. Wi\u0119c trzymajcie si\u0119, je\u015bli jeste\u015bcie na rynku kt\u00f3rego\u015b z nich.<\/p>\n\n\n\n
Zar\u00f3wno Ioniq 5 jak i EV6 s\u0105 oferowane w konfiguracji FWD lub AWD. Modele bazowe maj\u0105 moc 167 KM, modele o \u015bredniej specyfikacji oferuj\u0105 225 KM, a topowe warianty z dwoma silnikami oferuj\u0105 320 KM z AWD w standardzie. EV6 ma tu jednak przewag\u0119, poniewa\u017c jest dost\u0119pny tak\u017ce w wersji EV6 GT, kt\u00f3ra oferuje 576 KM i jest zdecydowanie najmocniejszym modelem z tych dw\u00f3ch.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o wielko\u015b\u0107 baterii, zar\u00f3wno Ioniq 5 jak i EV6 s\u0105 wyposa\u017cone w mniejsze baterie 55kWh i wi\u0119ksze 77kWh i oba s\u0105 wyposa\u017cone w pok\u0142adow\u0105 \u0142adowark\u0119 11kW. Mo\u017cesz oczekiwa\u0107, \u017ce \u0142adowanie obu rozmiar\u00f3w baterii za pomoc\u0105 tej \u0142adowarki b\u0119dzie trwa\u0142o od 6 do 8 godzin. Jednak\u017ce, je\u015bli jeste\u015b w stanie znale\u017a\u0107 szybk\u0105 \u0142adowark\u0119 350kW DC, obie baterie mog\u0105 by\u0107 uzupe\u0142nione w mniej ni\u017c 20 minut.<\/p>\n\n\n\n
EV6 ma wy\u017cszy szacowany zasi\u0119g na ca\u0142ej planszy, ale r\u00f3\u017cnice s\u0105 minimalne. W zwi\u0105zku z tym, mo\u017cna oczekiwa\u0107 oko\u0142o 232 mil dla standardowego EV6 i 220 mil dla Ioniq 5. Ioniq 5 o du\u017cym zasi\u0119gu mo\u017ce przejecha\u0107 305 mil, podczas gdy EV6 o du\u017cym zasi\u0119gu mo\u017ce przejecha\u0107 nawet 310 mil.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o wygl\u0105d zewn\u0119trzny, Ioniq 5 wygl\u0105da jak samoch\u00f3d retro-future z lat 70-tych, co dla wielu jest nie do przyj\u0119cia, ale nikt nie mo\u017ce powiedzie\u0107, \u017ce Ioniq 5 nie wygl\u0105da autentycznie i fajnie. Z drugiej strony EV6 jest bardziej smuk\u0142y i ma bardziej sportowy wygl\u0105d, co w dzisiejszych czasach jest zalet\u0105 dla wi\u0119kszo\u015bci kierowc\u00f3w. Ioniq 5 jest bardziej przewiewny w \u015brodku i nie posiada konsoli \u015brodkowej, podczas gdy EV6 czuje si\u0119 przyt\u0142oczony i posiada p\u0142ywaj\u0105c\u0105 konsol\u0119 \u015brodkow\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o jazd\u0119, EV6 sprawia wra\u017cenie bardziej skonstruowanego modelu, poniewa\u017c jest zar\u00f3wno szybszy, jak i lepiej si\u0119 prowadzi. Z drugiej strony, Ioniq 5 sprawia wra\u017cenie bardziej dopracowanego w spos\u00f3b, kt\u00f3ry jest bardziej komfortowy i relaksuj\u0105cy. Kia b\u0119dzie prawdopodobnie bardziej popularna w\u015br\u00f3d m\u0142odszych kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy oczekuj\u0105 wi\u0119kszej dynamiki i zwinno\u015bci, podczas gdy Ioniq 5 to bardziej wyluzowane do\u015bwiadczenie w stylu cruise.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o technologi\u0119 i cechy szczeg\u00f3lne, musimy wspomnie\u0107, \u017ce oba modele s\u0105 wyposa\u017cone w 12,3-calowy wy\u015bwietlacz dotykowy, kt\u00f3ry mie\u015bci zar\u00f3wno wy\u015bwietlacz kierowcy, jak i wy\u015bwietlacz centralny. Oba s\u0105 prawie identyczne, je\u015bli chodzi o funkcje, z wyj\u0105tkiem kilku ma\u0142ych. Ioniq 5 jest wyposa\u017cony w ma\u0142\u0105 tablic\u0119 magnetyczn\u0105, na kt\u00f3rej mo\u017cna umieszcza\u0107 rzeczy jak na lod\u00f3wce.<\/p>\n\n\n\n
Kia EV6 ma wi\u0119cej funkcji za ni\u017csz\u0105 cen\u0119 ni\u017c Ioniq 5. Oznacza to, \u017ce mo\u017cesz uzyska\u0107 wi\u0119cej z pieni\u0119dzy z EV6, je\u015bli idziesz do modeli wy\u017cszej klasy. Ioniq 5 oferuje 4 cale wi\u0119cej w ramach rozstawu osi, co oznacza wi\u0119cej miejsca na nogi zar\u00f3wno z przodu, jak i z ty\u0142u, z dodatkiem wi\u0119cej miejsca na g\u0142ow\u0119 i ramiona, jak r\u00f3wnie\u017c. Ioniq 5 oferuje r\u00f3wnie\u017c o trzy stopy sze\u015bcienne wi\u0119cej w swoim baga\u017cniku.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o ceny, Kia EV6 jest nieco ta\u0144szy z go\u0142ym wyposa\u017ceniem, ale jest dro\u017cszy w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci. Z trzema standardowymi trymami na ca\u0142ym pok\u0142adzie, ceny s\u0105 prawie identyczne z cenami w zakresie od 41 000 do 53 000 dolar\u00f3w, z wyj\u0105tkiem EV6 GT, kt\u00f3ry powinien kosztowa\u0107 znacznie wi\u0119cej.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jeste\u015b bardziej do zakupu samochodu rodzinnego, samoch\u00f3d, kt\u00f3ry b\u0119dzie priorytetem przestrze\u0144, komfort, cisza, \u0142atwo\u015b\u0107 obs\u0142ugi i praktyczno\u015b\u0107, Ioniq 5 jest lepszym wyborem. Z drugiej strony, je\u015bli lubisz sportow\u0105 stylistyk\u0119, bardziej skoncentrowane wra\u017cenia z jazdy i nieco lepsz\u0105 wydajno\u015b\u0107, to Kia EV6 jest tym, kt\u00f3rego powiniene\u015b wybra\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o bezpiecze\u0144stwo, to bardzo niewiele dzieli te dwa pojazdy, poniewa\u017c oba s\u0105 wyposa\u017cone we wszystko, czego mo\u017cna oczekiwa\u0107 od EV z 2022 roku. Obejmuje to AEB, ostrze\u017cenie o martwym polu, czujniki parkowania z przodu i z ty\u0142u, system monitorowania uwagi kierowcy, ostrze\u017cenie o ruchu poprzecznym z ty\u0142u i ca\u0142y \u0142adunek poduszek powietrznych.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli jeste\u015b zainteresowany zakupem Hyundai Ioniq 5, przygotuj si\u0119 na oczekiwanie co najmniej 6-18 miesi\u0119cy zanim go dostaniesz, poniewa\u017c te samochody ciesz\u0105 si\u0119 du\u017cym popytem na ca\u0142ym \u015bwiecie, a obecny niedob\u00f3r mikroprocesor\u00f3w i problemy z \u0142a\u0144cuchem dostaw z pewno\u015bci\u0105 nie pomagaj\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Wydaje si\u0119, \u017ce mo\u017cesz dosta\u0107 Kia EV6 nieco wcze\u015bniej ni\u017c Hyundai Ioniq 5, ale to jest podatne na zmiany przez ca\u0142y czas. Jako takie, mo\u017cna spodziewa\u0107 si\u0119 czeka\u0107 co najmniej 6-12 miesi\u0119cy na jeden, ale to prawdopodobnie zmieni si\u0119 w najbli\u017cszych miesi\u0105cach, jak to zwykle robi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai Ioniq 5 jest najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 samochodem elektrycznym Hyundai, podczas gdy Kia EV6 jest najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 samochodem elektrycznym Kia, co oznacza, \u017ce te dwa s\u0105 na czele bran\u017cy<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5015,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[40,44],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6017"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6017"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6018,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6017\/revisions\/6018"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}