\u015awiat samochod\u00f3w elektrycznych jest electric carermore coraz wi\u0119kszy, co oznacza, \u017ce konkurencja jest sztywniejsza ni\u017c electric carer. Hyundai Ioniq 5 jest ju\u017c od roku lub dw\u00f3ch i mo\u017cemy \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce jest to jeden z najciekawszych rodzinnych EV na rynku. Nissan dopiero zaczyna wyrabia\u0107 sobie mark\u0119, dlatego trzeba go postawi\u0107 przeciwko Ioniqowi 5.<\/p>\n\n\n\n
W tym artykule, b\u0119dziemy por\u00f3wnywa\u0107 Hyundai Ioniq 5 vs Nissan Ariya i powiedzie\u0107 elektryczne carerything trzeba wiedzie\u0107 o ich uk\u0142ady nap\u0119dowe, projekt, technologia, praktyczno\u015b\u0107 i cena. Jako takie, je\u015bli jeden z tych dw\u00f3ch imponuj\u0105cych EVs interesuje ci\u0119, upewnij si\u0119, aby trzyma\u0107 si\u0119 i dowiedzie\u0107 si\u0119, kt\u00f3ry z nich jest lepszy zakup.<\/p>\n\n\n\n
Na pocz\u0105tek, oba wygl\u0105daj\u0105 futurystycznie, ale nie u\u017cywaj\u0105 prawie tego samego j\u0119zyka projektowania. Gdzie Ioniq 5 jest retro-futurystyczny i pude\u0142ko, Ariya zatrudnia bardziej op\u0142ywowy wygl\u0105d z naciskiem na delikatne zagniecenia, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce samoch\u00f3d wygl\u0105da rze\u017abione i niezaprzeczalnie futurystyczny, ewentualnie elektryczny caren przypominaj\u0105cy Mercedes EQC.<\/p>\n\n\n\n
Oficjalne dane dotycz\u0105ce praktyczno\u015bci nie s\u0105 jeszcze znane, ale Ioniq 5 wydaje si\u0119 by\u0107 bardziej praktycznym samochodem. Ioniq 5 wa\u017cy mniej ni\u017c Ariya, ale Ariya dostaje wi\u0119ksz\u0105 bateri\u0119 i du\u017co lepsze osi\u0105gi.<\/p>\n\n\n\n
Ioniq 5 dost\u0119pny jest z dwoma rozmiarami baterii, mniejsz\u0105 55kWh lub wi\u0119ksz\u0105 77kWh z konfiguracj\u0105 jedno lub dwusilnikow\u0105. Modele z pojedynczym silnikiem oferuj\u0105 168 KM lub 225 KM, podczas gdy wariant z dwoma silnikami oferuje 320 KM. Uk\u0142ad nap\u0119dowy RWD jest do\u0142\u0105czany do wariant\u00f3w z pojedynczym silnikiem, natomiast warianty z podw\u00f3jnym silnikiem otrzymuj\u0105 wy\u0142\u0105cznie nap\u0119d AWD.<\/p>\n\n\n\n
Ioniq 5 mo\u017ce zrobi\u0107 mi\u0119dzy 220 i 303 mil w zale\u017cno\u015bci od modelu idziesz na i mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c \u0142adowany z 350kW \u0142adowarki, kt\u00f3ra b\u0119dzie uzupe\u0142ni\u0107 Ioniq 5 baterii w mniej ni\u017c 20 minut. Nissan Ariya z drugiej strony dostaje por\u00f3wnywalnie wi\u0119ksze baterie 63kWh lub 87kWh. Te zaoferuj\u0105 Ci albo 238 KM dla modelu z mniejsz\u0105 bateri\u0105 lub 390 KM dla modelu z wi\u0119ksz\u0105 bateri\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Zakres jest prawie identyczny jak Ioniq 5, poniewa\u017c Ariya oferuje mi\u0119dzy 265 a 304 mil na pe\u0142nym \u0142adowaniu. Howelectric opiekun, Nissan jest r\u00f3wnie\u017c wkr\u00f3tce zaoferowa\u0107 Ariya e-4ORCE, kt\u00f3ry b\u0119dzie pochodzi\u0107 z 92kWh baterii, 400hp, i 240 mil zasi\u0119gu.
Fakt DC szybko\u015b\u0107 \u0142adowania jest ograniczona do 130kW. Oznacza to, \u017ce \u0142adowanie Ariya trwa oko\u0142o 35 minut.<\/p>\n\n\n\n
Wzornictwo jest rzecz\u0105 osobistych preferencji, ale musimy wskaza\u0107, jak te dwa podej\u015bcia do projektowania w zupe\u0142nie inny spos\u00f3b. Ioniq 5 jest inspirowany zar\u00f3wno przesz\u0142o\u015bci\u0105, jak i przysz\u0142o\u015bci\u0105, podczas gdy Ariya jest tak futurystyczna, jak tylko mog\u0105 by\u0107 podobne EV. Wn\u0119trze obu jest naprawd\u0119 podobne, z dwoma du\u017cymi panoramicznymi ekranami i prost\u0105 kresk\u0105. Ariya posiada konsol\u0119 \u015brodkow\u0105, natomiast Ioniq 5 nie.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o wra\u017cenia z jazdy, jest jeszcze zbyt wcze\u015bnie, aby powiedzie\u0107, jak Ariya je\u017adzi, ale nie powinno by\u0107 zbyt r\u00f3\u017cne od Ioniq 5, poniewa\u017c s\u0142u\u017c\u0105 one do tego samego celu.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o technologi\u0119, Ioniq 5 jest dobrze wyposa\u017cony bez wzgl\u0119du na trim lelectric carel, co oznacza, \u017ce wszystkie modele otrzymuj\u0105 wsparcie l\u0119d\u017awiowe, podgrzewane przednie fotele, Android Auto, Apple CarPlay i dwustrefow\u0105 klimatyzacj\u0119. Warianty SEL zawieraj\u0105 r\u00f3wnie\u017c bezprzewodowe \u0142adowanie, podgrzewan\u0105 kierownic\u0119, \u015bwiat\u0142a ambientowe i nawiewy HVAC drugiego rz\u0119du. Top-endowe modele Limited obejmuj\u0105 masa\u017c, pami\u0119\u0107 siedze\u0144, ogromny dach panoramiczny, system audio Bose i ch\u0142odny HUD.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Ariya jest r\u00f3wnie\u017c dobrze wyposa\u017cony z fabryki, co oznacza, \u017ce otrzymujesz 6-g\u0142o\u015bnikowy system audio, Apple CarPlay, Android Auto, elektryczn\u0105 klap\u0119 i aktualizacje oprogramowania over-the-air w standardzie. Trim Evolve jest nast\u0119pny w kolejce i dostaje dach panoramiczny, HUD, zmotoryzowan\u0105 konsol\u0119 \u015brodkow\u0105, pami\u0119\u0107 i elektryczne fotele, podgrzewane fotele z przodu do ty\u0142u i bezprzewodow\u0105 \u0142adowark\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Howelectric opiekun, top-end Platinum Ariya r\u00f3wnie\u017c dostaje wentylowane fotele przednie, kierownic\u0119 ze wspomaganiem, rozszerzon\u0105 sk\u00f3r\u0119 i system audio Bose.<\/p>\n\n\n\n
Nie ma jeszcze oficjalnych pomiar\u00f3w wn\u0119trza Nissana Ariya, co oznacza, \u017ce nie mo\u017cemy w\u0142a\u015bciwie oceni\u0107, jak bardzo jest on praktyczny. Ioniq 5 jest jednym z najbardziej praktycznych EV w swoim segmencie jako ca\u0142o\u015bci, b\u0119d\u0105c jednocze\u015bnie na samym szczycie, je\u015bli chodzi o przestrze\u0144 wewn\u0119trzn\u0105 i \u0142adunkow\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Przestrze\u0144 baga\u017cnika Ariya oceniana jest na 16,5 stopy sze\u015bciennej, podczas gdy Ioniq 5 oferuje 27,2 stopy sze\u015bciennej. Jest to oczywi\u015bcie ogromna r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy nimi i b\u0119dzie odgrywa\u0107 ogromn\u0105 rol\u0119 w podejmowaniu decyzji, kt\u00f3ry z nich uzyska\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Ioniq 5 jest dost\u0119pny w trymie SE (Standard range), kt\u00f3ry kosztuje 41 000 dolar\u00f3w z ma\u0142\u0105 bateri\u0105 i 45 000 dolar\u00f3w z wi\u0119ksz\u0105. Model mid-spec to SEL i zaczyna si\u0119 od 47,000 dolar\u00f3w, podczas gdy top-spec Limited zaczyna si\u0119 od 53,000 dolar\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Z drugiej strony, Ariya jest dost\u0119pna w czterech trymach lelektrycznych. Najta\u0144szy o nazwie Venture+ kosztuje 47 000 dolar\u00f3w, Evolve+ – 50 000 dolar\u00f3w, Premiere – 55 000 dolar\u00f3w, a topowy trim Platinum – 60 000 dolar\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
B\u0119dziemy musieli troch\u0119 poczeka\u0107 zanim wydamy ostateczny wyrok, poniewa\u017c Ariya nie wysz\u0142a jeszcze na rynek i nie mo\u017cna jej przetestowa\u0107. Howelectric carer, bior\u0105c pod uwag\u0119 ceny i to, co dostajesz za swoje pieni\u0105dze, Ioniq 5 jest nadal kr\u00f3lem tego segmentu. Jest bardziej praktyczny, prawdopodobnie lepiej wygl\u0105da, jest lepiej wyposa\u017cony i bardziej przyst\u0119pny cenowo.<\/p>\n\n\n\n
Wed\u0142ug ostatnich informacji, Nissan Ariya b\u0119dzie dost\u0119pny p\u00f3\u017an\u0105 jesieni\u0105 2022 roku, a 2023 b\u0119dzie rokiem, w kt\u00f3rym prawdopodobnie zaczniemy go ogl\u0105da\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Ariya b\u0119dzie dost\u0119pna w formie wyczynowej, co powinno sprawi\u0107, \u017ce b\u0119dzie to samoch\u00f3d daj\u0105cy wiele rado\u015bci z jazdy, poniewa\u017c Nissan jest znany z produkcji samochod\u00f3w o \u015bwietnym tuningu podwozia. W zwi\u0105zku z tym Nissan wie, jak sprawi\u0107, by samoch\u00f3d dobrze si\u0119 prowadzi\u0142, ale to nie jest 100% dla Nissana EV.<\/p>\n\n\n\n
Jest prawie niemo\u017cliwe, aby powiedzie\u0107, kt\u00f3ry z tych dw\u00f3ch jest bezpieczniejszy, poniewa\u017c oba otrzymuj\u0105 praktycznie wszystkie niezb\u0119dne systemy bezpiecze\u0144stwa, kt\u00f3rych mo\u017cna oczekiwa\u0107 od samochodu z 2022 roku. W zwi\u0105zku z tym, bez wzgl\u0119du na to, na kt\u00f3ry z nich p\u00f3jdziesz, masz pewno\u015b\u0107, \u017ce b\u0119dziesz naprawd\u0119 bezpieczny bez wzgl\u0119du na to, gdzie je\u017adzisz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u015awiat samochod\u00f3w elektrycznych jest electric carermore coraz wi\u0119kszy, co oznacza, \u017ce konkurencja jest sztywniejsza ni\u017c electric carer. Hyundai Ioniq 5 jest ju\u017c od roku lub dw\u00f3ch i mo\u017cemy \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5015,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[40,62],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6022"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6022"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6022\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6023,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6022\/revisions\/6023"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}