Hyundai jest jednym z najwi\u0119kszych producent\u00f3w samochod\u00f3w, co oznacza, \u017ce istnieje ju\u017c od d\u0142u\u017cszego czasu. Kilka lat temu do\u0142\u0105czyli do rynku samochod\u00f3w elektrycznych i natychmiast zacz\u0119li rywalizowa\u0107 z Tesl\u0105 na ca\u0142ej linii. Mimo \u017ce Tesla jest nadal mark\u0105 samochod\u00f3w elektrycznych o rekordowej popularno\u015bci, Hyundai wykonuje ruchy.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq 5 jest jednym z najciekawszych i dobrze zaokr\u0105glonych samochod\u00f3w elektrycznych dost\u0119pnych obecnie w sprzeda\u017cy, poniewa\u017c oferuje \u015bwietny design, dobr\u0105 wydajno\u015b\u0107, du\u017c\u0105 praktyczno\u015b\u0107, dobr\u0105 niezawodno\u015b\u0107, nie jest zbyt drogi i ma wszystko, czego mo\u017cna oczekiwa\u0107 od samochodu elektrycznego z 2022 roku. Jako taki, Ioniq 5 sta\u0142 si\u0119 natychmiastowym hitem w momencie, gdy dotar\u0142 na rynek.<\/p>\n\n\n\n
Z drugiej strony, Tesla Model Y reprezentuje bardziej praktyczne i crossover-ish wzi\u0105\u0107 na istniej\u0105cym Tesla Model 3, co nie jest z\u0142e, poniewa\u017c Model 3 jest jednym z najlepszych samochod\u00f3w elektrycznych wszech czas\u00f3w. W tym artykule, mamy zamiar por\u00f3wna\u0107 Hyundai Ioniq5 vs Tesla Model Y i powiedzie\u0107, jak te dwa samochody elektryczne por\u00f3wna\u0107 ze sob\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli wi\u0119c szukasz rodzinnego samochodu elektrycznego, kt\u00f3ry oferuje ogromn\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107 i nie chce rozbi\u0107 banku, rozejrzyj si\u0119 i dowiedz si\u0119, kt\u00f3ry z tych dw\u00f3ch lepiej odpowiada Twoim potrzebom.<\/p>\n\n\n\n
Ioniq 5 wyst\u0119puje w dw\u00f3ch rozmiarach baterii, mniejszej 58kWh lub wi\u0119kszej 77kWh. Model z mniejsz\u0105 bateri\u0105 oferuje moc 185 KM lub 225 KM i jest nap\u0119dzany przez jeden silnik nap\u0119dzaj\u0105cy ca\u0142y czas tylne ko\u0142a. Wi\u0119kszy model z bateri\u0105 77 kWh mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cony w pojedynczy silnik o mocy 225 KM i sta\u0142y nap\u0119d na tylne ko\u0142a lub w konfiguracj\u0119 z dwoma silnikami o \u0142\u0105cznej mocy 320 KM i nap\u0119dem AWD.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o zasi\u0119g, Ioniq 5 zaoferuje Ci mi\u0119dzy 220 mil i 303 mil dla top-spec 77kWh modelu z jednym silnikiem. Charing jest ograniczony do 350kW, co oznacza, \u017ce mo\u017cna na\u0142adowa\u0107 Ioniq 5 w nieco mniej ni\u017c 20 minut. Model Y jest dost\u0119pny z bateri\u0105 75kWh lub wi\u0119ksz\u0105 81kWh.<\/p>\n\n\n\n
Modele o kr\u00f3tkim zasi\u0119gu mog\u0105 zrobi\u0107 oko\u0142o 280 mil, podczas gdy modele o d\u0142ugim zasi\u0119gu mog\u0105 zrobi\u0107 330 mil max. Maksymalna szybko\u015b\u0107 \u0142adowania wynosi 250kW, co oznacza, \u017ce mo\u017cna na\u0142adowa\u0107 Model Y w oko\u0142o 30 minut lub tak. Moc, Model Y oferuje mi\u0119dzy 280 KM i 480 KM w zale\u017cno\u015bci od modelu, a AWD jest standardem dla modeli d\u0142ugiego zasi\u0119gu i Performance.<\/p>\n\n\n\n
Stylistycznie Hyundai Ioniq 5 czerpie wskaz\u00f3wki z przesz\u0142o\u015bci i przysz\u0142o\u015bci, poniewa\u017c wygl\u0105da pude\u0142kowato, ale rze\u017abiarsko. Pikselowane akcenty \u015bwietlne, cyberpunkowe ko\u0142a i wygl\u0105d crossovera sprawiaj\u0105, \u017ce Ioniq 5 wygl\u0105da autentycznie i fajnie. Model Y nie wygl\u0105da tak dobrze jak Ioniq 5, poniewa\u017c wygl\u0105da na nieco nad\u0119ty. Wn\u0119trza obu s\u0105 dobrze zaprojektowane, ale Ioniq 5 wygl\u0105da bardziej jak zwyk\u0142y samoch\u00f3d.<\/p>\n\n\n\n
Wra\u017cenia z jazdy to miejsce, w kt\u00f3rym te dwa dziel\u0105 sporo podobie\u0144stw, je\u015bli chodzi o komfort i izolacj\u0119. Jednak Model Y jest bardziej dynamicznym samochodem w wyko\u0144czeniu Performance i z pewno\u015bci\u0105 jest tym, kt\u00f3ry nale\u017cy zdoby\u0107, je\u015bli lubisz jazd\u0119 wyczynow\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Dzi\u0119ki Apple CarPlay, dwustrefowej klimatyzacji, podgrzewanym fotelom i Android Auto, Ioniq 5 jest dobrze wyposa\u017cony ju\u017c w fabryce, ale wy\u017csze wersje Limited posiadaj\u0105 ogromny panoramiczny dach, fajnie wygl\u0105daj\u0105cy HUD i wyrafinowany d\u017awi\u0119k przestrzenny Bose. Otrzymujesz dwa du\u017ce 12-calowe ekrany, na kt\u00f3rych mie\u015bci si\u0119 wszystko, co potrzebne w wielu systemach wspomagania kierowcy.<\/p>\n\n\n\n
Z drugiej strony, Model Y jest o wiele bardziej sparta\u0144ski z pojedynczym 15-calowym ekranem centralnym, kt\u00f3ry kontroluje wszystko, co jest do kontrolowania w Modelu Y. Mo\u017cesz ogl\u0105da\u0107 Netflix i Youtube w Tesli, a Tesla mo\u017ce prowadzi\u0107 sama. Nadal jednak nie dostaniesz Android Auto ani Apple CarPlay. Wyposa\u017cenie opcjonalne jest sk\u0105pe, ale to dlatego, \u017ce Model Y dostaje wi\u0119cej wszystkiego ze standardu.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq 5 oferuje 106,5 stopy sze\u015bciennej przestrzeni wewn\u0119trznej, kt\u00f3ra obejmuje 27,2 stopy sze\u015bciennej przestrzeni baga\u017cnika. Je\u015bli z\u0142o\u017cysz siedzenia, b\u0119dziesz mia\u0142 60 st\u00f3p sze\u015bciennych przestrzeni, co z pewno\u015bci\u0105 jest niesamowite. Model Y nie daje mo\u017cliwo\u015bci p\u00f3j\u015bcia na trzeci rz\u0105d siedze\u0144, ale te siedzenia w trzecim rz\u0119dzie s\u0105 tak ma\u0142e, \u017ce nawet nie warto.<\/p>\n\n\n\n
Nawet je\u015bli Ioniq 5 oferuje du\u017co miejsca w baga\u017cniku, Model Y oferuje jeszcze wi\u0119cej na 30 st\u00f3p sze\u015bciennych plus 4,1 st\u00f3p sze\u015bciennych z przodu. Je\u015bli chodzi o przestrze\u0144 siedz\u0105c\u0105 dla pierwszych dw\u00f3ch rz\u0119d\u00f3w, Ioniq 5 bierze j\u0105, ale nie o wiele.<\/p>\n\n\n\n
Za Ioniqa 5 mo\u017cna oczekiwa\u0107 od 41 000 do 53 000 dolar\u00f3w, podczas gdy modele SE z ma\u0142ym baga\u017cnikiem kosztuj\u0105 najtaniej. Top-spec Limited jest oceniana na oko\u0142o 53.000 dolar\u00f3w i dostaje wszystko, czego potrzebujesz. AWD kosztuje 3,000 – 4,000 dolar\u00f3w ekstra, ale jest to godny upgrade.<\/p>\n\n\n\n
Model Y zaczyna si\u0119 od 62 000 dolar\u00f3w, podczas gdy modele z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki id\u0105 za 72 000 dolar\u00f3w, co jest znacznie dro\u017csze ni\u017c Ioniq 5. Warto r\u00f3wnie\u017c wspomnie\u0107, \u017ce Ioniq 5 oferuje lepsze pokrycie gwarancyjne we wszystkich aspektach.<\/p>\n\n\n\n
Sama \u0142atwo\u015b\u0107 u\u017cytkowania, popularno\u015b\u0107, wydajno\u015b\u0107, \u0142adowanie i praktyczno\u015b\u0107 sprawiaj\u0105, \u017ce Model Y jest lepszy ni\u017c Ioniq 5. Jednak Ioniq 5 jest ta\u0144szy i dzi\u0119ki temu zapewnia wi\u0119ksz\u0105 warto\u015b\u0107 na ca\u0142ej planszy. Oba s\u0105 \u015bwietnymi samochodami elektrycznymi, co oznacza, \u017ce naprawd\u0119 nie mo\u017cna podj\u0105\u0107 tutaj z\u0142ej decyzji.<\/p>\n\n\n\n
Podobno Tesla produkuje oko\u0142o 3000 modeli Model Y tygodniowo, co oznacza, \u017ce czas oczekiwania nie powinien by\u0107 tak problematyczny jak w przypadku wielu innych samochod\u00f3w elektrycznych. To rzeczywi\u015bcie prawda, poniewa\u017c b\u0119dziesz musia\u0142 przeby\u0107 drog\u0119 oko\u0142o 6 do 10 tygodni na Model Y, co wcale nie jest z\u0142e.<\/p>\n\n\n\n
Wed\u0142ug ostatnich wydarze\u0144, b\u0119dziesz musia\u0142 czeka\u0107 oko\u0142o 6 miesi\u0119cy do roku, je\u015bli chcesz Ioniq 5, ale Hyundai ma przyspieszy\u0107 produkcj\u0119 wszystkich modeli Ioniq, poniewa\u017c debiut rynkowy Ioniq 6 jest za rogiem, a Ioniq 7 jest r\u00f3wnie\u017c wkr\u00f3tce ujawnione.<\/p>\n\n\n\n
Zar\u00f3wno Model Y, jak i Ioniq 5 to samochody IIHS Top Safety Pick +, co oznacza, \u017ce przesz\u0142y one wszystkie testy IIHS z lataj\u0105cymi kolorami. W zwi\u0105zku z tym, niezale\u017cnie od tego, na kt\u00f3ry z nich si\u0119 zdecydujesz, bezpiecze\u0144stwo nigdy nie b\u0119dzie problemem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai jest jednym z najwi\u0119kszych producent\u00f3w samochod\u00f3w, co oznacza, \u017ce istnieje ju\u017c od d\u0142u\u017cszego czasu. Kilka lat temu do\u0142\u0105czyli do rynku samochod\u00f3w elektrycznych i natychmiast zacz\u0119li rywalizowa\u0107 z Tesl\u0105 na<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5015,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6029"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6029"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6029\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6030,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6029\/revisions\/6030"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}