Ford Ranger jest jednym z najbardziej popularnych samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych Forda, poniewa\u017c jest wystarczaj\u0105co du\u017cy dla wi\u0119kszo\u015bci ludzi, ale nie jest gargantuiczny, jak niekt\u00f3re z ci\u0119\u017car\u00f3wek Forda serii F s\u0105. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, Ford Ranger jest dobrym samochodem, poniewa\u017c oferuje naprawd\u0119 wszechstronne do\u015bwiadczenie \u015bredniej wielko\u015bci ci\u0119\u017car\u00f3wki z doskona\u0142ym holowaniem i wydajno\u015bci\u0105. Aby Ranger by\u0142 w stanie to zrobi\u0107, potrzebuje mocnego i niezawodnego silnika, wi\u0119c jakie s\u0105 wsp\u00f3lne problemy z silnikiem Ford Ranger 3.2?<\/p>\n\n\n\n
Najcz\u0119stsze problemy z silnikiem Ford Ranger 3.2 obejmuj\u0105 wadliwe spusty pompy oleju, problemy z dwumasowym ko\u0142em zamachowym, problemy z uk\u0142adem wtryskowym paliwa, wycieki intercoolera, degradacja w\u0119\u017cy i problemy z EGR. Problemy te s\u0105 stosunkowo powszechne w wielu generacjach ci\u0119\u017car\u00f3wek Forda i Mazdy BT-50, kt\u00f3ra r\u00f3wnie\u017c wykorzystuje ten silnik.<\/p>\n\n\n\n
Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, silnik 3.2L jest solidny i do\u015b\u0107 niezawodny, co oznacza, \u017ce mo\u017cesz oczekiwa\u0107, \u017ce b\u0119dzie dzia\u0142a\u0142 naprawd\u0119 d\u0142ugo, je\u015bli odpowiednio o niego zadbasz. Z tego wzgl\u0119du musimy wspomnie\u0107, \u017ce wielu w\u0142a\u015bcicieli tego silnika nie jest szczeg\u00f3lnie punktualnych w jego konserwacji, co mo\u017ce by\u0107 przyczyn\u0105 z\u0142ej reputacji w niekt\u00f3rych kr\u0119gach Forda.<\/p>\n\n\n\n
B\u0119dziemy teraz i\u015b\u0107 dog\u0142\u0119bnie o wszystkich tych wsp\u00f3lnych problem\u00f3w Ford Ranger 3.2 silnika, kt\u00f3ry obejmuje m\u00f3wi\u0105c, co powoduje te i jak mo\u017cna je naprawi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Jednostka 3.2L jest wyposa\u017cona w pomp\u0119 olejow\u0105 o zmiennym przep\u0142ywie, kt\u00f3ra wykorzystuje specjalnie zaprojektowany system w kszta\u0142cie \u0142opatki, kt\u00f3ry r\u00f3\u017cni si\u0119 znacznie od normalnej konstrukcji pompy charakteryzuj\u0105cej si\u0119 nap\u0119dem z\u0119batym. Powodem, dla kt\u00f3rego Ford to zrobi\u0142 by\u0142a ch\u0119\u0107 zwi\u0119kszenia wydajno\u015bci silnika, ale wad\u0105 tego systemu jest to, \u017ce cierpi on na nieod\u0142\u0105czn\u0105 wad\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Uk\u0142ady te nie mog\u0105 si\u0119 same nape\u0142nia\u0107, dlatego wymiana oleju mo\u017ce by\u0107 ogromnym ryzykiem dla tych, kt\u00f3rzy nie s\u0105 tego \u015bwiadomi. Je\u015bli zdecydujesz si\u0119 na jazd\u0119 Rangerem bez zalanej pompy olejowej, mo\u017ce to spowodowa\u0107, \u017ce ca\u0142y system si\u0119 rozreguluje i spowoduje ogromne szkody.<\/p>\n\n\n\n
Jednym z aspekt\u00f3w, kt\u00f3re wielu w\u0142a\u015bcicieli 3.2L uwielbia jest fakt, \u017ce silnik ten jest wyposa\u017cony w manualn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w, kt\u00f3r\u0105 wielu uwa\u017ca za lepsz\u0105 od automatycznej. Skrzynia ta jest wyposa\u017cona w dwumasowe ko\u0142o zamachowe, kt\u00f3re ma za zadanie chroni\u0107 uk\u0142ad nap\u0119dowy przed wszystkimi wibracjami, jakie zwykle emituje silnik Diesla, a jednocze\u015bnie sprawia, \u017ce skrzynia jest bardziej p\u0142ynna.<\/p>\n\n\n\n
Jednak\u017ce, przy ca\u0142ym tarciu, kt\u00f3re te systemy wytrzymuj\u0105, maj\u0105 one tendencj\u0119 do zu\u017cywania si\u0119 stosunkowo szybko, a je\u015bli nie zajmiemy si\u0119 tym natychmiast, b\u0119dzie to r\u00f3wnie\u017c stanowi\u0107 dodatkowe obci\u0105\u017cenie dla sprz\u0119g\u0142a. Naj\u0142atwiejszym sposobem na stwierdzenie, czy winne jest dwumasowe ko\u0142o zamachowe jest us\u0142yszenie odg\u0142os\u00f3w grzechotania podczas naciskania na peda\u0142.<\/p>\n\n\n\n
Silniki Diesla Forda i problemy z uk\u0142adem wtryskowym paliwa s\u0105 naprawd\u0119 powszechne. Silnik 3.2L jest podatny na kod b\u0142\u0119du P1280, kt\u00f3ry jest r\u00f3wnie\u017c powszechny w wi\u0119kszych silnikach Forda Heavy Duty. Po tych problemach pojawia si\u0119 lampka kontrolna silnika i powolna praca silnika. Cz\u0119\u015bciej ni\u017c nie, problem jest zwi\u0105zany z wadliwym czujnikiem ci\u015bnienia kontroli wtrysku (ICP).<\/p>\n\n\n\n
Aby rozwi\u0105za\u0107 ten problem, trzeba b\u0119dzie sprawdzi\u0107 ca\u0142y uk\u0142ad paliwowy samochodu i prawdopodobnie wymieni\u0107 kilka zniszczonych w\u0119\u017cy, potencjalnie nawet sam czujnik ICP. W sumie najlepiej nie ignorowa\u0107 takich problem\u00f3w jak te, poniewa\u017c maj\u0105 one tendencj\u0119 do pogarszania si\u0119 z czasem.<\/p>\n\n\n\n
W\u0119\u017ce z\u0142ej jako\u015bci nie s\u0105 rzadko\u015bci\u0105 w niekt\u00f3rych silnikach Forda, co oznacza, \u017ce z czasem mog\u0105 si\u0119 zu\u017cy\u0107, sta\u0107 si\u0119 kruche i w ko\u0144cu p\u0119kn\u0105\u0107. To powoduje ca\u0142y szereg problem\u00f3w z niekt\u00f3rymi systemami samochodu, zw\u0142aszcza z systemem intercoolera, kt\u00f3ry b\u0119dzie przecieka\u0142, je\u015bli to naprawd\u0119 ma miejsce.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli Tw\u00f3j Ranger zaczyna cierpie\u0107 z powodu os\u0142abionej wydajno\u015bci nawet w normalnych warunkach jazdy lub nawet przechodzi do pe\u0142nego Limp Mode, istnieje spora szansa, \u017ce problem jest zwi\u0105zany z wyciekiem intercooler. Mo\u017cesz to naprawi\u0107, u\u017cywaj\u0105c ta\u015bmy \u017caroodpornej i zamykaj\u0105c nieszczelno\u015b\u0107, ale najlepiej wymieni\u0107 w\u0105\u017c.<\/p>\n\n\n\n
Zadaniem zaworu recyrkulacji spalin jest zwi\u0119kszenie wydajno\u015bci samochodu, pomoc w oszcz\u0119dzaniu paliwa oraz sch\u0142adzanie spalin. Uk\u0142ad EGR w silniku 3.2L jest ch\u0142odzony wod\u0105, co oznacza, \u017ce jest taki sam jak sam silnik.<\/p>\n\n\n\n
Problem pojawia si\u0119, gdy gdzie\u015b pojawia si\u0119 nieszczelno\u015b\u0107 i powoduje wyciek ca\u0142ej tej wody. Je\u015bli nie zauwa\u017cysz tego wystarczaj\u0105co wcze\u015bnie, istnieje du\u017ca szansa, \u017ce sko\u0144czysz z rozerwan\u0105 uszczelk\u0105 g\u0142owicy lub nawet wyciekiem p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego. Najlepiej jest wymieni\u0107 zaw\u00f3r EGR, gdy to si\u0119 stanie, poniewa\u017c nie chcesz ryzykowa\u0107 dodatkowych uszkodze\u0144 systemu.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli utrzymasz go wystarczaj\u0105co dobrze, ten 3.2L Ranger powinien by\u0107 w stanie przetrwa\u0107 20 lat lub nawet d\u0142u\u017cej ni\u017c to. Ford z dum\u0105 og\u0142asza, \u017ce jego samochody ci\u0119\u017carowe s\u0105 zaprojektowane i zbudowane w taki spos\u00f3b, aby by\u0142y w stanie wytrzyma\u0107 wszystkie nadu\u017cycia, kt\u00f3re pojawiaj\u0105 si\u0119 w \u017cyciu ci\u0119\u017car\u00f3wki, a jednocze\u015bnie s\u0105 w stanie przetrwa\u0107 naprawd\u0119 d\u0142ugi czas.<\/p>\n\n\n\n
Ranger jest bardzo podobny, ale tylko wtedy, gdy robisz wszystko, co trzeba. Je\u015bli nie, problemy zaczn\u0105 si\u0119 gromadzi\u0107 i ostatecznie doprowadz\u0105 do zagra\u017caj\u0105cych \u017cyciu problem\u00f3w, kt\u00f3re z pewno\u015bci\u0105 zabij\u0105 Twojego Rangera przedwcze\u015bnie.<\/p>\n\n\n\n
Mazda BT-50 dzieli ten w\u0142a\u015bnie silnik z Fordem Rangerem, ale musimy wspomnie\u0107, \u017ce Ford i Mazda zrobi\u0142y je oddzielnie. Oznacza to, \u017ce mimo i\u017c dziel\u0105 one ze sob\u0105 sporo cz\u0119\u015bci, s\u0105 na tyle r\u00f3\u017cne, \u017ce inaczej odczuwa si\u0119 je na drodze.<\/p>\n\n\n\n
Jednak starsze ci\u0119\u017car\u00f3wki Mazdy serii B to tak naprawd\u0119 Ford Rangers z emblematami Mazdy, co oznacza, \u017ce s\u0105 niemal identyczne.<\/p>\n\n\n\n
Kupno u\u017cywanego Forda Ranger wi\u0105\u017ce si\u0119 z pewnymi korzy\u015bciami, ale tak\u017ce z kilkoma wadami. Po pierwsze, kupno u\u017cywanego Rangera pozwoli Ci zaoszcz\u0119dzi\u0107 sporo pieni\u0119dzy, poniewa\u017c Rangery nie s\u0105 odporne na deprecjacj\u0119, a jednocze\u015bnie nie zmieniaj\u0105 si\u0119 drastycznie na przestrzeni lat.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli uda Ci si\u0119 znale\u017a\u0107 jeden w przyzwoitym stanie i je\u015bli nie przeszkadza Ci brak najnowszej technologii, u\u017cywany Ranger to naprawd\u0119 dobry pomys\u0142.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford Ranger jest jednym z najbardziej popularnych samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych Forda, poniewa\u017c jest wystarczaj\u0105co du\u017cy dla wi\u0119kszo\u015bci ludzi, ale nie jest gargantuiczny, jak niekt\u00f3re z ci\u0119\u017car\u00f3wek Forda serii F s\u0105. Og\u00f3lnie<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4254,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6095"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6095"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6096,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6095\/revisions\/6096"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}