Subkompaktowe samochody elektryczne sta\u0142y si\u0119 do\u015b\u0107 popularne w ci\u0105gu ostatnich kilku lat, poniewa\u017c stanowi\u0105 doskona\u0142\u0105 metod\u0119 transportu po ruchliwych ulicach miast bez zanieczyszczania \u015brodowiska. Samochody takie jak te s\u0105 przeznaczone do \u0142adowania w nocy w domu, co oznacza, \u017ce dzia\u0142aj\u0105 najlepiej, gdy s\u0105 pozostawione pod\u0142\u0105czone do pr\u0105du przez noc.<\/p>\n\n\n\n
W Europie Peugeot e-208 jest jednym z najpopularniejszych subkompaktowych samochod\u00f3w elektrycznych, natomiast Nissan Leaf jest jednym z najpopularniejszych samochod\u00f3w elektrycznych w USA. Z tak doskona\u0142ymi referencjami, por\u00f3wnanie tych dw\u00f3ch w pojedynku head-to-head ma sens. Wi\u0119c je\u015bli jeste\u015b zainteresowany, aby dowiedzie\u0107 si\u0119, jak Peugeot e-208 vs Nissan Leaf ko\u0144czy si\u0119, nale\u017cy przeczyta\u0107 ten artyku\u0142!<\/p>\n\n\n\n
Peugeot e-208 zosta\u0142 po raz pierwszy wprowadzony w 2020 roku i jest oparty na znanej platformie samochod\u00f3w elektrycznych pochodz\u0105cych ze Stellantis, kt\u00f3re mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c znale\u017a\u0107 z dziesi\u0105tkami innych samochod\u00f3w Stellantis. Nissan Leaf pocz\u0105tkowo pojawi\u0142 si\u0119 w 2010 roku, podczas gdy druga generacja Nissana Leafa pojawi\u0142a si\u0119 w 2017 roku.<\/p>\n\n\n\n
W rzeczywisto\u015bci Nissan Leaf jest bardzo pierwszym masowo produkowanym pojazdem elektrycznym, kt\u00f3ry cz\u0119\u015bciowo dlatego sta\u0142 si\u0119 tak s\u0142awny. Howelectric carer, jako \u017ce bran\u017ca w ci\u0105gu ostatnich kilku lat poczyni\u0142a szybkie post\u0119py, czy Nissan Leaf nadal zas\u0142uguje na sw\u00f3j gor\u0105cy punkt, czy te\u017c ten gor\u0105cy punkt nale\u017cy do e-208?<\/p>\n\n\n\n
Peugeot e-208 zaczyna si\u0119 od 31 345 funt\u00f3w w Wielkiej Brytanii, 32 250 euro w Holandii i 35 350 euro w Niemczech. To sprawia, \u017ce jest to do\u015b\u0107 przyst\u0119pna opcja, zw\u0142aszcza ze wszystkimi dost\u0119pnymi zach\u0119tami rz\u0105dowymi dla samochod\u00f3w elektrycznych. W tej cenie dostajesz albo 2-drzwiowy lub 5-drzwiowy subkompaktowy 139hp hatchback z akumulatorem 45kWh i maksymalny zasi\u0119g mi\u0119dzy 125 mil i 265 mil w zale\u017cno\u015bci od sposobu jazdy.<\/p>\n\n\n\n
Bateria jest po\u0142\u0105czona z pojedynczym silnikiem elektrycznym, kt\u00f3ry nap\u0119dza przednie ko\u0142a i umo\u017cliwia e-208 osi\u0105gni\u0119cie 60mph z miejsca postoju w oko\u0142o 8 sekund. Bateri\u0119 mo\u017cna na\u0142adowa\u0107 od 10% do 80% w oko\u0142o 25 minut za pomoc\u0105 szybkiej \u0142adowarki DC 150kW, natomiast wolne \u0142adowanie AC 7,4kW trwa oko\u0142o 7 godzin i 15 minut.<\/p>\n\n\n\n
Design – e-208 wygl\u0105da naprawd\u0119 nowocze\u015bnie i futurystycznie, zar\u00f3wno wewn\u0105trz jak i na zewn\u0105trz. Oferowana przestrze\u0144 jest ca\u0142kiem dobra jak na ten segment, ale og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, wi\u0119kszo\u015b\u0107 os\u00f3b zgodzi si\u0119, \u017ce e-208 nie nadaje si\u0119 do przewozu czterech doros\u0142ych os\u00f3b. Wra\u017cenia z jazdy s\u0105 zwinne i nippy, co czyni go idealnym do zat\u0142oczonych miast i w\u0105skich uliczek. Niezawodno\u015b\u0107 jest troch\u0119 tajemnic\u0105, poniewa\u017c e-208 jest wci\u0105\u017c do\u015b\u0107 nowym samochodem.<\/p>\n\n\n\n
Obecny Nissan Leaf kosztuje od 28 995 do 34 945 funt\u00f3w w Wielkiej Brytanii, od 33 400 do 41 100 euro w Niemczech i od 35 090 do 41 890 euro w Holandii. Por\u00f3wnywalnie ta\u0144szym modelem jest zwyk\u0142y Nissan Leaf, kt\u00f3ry oferuje 39kWh u\u017cyteczny akumulator, rzeczywisty zasi\u0119g oko\u0142o 150 mil, jeden silnik elektryczny o mocy 148 KM i sta\u0142y nap\u0119d na przednie ko\u0142a.<\/p>\n\n\n\n
Szybkie \u0142adowanie o maksymalnej mocy 46 kW pozwala na na\u0142adowanie akumulatora od 10% do 80% w ci\u0105gu oko\u0142o 43 minut, natomiast wolne \u0142adowanie AC 3,6 kW trwa prawie 13 godzin. Por\u00f3wnywalnie dro\u017cszy Nissan Leaf+ jest tym, kt\u00f3rego chcesz, poniewa\u017c oferuje bateri\u0119 59kWh i zasi\u0119g od 150 do 315 mil w zale\u017cno\u015bci od nawyk\u00f3w jazdy.<\/p>\n\n\n\n
215 KM i 251lb-ft momentu obrotowego przez przednie ko\u0142a jest wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105ce, podczas gdy 0-60mph czasy s\u0105 poni\u017cej 7 sekund. Szybkie \u0142adowanie pr\u0105dem sta\u0142ym o mocy 46 kW trwa godzin\u0119, a wolne \u0142adowanie prawie 11 godzin. Pod wzgl\u0119dem stylistycznym Nissan Leaf nie jest samochodem o szczeg\u00f3lnie atrakcyjnym wygl\u0105dzie, ale wn\u0119trze jest nieco bardziej \u017cywe.<\/p>\n\n\n\n
Leaf+ jest r\u00f3wnie\u017c zaskakuj\u0105co przestronnym samochodem z odpowiedni\u0105 ilo\u015bci\u0105 miejsca zar\u00f3wno z przodu, jak i z ty\u0142u. Wra\u017cenia z jazdy s\u0105 do\u015b\u0107 przeci\u0119tne, natomiast komfort lelektryczny jest odpowiedni.<\/p>\n\n\n\n
Na pierwszy rzut oka mo\u017ce si\u0119 wydawa\u0107, \u017ce Nissan Leaf jest znacznie lepszy od e-208, zw\u0142aszcza je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119, \u017ce Leaf oferuje wi\u0119ksz\u0105 bateri\u0119, wi\u0119cej miejsca i lepszy zasi\u0119g. Howelectric carer, wszystkie z baterii i korzy\u015bci zakresu Nissan Leaf spad\u0142 kr\u00f3tki od e-208, poniewa\u017c jego pr\u0119dko\u015bci \u0142adowania s\u0105 niewiarygodnie wolne. Oznacza to, \u017ce electric caren je\u015bli e-208 ma mniejsz\u0105 bateri\u0119, b\u0119dziesz m\u00f3g\u0142 zrobi\u0107 wi\u0119cej czasu jazdy w e-208, poniewa\u017c mo\u017cesz go na\u0142adowa\u0107 du\u017co szybciej.<\/p>\n\n\n\n
Pod wzgl\u0119dem designu, e-208 wygl\u0105da po prostu bardziej celowo zar\u00f3wno wewn\u0105trz jak i na zewn\u0105trz. Jest o wiele bardziej atrakcyjny i ma o wiele wi\u0119cej charakteru zza kierownicy. Leaf, cho\u0107 jest \u015bwietnym samochodem, nie sprawia wra\u017cenia szczeg\u00f3lnie rozrywkowego.<\/p>\n\n\n\n
Model e-208 jest lepiej wyposa\u017cony, oferuje znacznie wi\u0119ksz\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 \u0142adowania, lepsz\u0105 warto\u015b\u0107, lepszy wygl\u0105d i o wiele wi\u0119cej charakteru.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Leaf jest wygodniejszym samochodem dla wielu doros\u0142ych os\u00f3b, poniewa\u017c oferuje znacznie wi\u0119cej miejsca zar\u00f3wno wewn\u0105trz samochodu, jak i w baga\u017cniku. Je\u015bli nie potrzebujesz wi\u0119cej ni\u017c 150-310 mil zasi\u0119gu na co dzie\u0144 i mo\u017cesz go na\u0142adowa\u0107 na noc, to mo\u017cesz skorzysta\u0107 z zalet baterii Leafa nad e-208.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chcesz mie\u0107 samoch\u00f3d elektryczny, kt\u00f3ry b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 je\u017adzi\u0107 na d\u0142ugich dystansach, wybra\u0142bym model e-208, poniewa\u017c w prawdziwym \u015bwiecie szybsze \u0142adowanie jest znacznie wa\u017cniejsze ni\u017c sama wielko\u015b\u0107 baterii. To dlatego, \u017ce mo\u017cna zmieni\u0107 swoje nawyki jazdy, aby zwi\u0119kszy\u0107 \/ zmniejszy\u0107 zasi\u0119g, podczas gdy pr\u0119dko\u015bci \u0142adowania nie s\u0105 zmienne, przynajmniej nie przez konsumenta.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Leaf+ jest lepszy ni\u017c normalny Leaf, poniewa\u017c oferuje dodatkowe trim lelectric carels, wi\u0119cej mocy i wi\u0119kszy zasi\u0119g dzi\u0119ki wi\u0119kszej baterii. Te r\u00f3\u017cnice odgrywaj\u0105 ogromn\u0105 rol\u0119, poniewa\u017c pr\u0119dko\u015bci \u0142adowania Nissan Leaf s\u0105 raczej \u017cenuj\u0105ce dla stanu obecnego przemys\u0142u motoryzacyjnego.<\/p>\n\n\n\n
To powiedziawszy, Nissan zamierza uaktualni\u0107 pr\u0119dko\u015bci \u0142adowania nadchodz\u0105cego Nissan Leaf+, co oznacza, \u017ce b\u0119dzie mo\u017cna na\u0142adowa\u0107 go na 100kW, kt\u00f3ry b\u0119dzie zmniejszy\u0107 pr\u0119dko\u015bci \u0142adowania o ponad po\u0142ow\u0119 i uczyni Leaf+ znacznie bardziej konkurencyjne.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Leaf jest cz\u0119sto okre\u015blany jako w 100% pierwszy masowo produkowany samoch\u00f3d elektryczny, co jest prawd\u0105. Nie jest to pierwszy samoch\u00f3d elektryczny, poniewa\u017c samochody elektryczne faktycznie zadebiutowa\u0142y w XIX wieku, ale nikomu nie uda\u0142o si\u0119 stworzy\u0107 prawdziwego samochodu elektrycznego klasy konsumenckiej dla mas przed Nissanem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Subkompaktowe samochody elektryczne sta\u0142y si\u0119 do\u015b\u0107 popularne w ci\u0105gu ostatnich kilku lat, poniewa\u017c stanowi\u0105 doskona\u0142\u0105 metod\u0119 transportu po ruchliwych ulicach miast bez zanieczyszczania \u015brodowiska. Samochody takie jak te s\u0105 przeznaczone<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5755,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62,69],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6125"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6125"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6126,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6125\/revisions\/6126"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}