Volkswagen Polo to subkompaktowy rodzinny hatchback zaprojektowany tak, aby korzysta\u0107 z tych samych cech co VW Golf, ale w bardziej rozs\u0105dnym, mniejszym opakowaniu. Polo ma swoje korzenie od dziesi\u0119cioleci i jest jednym z najstarszych modeli VW. VW utrzyma\u0142 Polo przez ca\u0142y ten czas, poniewa\u017c jest to naprawd\u0119 dobrze wywa\u017cony i niedrogi samoch\u00f3d, kt\u00f3ry daje wszystko, czego mo\u017cna chcie\u0107 od VW.<\/p>\n\n\n\n
W tym artykule, mamy zamiar wspomnie\u0107 wszystkie zaskakuj\u0105ce fakty o VW Polo, kt\u00f3re obejmuje rzeczy nigdy nie s\u0142ysza\u0142, i rzeczy, kt\u00f3re nigdy nie spodziewa\u0142 si\u0119 z samochodu jak Polo. W sumie, niekt\u00f3re z nich s\u0105 wystarczaj\u0105co wa\u017cne, aby ko\u0142ysa\u0107 si\u0119 w kierunku lub z dala od Polo jako nast\u0119pny zakup samochodu, wi\u0119c upewnij si\u0119, aby przeczyta\u0107 ten artyku\u0142, aby dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej o VW Polo!<\/p>\n\n\n\n
Wbrew powszechnej opinii, VW Polo nie jest tak ma\u0142y, jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi my\u015bli, \u017ce jest. Mam 6’5” wzrostu i bardzo wygodnie mie\u015bci si\u0119 we wn\u0119trzu Polo, nawet gdy za mn\u0105 siedzi doros\u0142y. Ma to sens, poniewa\u017c VW Polo jest oparty na platformie VW MQB, kt\u00f3ra stanowi r\u00f3wnie\u017c podstaw\u0119 VW Passata, kt\u00f3ry jest jednym z najbardziej przestronnych samochod\u00f3w produkowanych przez VW.<\/p>\n\n\n\n
VW Polo ma naprawd\u0119 kr\u00f3tkie przednie i tylne nadkola, co oznacza, \u017ce rozstaw osi wynosi oko\u0142o 2564 mm, czyli zaledwie kilkadziesi\u0105t milimetr\u00f3w mniej ni\u017c w przypadku stosunkowo przestronnego VW Golfa. Oznacza to, \u017ce nowy VW Polo oferuje tak\u0105 sam\u0105 ilo\u015b\u0107 miejsca jak Golf Mk5, kt\u00f3ry nigdy nie by\u0142 uwa\u017cany za ma\u0142o przestronny.<\/p>\n\n\n\n
Volkswagen nie jest mark\u0105 premium, a Polo to VW klasy podstawowej. Kiedy zestawisz te dwa fakty razem, pomy\u015bla\u0142by\u015b, \u017ce VW Polo przychodzi tylko z kluczem i czterema ko\u0142ami, ale to jest dalekie od prawdy. Wr\u0119cz przeciwnie, VW Polo korzysta z najnowocze\u015bniejszych technologii, takich jak panoramiczny wirtualny kokpit, adaptacyjny tempomat, adaptacyjne amortyzatory i bezprzewodowe \u0142adowarki do telefon\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Ponadto VW Polo mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cony w reflektory i \u015bwiat\u0142a tylne w technologii full LED, klimatyzacj\u0119 z czujnikami jako\u015bci powietrza i filtrami alergen\u00f3w, system wykrywania martwego pola, system ostrzegania o ruchu drogowym z ty\u0142u, system bezkluczykowego startu i wej\u015bcia, system hamowania awaryjnego, system ochrony pieszych, system wspomagania jazdy oraz pilot parkowania, kt\u00f3ry potrafi zaparkowa\u0107 samoch\u00f3d ca\u0142kowicie autonomicznie. Nie\u017ale jak na samoch\u00f3d klasy podstawowej.<\/p>\n\n\n\n
Segment subkompaktowych hatchback\u00f3w znany jest g\u0142\u00f3wnie z samochod\u00f3w ledwo przekraczaj\u0105cych granic\u0119 100 KM. Ma to pewien sens, poniewa\u017c s\u0105 one niezwykle ma\u0142e i zazwyczaj wa\u017c\u0105 poni\u017cej 3,000 funt\u00f3w, co cz\u0119sto stanowi po\u0142ow\u0119 wagi \u015bredniej wielko\u015bci lub pe\u0142nowymiarowego SUV-a. Jednak VW Polo nie jest o ma\u0142ych mocach wyj\u015bciowych, poniewa\u017c ponad 50% jego aktualnej gamy silnik\u00f3w wypycha wi\u0119cej ni\u017c 100 KM.<\/p>\n\n\n\n
Gwiazdy show s\u0105 1,5L TSI z 150 KM, co daje ma\u0142y Polo stosunek mocy do masy 9 kg \/ KM. Aby uzyska\u0107 pewien kontekst, G30 BMW 518d oferuje marny stosunek 11kg \/ KM, podczas gdy 520 G30d z 184 KM jest tylko .2kg na KM lepiej ni\u017c Polo. Range-topping 200hp Polo GTI oferuje 6.2kg\/hp stosunek, kt\u00f3ry jest lepszy ni\u017c 260hp BMW 530d.<\/p>\n\n\n\n
B\u0119d\u0105c przy temacie najbardziej zaskakuj\u0105cych fakt\u00f3w o VW Polo, musimy r\u00f3wnie\u017c wspomnie\u0107, \u017ce 1. generacja Polo nie by\u0142a w og\u00f3le VW. Pierwsze Polo pojawi\u0142o si\u0119 w latach 70-tych, ale samoch\u00f3d zosta\u0142 pierwotnie opracowany przez NSU Motorwerkhe, kt\u00f3ry zosta\u0142 p\u00f3\u017aniej przej\u0119ty przez VW, kt\u00f3ry faktycznie powo\u0142a\u0142 Polo do \u017cycia.<\/p>\n\n\n\n
Oznacza to, \u017ce 1 gen Polo nie jest VW, nie zosta\u0142 opracowany przez VW, ani nie by\u0142o planowane, aby mie\u0107 jakiekolwiek powi\u0105zania z VW. Jednak firma NSU Motorwerkhe mia\u0142a ci\u0119\u017cki okres z jej niewiarygodnymi roszczeniami gwarancyjnymi, kt\u00f3re doprowadzi\u0142y firm\u0119 do bliskiego bankructwa i by\u0142y powodem, dla kt\u00f3rego zosta\u0142a przej\u0119ta przez VW.<\/p>\n\n\n\n
Zanim pojawi\u0142a si\u0119 nazwa Polo, samoch\u00f3d zmieni\u0142 kilka r\u00f3\u017cnych nazw. VW najpierw nazwa\u0142 go Audi 50 (wyobra\u017a sobie), ale VW nie by\u0142 zbyt pewny tej nazwy i nawet chcia\u0142 go nazwa\u0107 „Mini Golf” w pewnym momencie. VW rozwa\u017ca\u0142 r\u00f3wnie\u017c nazw\u0119 „Bonito”, ale na szcz\u0119\u015bcie nazwa Polo utkn\u0119\u0142a.<\/p>\n\n\n\n
Rozw\u00f3j VW Polo by\u0142 z pewno\u015bci\u0105 ciekawy era jak to nie by\u0142o nawet pewne, \u017ce Polo b\u0119dzie go zrobi\u0107. Na szcz\u0119\u015bcie uda\u0142o si\u0119 i jest nadal w pobli\u017cu nawet po prawie 50 latach produkcji.<\/p>\n\n\n\n
Jedn\u0105 z rzeczy, kt\u00f3re VW robi naprawd\u0119 dobrze jest tworzenie samochod\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 \u0142atwe do polecenia. VW Polo ma wiele zalet w swojej nazwie, tak wiele, \u017ce mo\u017ce by\u0107 trudno pomie\u015bci\u0107 je wszystkie tutaj, ale spr\u00f3bujemy. Na pocz\u0105tek, Polo siedzi mi\u0119dzy segmentem premium subcompact i segmentu ekonomicznego, kt\u00f3ry jest cena, kt\u00f3ra nale\u017cy do pierwszego, podczas gdy oferuje poziom jako\u015bci drugiego.<\/p>\n\n\n\n
Po drugie, jego technologia jest imponuj\u0105ca, jest bardziej komfortowy i przestronny ni\u017c mog\u0142oby si\u0119 wydawa\u0107, i jest to jeden z najbardziej niezawodnych samochod\u00f3w VW. Nawet po prawie 50 latach istnienia Polo sprzedaje si\u0119 dobrze dzi\u0119ki wiod\u0105cej w klasie praktyczno\u015bci, technologii, bezpiecze\u0144stwu, a nawet warto\u015bci odsprzeda\u017cy. Wreszcie, musimy r\u00f3wnie\u017c wspomnie\u0107, \u017ce maj\u0105c zdolno\u015b\u0107 do nadal kupi\u0107 200 KM + Polo GTI jest wr\u0119cz niesamowite.<\/p>\n\n\n\n
Dobre, z\u0142e i brzydkie, c\u00f3\u017c, nie mo\u017cemy powiedzie\u0107 nic o Polo jest brzydki, ale mo\u017cemy wspomnie\u0107 kilka wad do jego nazwy. Nawet je\u015bli Polo nie jest tak ma\u0142y, jak si\u0119 wydaje, to nadal jest zbyt ma\u0142y dla wi\u0119kszo\u015bci kierowc\u00f3w tam, zw\u0142aszcza dla tych, kt\u00f3rzy sp\u0119dzaj\u0105 du\u017co czasu transportu wielu ludzi i baga\u017cu. Po drugie, Polo sta\u0142o si\u0119 do\u015b\u0107 drogie w 2023 roku.<\/p>\n\n\n\n
Po trzecie, Polo nadal posiada pewne rozwi\u0105zania technologiczne znalezione w VW Golfie, kt\u00f3ry jest ju\u017c od 10 lat, co w przypadku Polo by\u0142o poniek\u0105d tematem przewodnim. Co wi\u0119cej, modele Polo z ni\u017cszej p\u00f3\u0142ki cenowej z 2023 roku wyposa\u017cone s\u0105 w uk\u0142ad klimatyzacji, kt\u00f3ry po raz pierwszy zadebiutowa\u0142 w Golfie Mk4 jeszcze w 1997 roku, czyli dwie i p\u00f3\u0142 dekady temu!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volkswagen Polo to subkompaktowy rodzinny hatchback zaprojektowany tak, aby korzysta\u0107 z tych samych cech co VW Golf, ale w bardziej rozs\u0105dnym, mniejszym opakowaniu. Polo ma swoje korzenie od dziesi\u0119cioleci i<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3987,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6149"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6149"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6150,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6149\/revisions\/6150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}