\u015awiat subkompaktowych samochod\u00f3w elektrycznych z pewno\u015bci\u0105 jest interesuj\u0105cy, poniewa\u017c te ma\u0142e zwinne samochody elektryczne s\u0105 tym, co rynek europejski wierzy, \u017ce jest doskona\u0142ym commuter miasta. Mo\u017cna zobaczy\u0107 mn\u00f3stwo z nich w miastach takich jak Londyn, Pary\u017c, Berlin, Barcelona, lub innego du\u017cego miasta europejskiego, jak \u017cycie z tych jest znacznie \u0142atwiejsze (i ta\u0144sze) w por\u00f3wnaniu do regularnych i wi\u0119kszych, ICE samochod\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot e-208 jest obecnie jednym z wiod\u0105cych samochod\u00f3w w tym segmencie, poniewa\u017c Peugeot wykona\u0142 naprawd\u0119 dobr\u0105 robot\u0119 z najnowszym e-208. Jest to samoch\u00f3d, kt\u00f3ry nie kosztuje zbyt wiele pieni\u0119dzy, ale nadal udaje si\u0119 wygl\u0105da\u0107 autentycznie i oferowa\u0107 dobre wyposa\u017cenie standardowe. BMW i3 z drugiej strony wype\u0142nia luk\u0119 mi\u0119dzy przyst\u0119pnymi cenowo subkompaktowymi samochodami elektrycznymi i subkompaktowymi luksusowymi samochodami elektrycznymi, co z pewno\u015bci\u0105 jest wyzwaniem dla e-208.<\/p>\n\n\n\n
W tym artykule zamierzamy por\u00f3wna\u0107 Peugeot e-208 vs BMW i3 i powiedzie\u0107, kt\u00f3ry z tych dw\u00f3ch jest lepszy samoch\u00f3d. Por\u00f3wnamy je pod wzgl\u0119dem cen, wygl\u0105du, wra\u017ce\u0144 z jazdy, zasi\u0119gu, mocy, wielko\u015bci baterii, \u0142adowania, praktyczno\u015bci i funkcji.<\/p>\n\n\n\n
Pod koniec tego artyku\u0142u, b\u0119dziesz mia\u0142 szerokie zrozumienie, dlaczego jeden z nich jest lepszy samoch\u00f3d i powinno to umo\u017cliwi\u0107 Ci wybra\u0107 sw\u00f3j nast\u0119pny subkompaktowy samoch\u00f3d elektryczny znacznie \u0142atwiej.<\/p>\n\n\n\n
Cena Peugeot e-208 wynosi 31,345 funt\u00f3w w Wielkiej Brytanii, 32,250 euro w Holandii i 35,350 euro w Niemczech, co mo\u017cna uzna\u0107 za norm\u0119 w tym segmencie. Nawet je\u015bli ta cena wydaje si\u0119 nieco stroma jak na samoch\u00f3d subkompaktowy, nie wydaje si\u0119 zbyt wysoka jak na samoch\u00f3d elektryczny. Za t\u0119 cen\u0119 dostajemy 2\/4-drzwiowy subkompaktowy samoch\u00f3d elektryczny z pojedynczym silnikiem elektrycznym, moc\u0105 139 KM i dobrym wygl\u0105dem.<\/p>\n\n\n\n
e-208 jest wyposa\u017cony w akumulator o pojemno\u015bci 45 kWh, kt\u00f3ry powinien wystarczy\u0107 na przejechanie od 125 do 265 mil w zale\u017cno\u015bci od sposobu prowadzenia samochodu i temperatury zewn\u0119trznej. Mo\u017cesz na\u0142adowa\u0107 e-208 od 10% do 80% przy u\u017cyciu wolnej \u0142adowarki AC 7,4kW w oko\u0142o 7 godzin i 15 minut, podczas gdy szybkie \u0142adowanie DC przy 150kW trwa oko\u0142o 25 minut.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot e-208 jest cz\u0119sto postrzegany jako najlepiej zaprojektowany samoch\u00f3d w swoim segmencie, poniewa\u017c jego wn\u0119trze jest naprawd\u0119 trudne do pobicia w tej cenie. Oferowana przestrze\u0144 jest r\u00f3wnie\u017c zgodna z wi\u0119kszo\u015bci\u0105 samochod\u00f3w, a wra\u017cenia z jazdy s\u0105 lepsze ni\u017c w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w dzi\u0119ki zwinnemu prowadzeniu i braku przechy\u0142\u00f3w nadwozia.<\/p>\n\n\n\n
BMW i3 zosta\u0142o po raz pierwszy wprowadzone na rok modelowy 2013, ale zosta\u0142o ca\u0142kowicie wycofane z produkcji na rok modelowy 2022. Lekko u\u017cywane BMW i3 mo\u017cna kupi\u0107 w Europie za oko\u0142o 28 000 do 35 000 euro w zale\u017cno\u015bci od przebiegu, roku modelowego i jego wyposa\u017cenia. Pocz\u0105tkowe modele oferuj\u0105 niewielki akumulator o pojemno\u015bci 18,8 kWh, natomiast najnowsze modele oferuj\u0105 akumulator u\u017cytkowy o pojemno\u015bci 38 kWh.<\/p>\n\n\n\n
Na potrzeby tego artyku\u0142u skupimy si\u0119 na modelach 38kWh, poniewa\u017c tylko one mog\u0105 by\u0107 s\u0142usznie por\u00f3wnywane z e-208. Oferuj\u0105 one moc od 168 KM do 181 KM, nap\u0119d na przednie ko\u0142a oraz zasi\u0119g od 100 do 225 mil w zale\u017cno\u015bci od sposobu prowadzenia samochodu i temperatury na zewn\u0105trz.<\/p>\n\n\n\n
Wolne \u0142adowanie AC przy mocy 11kW trwa 4 godziny i 15 minut, natomiast szybkie \u0142adowanie DC trwa 36 minut przy u\u017cyciu \u0142adowarki 50kW. BMW i3 wygl\u0105da wyj\u0105tkowo, poniewa\u017c BMW chcia\u0142o w ten spos\u00f3b zaznaczy\u0107 swoj\u0105 obecno\u015b\u0107. Niekt\u00f3rzy uwa\u017caj\u0105, \u017ce jego wygl\u0105d jest atrakcyjny i dziwaczny, podczas gdy inni uwa\u017caj\u0105, \u017ce wygl\u0105da troch\u0119 zbyt dziwnie. Tak czy inaczej, wn\u0119trze najnowszej generacji nadal wygl\u0105da do\u015b\u0107 nowocze\u015bnie.<\/p>\n\n\n\n
Wra\u017cenia z jazdy i3 s\u0105 komfortowe i niezbyt dynamiczne, czego nie mo\u017cna oczekiwa\u0107 od BMW. Nie jest te\u017c szczeg\u00f3lnie dobrze wyizolowane czy przestronne, co by\u0142o zamiarem nelectric carer w przypadku i3.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot e-208 jest wygodniejszy, bardziej przestronny, ma wi\u0119kszy baga\u017cnik, lepsze technologie, lepszy zasi\u0119g, szybsze \u0142adowanie i bardziej opanowane prowadzenie. BMW i3 nadal czuje si\u0119 do\u015b\u0107 nowocze\u015bnie, ale jego pozycja za kierownic\u0105, wolno reaguj\u0105ca infotainment i ciasna przestrze\u0144 na tylnych siedzeniach (ma\u0142e drzwi) sprawiaj\u0105, \u017ce jest to mniej idealna opcja dla wi\u0119kszo\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Mimo, \u017ce pod wzgl\u0119dem ceny s\u0105 one bardzo zbli\u017cone, to jednak nieco wi\u0119cej sensu ma zap\u0142acenie nieco wi\u0119cej i nabycie lepszego samochodu fabrycznie nowego. I3 jest ju\u017c od d\u0142u\u017cszego czasu i to jest raczej widoczne, poniewa\u017c e-208 robi krok dalej w kategorii prawie elektrycznych carer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
BMW i3 zosta\u0142o wycofane z produkcji na dobre i BMW nie ma \u017cadnych bezpo\u015brednich plan\u00f3w przywr\u00f3cenia go w najbli\u017cszym czasie. Jak si\u0119 wydaje, BMW jest teraz bardziej skoncentrowane na oferowaniu zupe\u0142nie nowych samochod\u00f3w elektrycznych, a i3 istnieje od 9 lat, co oznacza, \u017ce platforma, na kt\u00f3rej si\u0119 opiera, jest raczej stara i zbadana do ko\u0144ca.<\/p>\n\n\n\n
Wiele os\u00f3b uwa\u017ca, \u017ce wsp\u00f3\u0142czesne modele elektryczne BMW s\u0105 nieco brzydsze, poniewa\u017c og\u00f3lny j\u0119zyk projektowy BMW przechodzi rewolucj\u0119 elektryczn\u0105, a nie elektryczn\u0105. Jeste\u015bmy jeszcze zobaczy\u0107, co BMW ma w sklepie dla swojego najmniejszego samochodu elektrycznego, ale wiemy, \u017ce nie b\u0119dzie si\u0119 nazywa\u0107 BMW i3.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot e-208 by\u0142 nelektryczny opiekun testowany przez Euro NCAP, ale jego kuzyn 2019 ICE dosta\u0142 4 z 5 gwiazdek, poniewa\u017c nie zrobi\u0142 wszystko tak dobrze w kategorii niechronionych u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g, gdzie zdoby\u0142 tylko 56%. Ochrona doros\u0142ych pasa\u017cer\u00f3w jest wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105ca na poziomie 91%, podczas gdy bezpiecze\u0144stwo dzieci jest na poziomie 86%, co jest r\u00f3wnie\u017c wi\u0119cej ni\u017c dobre.<\/p>\n\n\n\n
BMW i3 jest niemal identyczne w kategorii „electric carery”, ale wypada nieco gorzej, je\u015bli chodzi o ocen\u0119 bezpiecze\u0144stwa doros\u0142ych pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3ra wynosi 86%. Howelectric carer, BMW nie wyszed\u0142 i powiedzie\u0107, \u017ce i3 jest rzeczywi\u015bcie 5-gwiazdkowy samoch\u00f3d, ale nie mo\u017cemy wiedzie\u0107 tego na pewno.<\/p>\n\n\n\n
BMW i3 jest idealne, je\u015bli chodzi o dart przez ruchliwe ulice miast i parkowanie samochodu, gdzie \u017caden inny samoch\u00f3d nie odwa\u017cy si\u0119 podej\u015b\u0107. BMW i3 oferuje wystarczaj\u0105co du\u017co miejsca dla wy\u017cszych kierowc\u00f3w, je\u015bli s\u0105 sami w samochodzie, podczas gdy wielu pasa\u017cer\u00f3w b\u0119dzie walczy\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Jako takie, i3 nie jest wszystko, \u017ce du\u017cy, ale je\u015bli u\u017cywasz go do tego, co jest, to powinien by\u0107 wystarczaj\u0105co du\u017cy caren elektryczny dla wy\u017cszych kierowc\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u015awiat subkompaktowych samochod\u00f3w elektrycznych z pewno\u015bci\u0105 jest interesuj\u0105cy, poniewa\u017c te ma\u0142e zwinne samochody elektryczne s\u0105 tym, co rynek europejski wierzy, \u017ce jest doskona\u0142ym commuter miasta. Mo\u017cna zobaczy\u0107 mn\u00f3stwo z nich<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5755,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,69],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6155"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6155"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6156,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6155\/revisions\/6156"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}