W \u015bwiecie ekonomii \/ przyst\u0119pnych cenowo samochod\u00f3w, producenci samochod\u00f3w robi\u0105 wszystko, aby pokona\u0107 siebie nawzajem z ka\u017cdym samochodem, kt\u00f3ry wypuszczaj\u0105. Peugeot i Hyundai s\u0105 zar\u00f3wno ci\u0119\u017ckie uderzenia w tym segmencie, ale Peugeot nie jest globaln\u0105 mark\u0105 w ten sam spos\u00f3b Hyundai jest. Mo\u017cemy z ca\u0142ego serca zgodzi\u0107 si\u0119, \u017ce Hyundai jest jednym z najwi\u0119kszych i najbardziej rozpowszechnionych producent\u00f3w samochod\u00f3w na \u015bwiecie, podczas gdy Peugeot jest naprawd\u0119 udany, ale nie globalnie.<\/p>\n\n\n\n
Przek\u0142ada si\u0119 to r\u00f3wnie\u017c na wiele samochod\u00f3w, kt\u00f3re oferuje ta dw\u00f3jka, poniewa\u017c Hyundai stara si\u0119 zaspokoi\u0107 najpierw rynek p\u00f3\u0142nocnoameryka\u0144ski. Peugeot stara si\u0119 jak mo\u017ce, aby europejskie samochody, kt\u00f3re maj\u0105 swoje w\u0142asne zestawy korzy\u015bci i wad. W tym artykule, mamy zamiar por\u00f3wna\u0107 Peugeot e-208 vs Hyundai Ioniq i powiedzie\u0107, kt\u00f3ry z tych dw\u00f3ch jest lepszy samoch\u00f3d.<\/p>\n\n\n\n
Mamy zamiar por\u00f3wna\u0107 je w wielu r\u00f3\u017cnych kategoriach, w tym ceny, rozmiar baterii, zasi\u0119g, pr\u0119dko\u015bci \u0142adowania, moc, praktyczno\u015b\u0107, charakter jazdy i funkcje. Nawet je\u015bli Ioniq jest por\u00f3wnywalnie du\u017co starszy ni\u017c e-208, u\u017cywane ceny Ioniq s\u0105 du\u017co ni\u017csze ni\u017c to, co trzeba zap\u0142aci\u0107 za e-208, co czyni go kusz\u0105cym samochodem u\u017cywanym.<\/p>\n\n\n\n
Do ko\u0144ca tego artyku\u0142u, b\u0119dziesz mia\u0142 szerokie zrozumienie, kt\u00f3ry z tych dw\u00f3ch powiniene\u015b i\u015b\u0107 na.<\/p>\n\n\n\n
Z cen\u0105 wywo\u0142awcz\u0105 31,345 funt\u00f3w w Wielkiej Brytanii, 32,250 euro w Holandii i 35,350 euro w Niemczech, subkompaktowy samoch\u00f3d elektryczny Peugeot e-208 jest na zdecydowanie ni\u017cszym ko\u0144cu rynku. W tej cenie, jeste\u015b coraz 45kWh u\u017cyteczny batter pakowane w 2\/4-drzwiowy miejski hatchback z FWD i 139 KM, kt\u00f3ry jest dobry dla 0-60mph czas oko\u0142o 8 sekund.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c oczekiwa\u0107, \u017ce e-208 wytrzyma od 125 do 265 mil na pe\u0142nym \u0142adowaniu w zale\u017cno\u015bci od sposobu jazdy i temperatury zewn\u0119trznej. Bateri\u0119 o pojemno\u015bci 45 kW mo\u017cna na\u0142adowa\u0107 za pomoc\u0105 wolnej \u0142adowarki AC o mocy 7,4 kW w ci\u0105gu 7 godzin i 15 minut, natomiast szybka \u0142adowarka DC o mocy 150 kW mo\u017ce uzupe\u0142ni\u0107 bateri\u0119 e-208 w ci\u0105gu oko\u0142o 25 minut.<\/p>\n\n\n\n
Jedn\u0105 z najbardziej imponuj\u0105cych rzeczy w e-208 jest jego design, w kt\u00f3rym zastosowano ostre linie i futurystyczne akcenty, kt\u00f3re wynosz\u0105 e-208 ponad wi\u0119kszo\u015b\u0107 konkurent\u00f3w. Oferowana przestrze\u0144 jest odpowiednia dla tego segmentu, ale brakuje jej w por\u00f3wnaniu z wi\u0119kszo\u015bci\u0105 samochod\u00f3w, zar\u00f3wno je\u015bli chodzi o miejsca siedz\u0105ce, jak i baga\u017cnik.
Wra\u017cenia z jazdy i lista wyposa\u017cenia standardowego s\u0105 naprawd\u0119 dobre, poniewa\u017c e-208 prowadzi si\u0119 i obs\u0142uguje jak ma\u0142y samoch\u00f3d sportowy.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq zosta\u0142 wycofany z produkcji w roku modelowym 2022, co oznacza, \u017ce tak naprawd\u0119 nie mo\u017cna ju\u017c ich kupi\u0107 od nowo\u015bci. Ceny tych by\u0142y zgodne z tym, co trzeba zap\u0142aci\u0107 za e-208, podczas gdy lekko u\u017cywane jako nowe ceny maj\u0105 tendencj\u0119 do zawisn\u0105\u0107 wok\u00f3\u0142 znaku 25.000 euro, kt\u00f3ry jest rzeczywi\u015bcie kusz\u0105ce perspektywy.<\/p>\n\n\n\n
Ioniq oferuje albo 28kWh bateria znale\u017a\u0107 w jego pierwszej iteracji lub wi\u0119kszy 38kWh bateria, kt\u00f3ra pochodzi z ostatniego modelu Ioniq. Poniewa\u017c 28kWh zosta\u0142 wycofany w 2019 roku i nie jest w stanie konkurowa\u0107 z e-208, od teraz skupimy si\u0119 tylko na modelu 38kWh. Z moc\u0105 136 KM i nap\u0119dem na przednie ko\u0142a, Ioniq jest niemal identyczny jak e-208.<\/p>\n\n\n\n
Bateria 38kWh oferuje od 110 do 225 mil zasi\u0119gu, a \u0142adowanie Ioniqa za pomoc\u0105 wolnej \u0142adowarki AC 7,2kW trwa oko\u0142o 6 godzin i 15 minut. Szybka pr\u0119dko\u015b\u0107 \u0142adowania DC jest ograniczona do 44kW, co oznacza, \u017ce mo\u017cna go na\u0142adowa\u0107 w oko\u0142o 47 minut.<\/p>\n\n\n\n
Ioniq pokazuje sw\u00f3j wiek zar\u00f3wno wewn\u0105trz jak i na zewn\u0105trz, ale oferuje du\u017co wi\u0119cej miejsca w ka\u017cdej kategorii. Standardowe wyposa\u017cenie nie jest najnowsze, a wra\u017cenia z jazdy s\u0105 do\u015b\u0107 stonowane i nie wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 si\u0119 niczym szczeg\u00f3lnym.<\/p>\n\n\n\n
Kiedy Ioniq pojawi\u0142 si\u0119 po raz pierwszy, ma\u0142o kt\u00f3ry samoch\u00f3d m\u00f3g\u0142 si\u0119 do niego zbli\u017cy\u0107, poniewa\u017c nie by\u0142 to czas, kiedy producenci samochod\u00f3w byli mocno zaanga\u017cowani w technologi\u0119 EV, ale od tego czasu technologia ta szybko si\u0119 rozwin\u0119\u0142a. Oznacza to, \u017ce Ioniq jest ju\u017c przestarza\u0142ym samochodem, poniewa\u017c jego pr\u0119dko\u015b\u0107 \u0142adowania, rozmiar baterii i maksymalny zasi\u0119g nie jest na r\u00f3wni z nawet najta\u0144szymi wsp\u00f3\u0142czesnymi samochodami elektrycznymi.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot e-208 jest lepszy, bo oferuje wi\u0119kszy zasi\u0119g, wi\u0119ksz\u0105 bateri\u0119, znacznie lepsze pr\u0119dko\u015bci \u0142adowania, lepsz\u0105 palet\u0119 wyposa\u017cenia, wi\u0119cej opcji, lepszy wygl\u0105d i bardziej rozrywkowe wra\u017cenia z jazdy. Ioniq jest o wiele bardziej przestronny i komfortowy, ale jest po prostu za stary, aby konkurowa\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Od czasu premiery pierwszego Ioniqa, Hyundai rozszerzy\u0142 gam\u0119 Ioniqa o popularnego Ioniqa 5, eleganckiego Ioniqa 6, nadchodz\u0105cego SUV-a Ioniq 7 oraz kilka innych modeli. Hyundai wyszed\u0142 i powiedzia\u0142, \u017ce Ioniq odszed\u0142 na dobre, aby nowsze modele Ioniq zaj\u0119\u0142y jego miejsce.<\/p>\n\n\n\n
Rol\u0105 pocz\u0105tkowego Ioniqa (cz\u0119sto okre\u015blanego jako Ioniq 4) by\u0142o przetestowanie w\u00f3d dla wszystkich kolejnych modeli Ioniq, kt\u00f3re nast\u0105pi\u0142y po nim.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq 5 jest najbardziej udanym i najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 modelem Ioniq do tej pory, poniewa\u017c wygl\u0105da \u015bwietnie, oferuje dobre technologie, dobre pr\u0119dko\u015bci \u0142adowania i jest naprawd\u0119 wygodny. Por\u00f3wnywalnie lepiej wygl\u0105daj\u0105cy Ioniq 6 jest prawdopodobnie lepszym samochodem z tych dw\u00f3ch, poniewa\u017c dodaje przyjemno\u015b\u0107 z jazdy do tego, czego zwykle mo\u017cna oczekiwa\u0107 od Ioniq 5.<\/p>\n\n\n\n
Ioniq 7 SUV prawdopodobnie b\u0119dzie pcha\u0107 kopert\u0119 o wiele dalej, gdy wyjdzie, co oznacza, \u017ce z pewno\u015bci\u0105 we\u017amie koron\u0119 jako najlepszy model Hyundai Ioniq.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot e-208 nigdy nie by\u0142 testowany przez Euro NCAP, ale jego kuzyn 2019 ICE zrobi\u0142 i dosta\u0142 4-gwiazdkow\u0105 ocen\u0119, kt\u00f3ra jest odpowiednia, ale nic specjalnego. Hyundai Ioniq zosta\u0142 przetestowany w 2016 roku, ale nawet wtedy uda\u0142o mu si\u0119 uzyska\u0107 doskona\u0142\u0105 ocen\u0119 5-gwiazdkow\u0105, kt\u00f3r\u0105 utrzyma\u0142 z kolejnymi ulepszeniami, a\u017c w ko\u0144cu zosta\u0142 wycofany.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
W \u015bwiecie ekonomii \/ przyst\u0119pnych cenowo samochod\u00f3w, producenci samochod\u00f3w robi\u0105 wszystko, aby pokona\u0107 siebie nawzajem z ka\u017cdym samochodem, kt\u00f3ry wypuszczaj\u0105. Peugeot i Hyundai s\u0105 zar\u00f3wno ci\u0119\u017ckie uderzenia w tym segmencie,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5755,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,69],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6178"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6178"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6179,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6178\/revisions\/6179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}