7-biegowa skrzynia DSG zosta\u0142a wprowadzona przez Volkswagen Group w 2008 roku. 7-biegowa skrzynia DSG wyst\u0119puje w mniejszych samochodach z nap\u0119dem na przednie ko\u0142a, takich jak Skoda, Volkswagen Polo MK5, Volkswagen Golf, czy SEAT Ibiza. Niemniej jednak, jakie s\u0105 problemy ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w Skoda 7-speed DSG?<\/p>\n\n\n\n
Mimo \u017ce skrzynia bieg\u00f3w Skoda 7-Speed DSG jest niezawodna i dobrze si\u0119 spisuje, to jednak wi\u0105\u017ce si\u0119 z ni\u0105 r\u00f3wnie\u017c kilka problem\u00f3w. Niekt\u00f3re z problem\u00f3w ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w Skoda 7-Speed DSG to zewn\u0119trzne wycieki niskoci\u015bnieniowe, wewn\u0119trzne wycieki hydrauliczne wysokoci\u015bnieniowe, zu\u017cycie podw\u00f3jnego sprz\u0119g\u0142a, awaria TCU i awaria elektrohydraulicznej jednostki steruj\u0105cej.<\/p>\n\n\n\n
Niestety, w samochodach z 7-biegow\u0105 skrzyni\u0105 DSG cz\u0119sto zdarzaj\u0105 si\u0119 wysokoci\u015bnieniowe wycieki hydrauliczne. W wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w jest to spowodowane problemami z uszczelk\u0105 wewn\u0105trz uk\u0142adu. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce urz\u0105dzenie siedzi w metalowej obudowie, kt\u00f3ra \u0142\u0105czy si\u0119 z przek\u0142adni\u0105 DSG za pomoc\u0105 uszczelki i \u015brub. Dlatego je\u015bli kt\u00f3ra\u015b z tych cz\u0119\u015bci zu\u017cyje si\u0119 lub ulegnie uszkodzeniu, mo\u017ce doj\u015b\u0107 do wyciek\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Poza tym bardzo cz\u0119sto zdarzaj\u0105 si\u0119 wycieki pod wysokim ci\u015bnieniem na mocowaniu akumulatora, kt\u00f3ry wkr\u0119ca si\u0119 w korpus zaworu. Jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 problem\u00f3w z przek\u0142adni\u0105, naprawa tego problemu jest czasoch\u0142onna i kosztowna. Ponadto u\u017cytkownik b\u0119dzie musia\u0142 przebudowa\u0107 lub wymieni\u0107 ca\u0142\u0105 jednostk\u0119 mechatroniczn\u0105, aby naprawi\u0107 problem.<\/p>\n\n\n\n
Uk\u0142ad mechatroniczny cierpi na wiele problem\u00f3w, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce kierowca do\u015bwiadcza takich objaw\u00f3w jak nieprawid\u0142owa zmiana bieg\u00f3w, twarda zmiana bieg\u00f3w, a nawet utrata nap\u0119du. Co wi\u0119cej, kierowcy mog\u0105 zauwa\u017cy\u0107 zewn\u0119trzne wycieki niskiego ci\u015bnienia. Podobnie jak w przypadku powy\u017cszego problemu, zewn\u0119trzne wycieki niskiego ci\u015bnienia mog\u0105 by\u0107 r\u00f3wnie\u017c spowodowane problemami z systemem uszczelek.<\/p>\n\n\n\n
Aby naprawi\u0107 ten problem, trzeba b\u0119dzie by\u0107 zmuszonym do przebudowy mechatronika lub jego ca\u0142kowitej wymiany. Jest to r\u00f3wnie\u017c bardzo kosztowne do naprawy i naprawy.<\/p>\n\n\n\n
Jednostka steruj\u0105ca skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, kt\u00f3ra jest r\u00f3wnie\u017c okre\u015blana jako modu\u0142 sterowania skrzyni\u0105 bieg\u00f3w lub jednostka steruj\u0105ca skrzyni\u0105 bieg\u00f3w kontroluje elektroniczne automatyczne skrzynie bieg\u00f3w. Je\u015bli ta cz\u0119\u015b\u0107 ulegnie awarii, Twoja skrzynia bieg\u00f3w nie b\u0119dzie dzia\u0142a\u0107 prawid\u0142owo. G\u0142\u00f3wn\u0105 rzecz\u0105, kt\u00f3ra powoduje awari\u0119 TCU jest przeci\u0105\u017cony lub spalony modu\u0142. W wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w jest to spowodowane przeci\u0105\u017ceniem napi\u0119cia lub ampera\u017cu.<\/p>\n\n\n\n
Poniewa\u017c istnieje tak wiele rzeczy, kt\u00f3re mog\u0105 spowodowa\u0107 awari\u0119 TCU lub TCM, musisz zabra\u0107 sw\u00f3j samoch\u00f3d do profesjonalnego mechanika w celu diagnozy. Je\u015bli TCM jest zwarty, b\u0119dziesz musia\u0142 go wymieni\u0107, ale w innych sytuacjach mo\u017cesz by\u0107 zmuszony do wymiany jednostki mechatronicznej.<\/p>\n\n\n\n
Sprz\u0119g\u0142a DSG w 7-biegowej skrzyni bieg\u00f3w DSG posiadaj\u0105 dwie tarcze o indywidualnej konstrukcji materia\u0142u ciernego, umieszczone w jednym zespole z dwoma membranami roboczymi. A poniewa\u017c s\u0105 one wykonane z tego samego materia\u0142u co zwyk\u0142e sprz\u0119g\u0142o manualnej skrzyni bieg\u00f3w, ulegaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c temu samemu zu\u017cyciu.<\/p>\n\n\n\n
Aby rozwi\u0105za\u0107 ten problem, trzeba b\u0119dzie wymieni\u0107 zesp\u00f3\u0142 podw\u00f3jnego sprz\u0119g\u0142a, zanim si\u0119 zu\u017cyje. Producent zaleca wymian\u0119 sprz\u0119gie\u0142 co 60 000 do 80 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
Elektrohydrauliczna jednostka steruj\u0105ca jest wyposa\u017cona we wszystkie mechanizmy niezb\u0119dne do sterowania wide\u0142kami zmiany bieg\u00f3w, kt\u00f3re same w\u0142\u0105czaj\u0105 biegi. Ponadto, znajduje si\u0119 z boku skrzyni bieg\u00f3w, je\u015bli ta cz\u0119\u015b\u0107 ulegnie awarii, skrzynia nie b\u0119dzie funkcjonowa\u0107 prawid\u0142owo.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli zauwa\u017cysz, \u017ce elektrohydrauliczna jednostka steruj\u0105ca uleg\u0142a awarii, b\u0119dziesz musia\u0142 j\u0105 wymieni\u0107, aby naprawi\u0107 problem.<\/p>\n\n\n\n
Tak, 7-biegowa skrzynia DSG jest do\u015b\u0107 niezawodna. Jednak d\u0142ugowieczno\u015b\u0107 skrzyni bieg\u00f3w zale\u017cy zazwyczaj od tego, jak dobrze u\u017cytkownik konserwuje skrzyni\u0119 bieg\u00f3w. W wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w 7-biegowa skrzynia DSG wytrzyma ponad 100 000 mil. Je\u015bli jednak samoch\u00f3d nie jest odpowiednio prowadzony, przek\u0142adnia mo\u017ce nie przekroczy\u0107 nawet 40 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
To zale\u017cy od tego, czy jest to mokra czy sucha 7-biegowa skrzynia DSG. W przypadku Skody jest to sucha 7-biegowa skrzynia DSG. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce sucha 7-biegowa skrzynia DSG ma kr\u00f3tk\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 oko\u0142o 60 000 do 80 000 mil. Przeciwnie, je\u015bli sprz\u0119g\u0142o du\u017co si\u0119 \u015blizga w czasie swojej \u017cywotno\u015bci, to skrzynia mo\u017ce nie wytrzyma\u0107 tak d\u0142ugo.<\/p>\n\n\n\n
Z drugiej strony, mokra 7-biegowa skrzynia DSG dzia\u0142a d\u0142u\u017cej, poniewa\u017c jej \u017cywotno\u015b\u0107 wynosi oko\u0142o 150 000 mil, czyli prawie dwa razy wi\u0119cej ni\u017c sucha skrzynia DSG. Dzieje si\u0119 tak, poniewa\u017c mokra skrzynia DSG jest znacznie \u0142agodniejsza dla sprz\u0119gie\u0142.<\/p>\n\n\n\n
Tak, 7-biegowa skrzynia DSG wymaga wymiany oleju, aby dzia\u0142a\u0107 wyj\u0105tkowo dobrze. Zaleca si\u0119 wymian\u0119 oleju w skrzyni bieg\u00f3w DSG co 40 000 mil. Co wi\u0119cej, w zale\u017cno\u015bci od Twojego samochodu, mo\u017ce by\u0107 konieczna wymiana oleju i filtra oleju. Tak wi\u0119c, ca\u0142y olej p\u0142ynny automatycznej skrzyni bieg\u00f3w musi zosta\u0107 zmieniony dla sprawnego dzia\u0142ania skrzyni bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Pomimo tego, \u017ce skrzynia bieg\u00f3w DSG jest bardzo niezawodna, to nadal mo\u017ce zawie\u015b\u0107 szybciej ni\u017c zalecany czas, gdy nie jest dobrze zadbana. Mimo to nadal mo\u017cna zapobiec awarii skrzyni bieg\u00f3w DSG, podejmuj\u0105c kilka \u015brodk\u00f3w ostro\u017cno\u015bci. Niekt\u00f3re z tych \u015brodk\u00f3w ostro\u017cno\u015bci obejmuj\u0105:<\/p>\n\n\n\n
Mokra skrzynia DSG ma wi\u0119cej zalet ni\u017c sucha skrzynia DSG. Przede wszystkim mokra skrzynia DSG jest mniej podatna na zu\u017cycie w por\u00f3wnaniu z such\u0105 skrzyni\u0105 DSG. Co wi\u0119cej, olej w mokrej skrzyni DSG dzia\u0142a jako \u015brodek smarny, kt\u00f3ry pomaga zmniejszy\u0107 tarcie i zwi\u0119kszy\u0107 \u017cywotno\u015b\u0107 skrzyni bieg\u00f3w. Co wi\u0119cej, mokra skrzynia DSG jest bardziej niezawodna i wymaga mniej konserwacji.<\/p>\n\n\n\n
7-biegowa skrzynia DSG Skody okaza\u0142a si\u0119 niezawodna i trwa\u0142a zar\u00f3wno w wersji sze\u015bcio-, jak i siedmiobiegowej. Jednak po przejechaniu kilku kilometr\u00f3w powinny pojawi\u0107 si\u0119 pewne problemy. Jednak przy odpowiedniej piel\u0119gnacji i konserwacji, mo\u017cna \u0142atwo unikn\u0105\u0107 niekt\u00f3rych problem\u00f3w, z kt\u00f3rymi borykaj\u0105 si\u0119 u\u017cytkownicy 7-biegowej skrzyni DSG Skody.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
7-biegowa skrzynia DSG zosta\u0142a wprowadzona przez Volkswagen Group w 2008 roku. 7-biegowa skrzynia DSG wyst\u0119puje w mniejszych samochodach z nap\u0119dem na przednie ko\u0142a, takich jak Skoda, Volkswagen Polo MK5, Volkswagen<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5941,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6288"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6288"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6289,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6288\/revisions\/6289"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}