Renault Talisman jest du\u017cy sedan rodzinny po raz pierwszy wprowadzony z powrotem w 2015 roku. Talisman jest to, co Renault uwa\u017ca za wystarczaj\u0105ce do konkurowania z takimi jak VW Passat i Peugeot 508, z kt\u00f3rych wszystkie pasuj\u0105 pod Mercedes E-Class, Audi A6, Volvo S90, BMW serii 5 i Jaguar XF. Ten segment sedan\u00f3w jest nadal do\u015b\u0107 popularny, ale g\u0142\u00f3wnie w segmencie luksusowym, co oznacza, \u017ce Talisman nie jest najpopularniejszym Renault tam.<\/p>\n\n\n\n
W tym artykule mamy zamiar wymieni\u0107 wszystkie wsp\u00f3lne problemy z Renault Talisman i powiedzie\u0107, co trzeba szuka\u0107, je\u015bli jeste\u015b na rynku dla jednego. Nale\u017c\u0105 do nich problemy z turbospr\u0119\u017cark\u0105, AdBlue, skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, martwym akumulatorem i potencjalnymi wyciekami paliwa.<\/p>\n\n\n\n
W sumie Talisman wydaje si\u0119 by\u0107 do\u015b\u0107 niezawodny, co ma sens, poniewa\u017c najnowsze samochody Renault s\u0105 znacznie lepsze ni\u017c te, kt\u00f3re by\u0142y wcze\u015bniej. Je\u015bli kupisz jeden z nich, upewnij si\u0119, \u017ce odpowiednio o niego zadbasz, je\u015bli chcesz, aby przetrwa\u0142 jak najd\u0142u\u017cej.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli to zrobisz, nie b\u0119dziesz mia\u0142 problem\u00f3w z mieszkaniem z Talismanem przez wiele lat. Mimo \u017ce nie jest to najpopularniejszy samoch\u00f3d produkowany przez Renault, jest jednym z najlepiej wygl\u0105daj\u0105cych i najbardziej komfortowych.<\/p>\n\n\n\n
Silnik wysokopr\u0119\u017cny o pojemno\u015bci 1,6 l rozwija moc 130 KM lub 160 KM i jest najpopularniejsz\u0105 jednostk\u0105 nap\u0119dow\u0105, jak\u0105 mo\u017cna dosta\u0107 w modelu Talisman. Jest to w wi\u0119kszo\u015bci niezawodny silnik, poniewa\u017c Renault wie, \u017ce te warianty diesla sprzedaj\u0105 si\u0119 naprawd\u0119 dobrze, z wyj\u0105tkiem turbospr\u0119\u017carki, kt\u00f3ra mo\u017ce mie\u0107 problemy, a w niekt\u00f3rych okoliczno\u015bciach mo\u017ce nawet zawie\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Ma to zwi\u0105zek z ci\u015bnieniem w turbospr\u0119\u017carce, wi\u0119c je\u015bli odczuwasz brak mocy, zw\u0142aszcza w pobli\u017cu 1500 i 2000 obrot\u00f3w na minut\u0119, gdzie turbo zwykle si\u0119 w\u0142\u0105cza, prawdopodobnie turbospr\u0119\u017carka musi zosta\u0107 sprawdzona. Czasami mo\u017cna to naprawi\u0107 poprzez proste czyszczenie, ale je\u015bli to nie zadzia\u0142a, b\u0119dziesz musia\u0142 wymieni\u0107 j\u0105 na now\u0105.<\/p>\n\n\n\n
System AdBlue zosta\u0142 zaprojektowany, aby zmniejszy\u0107 zanieczyszczenie \u015brodowiska w Twoim dieslu i uczyni\u0107 go bardziej wydajnym. Dzi\u0119ki temu Renault mo\u017ce przepchn\u0105\u0107 silnik, kt\u00f3ry inaczej nie by\u0142by w stanie spe\u0142ni\u0107 naprawd\u0119 rygorystycznych przepis\u00f3w dotycz\u0105cych emisji spalin w Europie.
Problem polega na tym, \u017ce kanister mo\u017ce si\u0119 rozszczelni\u0107, a tym samym AdBlue mo\u017ce wyciec i samoch\u00f3d mo\u017ce nie przej\u015b\u0107 testu emisji. Jest to do\u015b\u0107 rzadkie, a prawdziwy problem z systemem AdBlue jest to, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi nie wie, \u017ce to r\u00f3wnie\u017c wymaga konserwacji. Je\u015bli wi\u0119c odpowiednio zadbasz o AdBlue i uzupe\u0142nisz go w razie potrzeby, powinien wytrzyma\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 problem\u00f3w zwi\u0105zanych z przek\u0142adni\u0105 EDC wynika z tego, \u017ce w\u0142a\u015bciciele nie wymieniaj\u0105 oleju w skrzyni bieg\u00f3w, kiedy tylko jest to konieczne. Prowadzi to zazwyczaj do nieregularnych zmian, op\u00f3\u017anie\u0144 i szorstkiej zmiany bieg\u00f3w, co mo\u017ce sprawi\u0107, \u017ce ca\u0142e do\u015bwiadczenie z jazdy b\u0119dzie znacznie mniej komfortowe, czasami nawet prowadz\u0105c do zga\u015bni\u0119cia samochodu i braku zmiany bieg\u00f3w w og\u00f3le.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli nie wymienisz oleju, skrzynia bieg\u00f3w mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c ulec ca\u0142kowitej awarii, co b\u0119dzie wymaga\u0142o zakupu zupe\u0142nie nowej jednostki. Przek\u0142adnia EDC 2 to nowszy model, kt\u00f3ry zapowiada si\u0119 na znacznie bardziej niezawodny, ale nic nie b\u0119dzie mia\u0142o sensu, je\u015bli nie b\u0119dziesz jej wystarczaj\u0105co dobrze konserwowa\u0142.<\/p>\n\n\n\n
Jest sporo w\u0142a\u015bcicieli, kt\u00f3rzy skar\u017cyli si\u0119 na umieraj\u0105c\u0105 bateri\u0119. Je\u015bli tw\u00f3j silnik jest cranking naprawd\u0119 powoli, emituje d\u017awi\u0119ki klikania podczas uruchamiania, i migotanie \u015bwiate\u0142, istnieje du\u017ca szansa, \u017ce tw\u00f3j akumulator jest winien.<\/p>\n\n\n\n
B\u0119dziesz musia\u0142 przetestowa\u0107 wyj\u015bcie baterii za pomoc\u0105 woltomierza i szuka\u0107 oko\u0142o 12,6 V lub wi\u0119cej. Je\u015bli Tw\u00f3j samoch\u00f3d nie jest w stanie zapewni\u0107 takiej mocy, b\u0119dziesz musia\u0142 wymieni\u0107 akumulator na nowy. Jest to powszechne zjawisko w wielu samochodach i nie musi by\u0107 problemem.<\/p>\n\n\n\n
Jednym z powa\u017cniejszych problem\u00f3w z Talismanem jest sytuacja, gdy zaczyna wycieka\u0107 paliwo na drog\u0119, co zwi\u0119ksza szanse na utrat\u0119 kontroli, a potencjalnie nawet na zapalenie si\u0119. Tak by\u0142o w przypadku ca\u0142kiem sporej liczby modeli 2018 i 2019 Talisman, kt\u00f3re by\u0142y cz\u0119\u015bci\u0105 wycofania z rynku jeszcze w 2020 roku.<\/p>\n\n\n\n
Tak wi\u0119c, je\u015bli jeste\u015b na rynku 2018 lub 2019 Talisman, upewnij si\u0119, \u017ce zwracasz na to baczn\u0105 uwag\u0119. Zadzwo\u0144 do swojego dealera Renault i zapytaj, czy samoch\u00f3d, kt\u00f3rym jeste\u015b zainteresowany, by\u0142 cz\u0119\u015bci\u0105 tego wycofania.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli wi\u0119c interesuje Ci\u0119 zakup rodzinnego sedana \u015bredniej wielko\u015bci, kt\u00f3ry utrzyma si\u0119 na firmowym parkingu, a jednocze\u015bnie b\u0119dzie przestronny i niezbyt drogi, Talisman jest \u015bwietn\u0105 opcj\u0105. \u0141\u0105czy w sobie wygl\u0105d i wra\u017cenia znacznie dro\u017cszego samochodu z mniejszymi, bardziej wydajnymi i bardziej przyst\u0119pnymi silnikami, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce jest do\u015b\u0107 tani w eksploatacji.<\/p>\n\n\n\n
Jest to szczeg\u00f3lnie widoczne, gdy por\u00f3wnamy go z niemieckim trio Premium. Je\u015bli jednak jeste\u015b przyzwyczajony do luksusowych sedan\u00f3w \u015bredniej wielko\u015bci, nie b\u0119dziesz zachwycony Talismanem. Mimo \u017ce to naprawd\u0119 dobry samoch\u00f3d, nie mo\u017ce r\u00f3wna\u0107 si\u0119 z Niemcami, w ko\u0144cu Niemcy kosztuj\u0105 o wiele wi\u0119cej pieni\u0119dzy.<\/p>\n\n\n\n
Najzacieklejszym konkurentem dla Renault Talisman by\u0142 VW Passat sedan, kt\u00f3ry zosta\u0142 wycofany z produkcji w zesz\u0142ym roku. Talisman rywalizuje teraz ze swoim lepiej wygl\u0105daj\u0105cym bratem, Arteonem, kt\u00f3ry jest nieco mniej przestronny i nieco dro\u017cszy.<\/p>\n\n\n\n
Talisman idzie r\u00f3wnie\u017c przeciwko Peugeot 508 i Skoda Superb, kt\u00f3re s\u0105 prawdopodobnie jego g\u0142\u00f3wnym konkurentem, poniewa\u017c te trzy s\u0105 naprawd\u0119 podobne na ca\u0142ym pok\u0142adzie. Nowy DS 9 jest nieco dro\u017cszy i stara si\u0119 zaspokoi\u0107 potrzeby bardziej luksusowego segmentu rynku, ale w rzeczywisto\u015bci nie jest w stanie sprosta\u0107 Talismanowi.<\/p>\n\n\n\n
Talisman niestety r\u00f3wnie\u017c wkr\u00f3tce opu\u015bci listy przeboj\u00f3w, poniewa\u017c Renault zorientowa\u0142o si\u0119, \u017ce EV, hybrydy, crossovery i SUV-y s\u0105 drog\u0105 do celu. Rynek sedan\u00f3w dzia\u0142a tylko wtedy, gdy jeste\u015b w luksusowym segmencie, co oznacza, \u017ce Talisman pod\u0105\u017ca za Passatem sedanem i raczej nie zostanie zast\u0105piony w najbli\u017cszym czasie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Renault Talisman jest du\u017cy sedan rodzinny po raz pierwszy wprowadzony z powrotem w 2015 roku. Talisman jest to, co Renault uwa\u017ca za wystarczaj\u0105ce do konkurowania z takimi jak VW Passat<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6331,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6330"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6330"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6330\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6332,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6330\/revisions\/6332"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}