Wsp\u00f3\u0142czesne samochody s\u0105 znacznie mniej podatne na rdz\u0119 ni\u017c samochody sprzed 30 lat. W zwi\u0105zku z tym wsp\u00f3\u0142czesne samochody nie wymagaj\u0105 dodatkowej ochrony przed rdz\u0105 jako takiej. Je\u015bli jednak zdecyduj\u0105 si\u0119 Pa\u0144stwo na zabezpieczenie antykorozyjne, powinno ono jeszcze bardziej zwi\u0119kszy\u0107 poziom ochrony.<\/p>\n\n\n\n
Konieczno\u015b\u0107 dodatkowej ochrony przed rdz\u0105 jest jednak dyskusyjna. Nowoczesne samochody s\u0105 zbudowane z ocynkowanej stali, kt\u00f3ra jest znacznie mniej podatna na korozj\u0119 w por\u00f3wnaniu ze starsz\u0105, nieobrobion\u0105 stal\u0105. Zabezpieczenie antykorozyjne starszych samochod\u00f3w ma o wiele wi\u0119kszy sens, poniewa\u017c nie maj\u0105 one takich w\u0142a\u015bciwo\u015bci antykorozyjnych.<\/p>\n\n\n\n
Technologie takie jak pow\u0142oka elektroniczna, pow\u0142oka z tworzywa sztucznego czy stal galwanizowana s\u0105 stosowane w ca\u0142ym przemy\u015ble samochodowym w\u0142a\u015bnie w celu ochrony przed rdz\u0105. Niekt\u00f3rzy producenci s\u0105 nawet tak pewni swoich \u015brodk\u00f3w ochrony, \u017ce wol\u0105 zaoferowa\u0107 Ci dziesi\u0119cioletni\u0105 gwarancj\u0119, ni\u017c pozwoli\u0107 Ci na samodzielne zabezpieczenie samochodu przed rdz\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Jest wi\u0119c raczej oczywiste, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 nowoczesnych samochod\u00f3w nie wymaga dodatkowej ochrony przed rdz\u0105. Ale je\u015bli nie dbasz o sw\u00f3j samoch\u00f3d zbyt dobrze, albo mieszkasz w miejscu, gdzie drogi s\u0105 fatalne, jest du\u017co lodu, soli i wilgoci, powiniene\u015b rozwa\u017cy\u0107 zabezpieczenie samochodu, je\u015bli nie spowoduje to utraty gwarancji.<\/p>\n\n\n\n
Galwanizowana stal to zazwyczaj trzon wszystkich nowoczesnych fabrycznych rozwi\u0105za\u0144 chroni\u0105cych przed rdz\u0105. Galwanizacja to proces, w kt\u00f3rym na go\u0142y panel stalowy lub \u017celazny nak\u0142ada si\u0119 ochronn\u0105 warstw\u0119 cynku, aby zapobiec jego reakcji z wilgoci\u0105 i tlenem, czyli innymi s\u0142owy, aby zapobiec rdzewieniu.<\/p>\n\n\n\n
Proces ten przeprowadza si\u0119 zazwyczaj podczas tzw. cynkowania ogniowego. Jest to proces, w kt\u00f3rym wszystkie elementy karoserii s\u0105 zanurzane w k\u0105pieli z roztopionego, gor\u0105cego cynku. Niekt\u00f3rzy producenci wykonuj\u0105 t\u0119 operacj\u0119 na wszystkich swoich samochodach wiele razy z rz\u0119du i jest to dos\u0142ownie gor\u0105ca k\u0105piel cynkowa, tak jak zanurzanie frytek w ketchupie.<\/p>\n\n\n\n
Ta ochronna pow\u0142oka cynkowa dzia\u0142a najlepiej, gdy ca\u0142a powierzchnia jest pokryta, ale producenci zadaj\u0105 sobie jeszcze wi\u0119cej trudu, aby zapewni\u0107 jak najlepsz\u0105 ochron\u0119 panelu. Proces zwany galwanizacj\u0105 chroni panele, nawet je\u015bli w niekt\u00f3rych miejscach cynk zosta\u0142 porysowany. Tak d\u0142ugo, jak w pobli\u017cu znajduje si\u0119 cynk, panel jest dobrze chroniony.<\/p>\n\n\n\n
Jednak cynkowanie nie trwa wiecznie i po kilku dekadach ci\u0105g\u0142ego oddzia\u0142ywania czynnik\u00f3w atmosferycznych, poziom ochrony nie jest ju\u017c tak wyra\u017any jak kiedy\u015b, zw\u0142aszcza je\u015bli panele by\u0142y nara\u017cone na dzia\u0142anie kwa\u015bnych substancji chemicznych.<\/p>\n\n\n\n
Ale stal galwanizowana nie jest jedyn\u0105 metod\u0105 stosowan\u0105 przez marki g\u0142\u00f3wnego nurtu w celu ochrony przed rdz\u0105. Na przyk\u0142ad samochody marki Mercedes s\u0105 r\u00f3wnie\u017c chronione przez francusk\u0105 firm\u0119 Permagard, zajmuj\u0105c\u0105 si\u0119 ochron\u0105 przed wilgoci\u0105 i rdz\u0105 wszelkiego rodzaju sprz\u0119tu przemys\u0142owego, morskiego i lotniczego.<\/p>\n\n\n\n
Wielu producent\u00f3w stosuje r\u00f3wnie\u017c specjalne pow\u0142oki elektroniczne, kt\u00f3re elektrycznie \u0142aduj\u0105 ca\u0142y samoch\u00f3d w celu zapobie\u017cenia korozji. BMW robi to zaraz po galwanizacji, a ca\u0142y proces jest zako\u0144czony przez roboty nak\u0142adaj\u0105ce grub\u0105, plastikow\u0105 pow\u0142ok\u0119 przed i po na\u0142o\u017ceniu farby.<\/p>\n\n\n\n
Niekt\u00f3re bardziej wra\u017cliwe cz\u0119\u015bci nowoczesnych samochod\u00f3w s\u0105 r\u00f3wnie\u017c chronione na r\u00f3\u017cne sposoby. Niekt\u00f3rzy producenci stosuj\u0105 inne metale odporne na rdz\u0119, albo ca\u0142kowicie zast\u0119puj\u0105 nimi elementy stalowe lub \u017celazne, albo zakrywaj\u0105 wszystkie metale podatne na korozj\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Oczywiste jest, \u017ce poziom ochrony antykorozyjnej wsp\u00f3\u0142czesnych samochod\u00f3w jest znacznie bardziej zaawansowany ni\u017c kiedy\u015b. Wydaje si\u0119 wi\u0119c, \u017ce nie ma potrzeby stosowania dodatkowych zabezpiecze\u0144 antykorozyjnych, zw\u0142aszcza je\u015bli gwarancja jest wci\u0105\u017c nienaruszona.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chcesz dodatkowo zabezpieczy\u0107 sw\u00f3j samoch\u00f3d, poniewa\u017c przeprowadzi\u0142e\u015b kilka napraw, gwarancja zosta\u0142a uniewa\u017cniona lub wygas\u0142a, albo po prostu chcesz posiada\u0107 samoch\u00f3d przez kolejne dziesi\u0119ciolecia, istnieje kilka r\u00f3\u017cnych sposob\u00f3w na osi\u0105gni\u0119cie wy\u017cszego poziomu ochrony przed rdz\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Jednym z najbardziej popularnych sposob\u00f3w jest zastosowanie grubej smo\u0142y jak podk\u0142ad na spodzie samochodu. Proces ten kosztuje oko\u0142o 100-200 dolar\u00f3w, a w najlepszym przypadku powinien trwa\u0107 kilka lat. Ta metoda jest szczeg\u00f3lnie przydatna, je\u015bli zosta\u0142e\u015b ju\u017c nara\u017cony na korozj\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Specjalne kropl\u00f3wki\/bezkropelkowe spraye olejowe s\u0105 r\u00f3wnie\u017c do\u015b\u0107 popularn\u0105 opcj\u0105. Olej w sprayu jest rozpylany na wszystkie wra\u017cliwe miejsca w samochodzie i sp\u0142ywa do wszystkich nieosi\u0105galnych miejsc. Niekapi\u0105cy spray olejowy z drugiej strony wymaga wiercenia w niekt\u00f3rych panelach samochodowych, co nigdy nie jest dobrym pomys\u0142em.
Te dwie metody r\u00f3wnie\u017c kosztuj\u0105 oko\u0142o 100-200 dolar\u00f3w, ale je\u015bli chcesz specjalny modu\u0142 elektroniczny, kt\u00f3ry wysy\u0142a sta\u0142y pr\u0105d w ca\u0142ym samochodzie, aby zapobiec korozji, patrzysz na rachunek w wysoko\u015bci 500 dolar\u00f3w, ale ochrona nie jest tak dok\u0142adna ani skuteczna.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli natkn\u0105 si\u0119 Pa\u0144stwo na rdz\u0119, nale\u017cy zabra\u0107 samoch\u00f3d do do\u015bwiadczonego fachowca. Warto wspomnie\u0107, \u017ce rdz\u0119 mo\u017cna do\u015b\u0107 cz\u0119sto naprawia\u0107, ale czasami nie ma to sensu z finansowego punktu widzenia.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli korozja zaczyna si\u0119 rozprzestrzenia\u0107 lub ju\u017c powa\u017cnie uszkodzi\u0142a panel, mo\u017cesz nawet chcie\u0107 go ca\u0142kowicie wymieni\u0107. Ma to sens tylko wtedy, gdy samoch\u00f3d jest warty ratowania, poniewa\u017c wymaga on dok\u0142adnego przegl\u0105du, kt\u00f3ry kosztuje du\u017co pieni\u0119dzy.<\/p>\n\n\n\n
Tak, mo\u017cna. Nale\u017cy regularnie my\u0107 samoch\u00f3d, szczeg\u00f3lnie w zimie, gdy wok\u00f3\u0142 jest du\u017co soli. Kilka razy w roku nale\u017cy umy\u0107 pod ci\u015bnieniem ca\u0142y sp\u00f3d i sprawdzi\u0107, czy nie ma \u015blad\u00f3w korozji.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017cesz r\u00f3wnie\u017c zastosowa\u0107 r\u00f3\u017cnego rodzaju pow\u0142oki na swoim samochodzie, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce sam lakier jest tak chroniony, jak to tylko mo\u017cliwe. Specjalna folia ochronna jest do\u015b\u0107 popularn\u0105 metod\u0105 ochrony lakieru i warto j\u0105 rozwa\u017cy\u0107.<\/p>\n\n\n\n
To zale\u017cy od zastosowanej metody i sposobu jej zastosowania. Nak\u0142adanie warstwy podk\u0142adowej i natryskiwanie olejem mo\u017ce by\u0107 korzystne przez kilka lat, ale je\u015bli nie zostan\u0105 one przeprowadzone profesjonalnie, mog\u0105 nawet pogorszy\u0107 sytuacj\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Bez wzgl\u0119du na to, co robisz, skonsultuj si\u0119 z profesjonalist\u0105 na temat wszystkich r\u00f3\u017cnych produkt\u00f3w na rynku, aby by\u0107 dobrze zorientowanym. Metody te dzia\u0142aj\u0105 najlepiej, je\u015bli s\u0105 powtarzane co jaki\u015b czas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wsp\u00f3\u0142czesne samochody s\u0105 znacznie mniej podatne na rdz\u0119 ni\u017c samochody sprzed 30 lat. W zwi\u0105zku z tym wsp\u00f3\u0142czesne samochody nie wymagaj\u0105 dodatkowej ochrony przed rdz\u0105 jako takiej. Je\u015bli jednak zdecyduj\u0105<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/686"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=686"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/686\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}