Decyzja o tym, czy kupi\u0107 model Tesli ze standardowym uk\u0142adem RWD, czy te\u017c rozbudowa\u0107 go do systemu AWD, zale\u017cy tak naprawd\u0119 od miejsca, w kt\u00f3rym mieszkasz. Mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107, \u017ce warto kupi\u0107 Tesl\u0119 z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a, je\u015bli klimat i warunki jazdy tego wymagaj\u0105.
Je\u015bli mieszkasz w mie\u015bcie, gdzie warunki s\u0105 idealne, a takie rzeczy jak za\u015bnie\u017cone drogi s\u0105 rzadkie, to nie potrzebujesz systemu AWD. Ale je\u015bli mieszkasz w kraju lub w obszarze, gdzie \u015bnieg jest problemem lub drogi staj\u0105 si\u0119 b\u0142otniste, a nast\u0119pnie trzeba Tesla system nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a.
Je\u015bli du\u017co podr\u00f3\u017cujesz lub bierzesz udzia\u0142 w wy\u015bcigach, system nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a zapewni Ci dodatkowe przyspieszenie. Dodatkowy system nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a w Tesli nie jest jednak darmowy, wi\u0119c zanim wydasz na niego pieni\u0105dze, zastan\u00f3w si\u0119, czy rzeczywi\u015bcie potrzebujesz go w swoim samochodzie.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli szukasz nowoczesnego i wydajnego elektrycznego crossovera, to Tesla Model Y jest idealnym wyborem. Samoch\u00f3d ten oferuje znakomity zasi\u0119g elektryczny i osi\u0105gi na wysokim poziomie. W przeciwie\u0144stwie do konwencjonalnych system\u00f3w AWD, system AWD Modelu Y wykorzystuje konfiguracj\u0119 dw\u00f3ch silnik\u00f3w, kt\u00f3re wysy\u0142aj\u0105 trakcj\u0119 do wszystkich k\u00f3\u0142.
Do wyboru s\u0105 dwa warianty Telsy Model Y. Pierwszy z nich to Long Range trim, kt\u00f3ry kosztuje oko\u0142o 50 000 dolar\u00f3w, a jego zasi\u0119g wynosi 326 mil, a pr\u0119dko\u015b\u0107 od 0 do 60 mil\/h w 4,8 sekundy. Drugim wariantem jest Performance trim, kt\u00f3ry kosztuje oko\u0142o 60 000 dolar\u00f3w z zasi\u0119giem 303 mil i pr\u0119dko\u015bci\u0105 od 0 do 60 w 3,5 sekundy.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli Model Y nie do ko\u0144ca Ci odpowiada, mo\u017cesz r\u00f3wnie\u017c zdecydowa\u0107 si\u0119 na Model X z systemem AWD. Ten samoch\u00f3d plasuje si\u0119 wysoko na li\u015bcie luksusowych elektrycznych SUV-\u00f3w na rynku. Dzi\u0119ki takim cechom, jak przestronna kabina, szybkie przyspieszenie, doskona\u0142e prowadzenie i wyj\u0105tkowy zasi\u0119g przy zasilaniu ca\u0142kowicie elektrycznym.
Ponadto, ten wydajny elektryczny SUV z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 5 os\u00f3b. Model X jest wyposa\u017cony w akumulator o pojemno\u015bci 100 kWh oraz dwa silniki elektryczne – jeden nap\u0119dzaj\u0105cy przednie ko\u0142a, a drugi tylne. Z cen\u0105 bazow\u0105 wynosz\u0105c\u0105 oko\u0142o 80 000 dolar\u00f3w mo\u017ce by\u0107 dobr\u0105 inwestycj\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Jednym z bestsellerowych punkt\u00f3w Tesli Model3 jest jej dwusilnikowy system nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a, kt\u00f3ry b\u0142yskawicznie kontroluje trakcj\u0119 i moment obrotowy. Ma r\u00f3wnie\u017c 20-calowe ko\u0142a Uberturbine, obni\u017cone zawieszenie i hamulce wydajno\u015bci, kt\u00f3re pomagaj\u0105 w niekorzystnych sytuacjach pogodowych.
Z cen\u0105 wywo\u0142awcz\u0105 38.000 dolar\u00f3w za standardowy zakres, jest to bardziej przyst\u0119pny samoch\u00f3d. Ale je\u015bli chcesz cieszy\u0107 si\u0119 dwusilnikowy system AWD, trzeba b\u0119dzie uaktualni\u0107 do albo trim dalekiego zasi\u0119gu, kt\u00f3ry kosztuje 47.000 dolar\u00f3w lub Performance trim, kt\u00f3ry kosztuje 55.000 dolar\u00f3w. Ten samoch\u00f3d ma szybkie przyspieszenie 0-60mph w 3,1 sekundy.<\/p>\n\n\n\n
Ostatni, ale nie najmniej wa\u017cne, Tesla Model S ma r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyboru systemu AWD lub RWD. Nawet je\u015bli system RWD robi \u015bwietnie, elektryczny system AWD nadal ma przewag\u0119, bardziej, je\u015bli zamierzasz je\u017adzi\u0107 w za\u015bnie\u017conych lub \u015bliskich obszarach.
Je\u015bli chcesz korzysta\u0107 z systemu AWD, trzeba b\u0119dzie dosta\u0107 Tesla Model S Long Range Plus, kt\u00f3ry zaczyna si\u0119 od 80.000 dolar\u00f3w lub wyko\u0144czenie Performance z cen\u0105 wywo\u0142awcz\u0105 100.000 dolar\u00f3w. Model S mo\u017ce przyspieszy\u0107 od 0 do 60 mph w 3,1 sekundy i ma zasi\u0119g 412 mil.<\/p>\n\n\n\n
System nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a Tesli ma dwa niezale\u017cne silniki dla lepszej redundancji, a ka\u017cdy z nich ma tylko jedn\u0105 ruchom\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 dla minimalnej konserwacji i maksymalnej trwa\u0142o\u015bci. Jednak to, co odr\u00f3\u017cnia system AWD Tesli od tradycyjnego systemu AWD, to fakt, \u017ce cyfrowo steruje momentem obrotowym przednich i tylnych k\u00f3\u0142, zapewniaj\u0105c wyj\u0105tkow\u0105 kontrol\u0119 trakcji i prowadzenia.<\/p>\n\n\n\n
Tak, Tesla AWD jest dobra na \u015bniegu dzi\u0119ki doskona\u0142emu przyspieszeniu, prowadzeniu i trakcji. Ale poniewa\u017c samochody Tesla s\u0105 standardowo wyposa\u017cone w sportowe ko\u0142a, b\u0119dziesz musia\u0142 zmieni\u0107 opony na zimowe, aby poprawi\u0107 trakcj\u0119 i unikn\u0105\u0107 po\u015blizgu na oblodzonej nawierzchni. Alternatywnie, w zale\u017cno\u015bci od terenu, mo\u017cna u\u017cy\u0107 \u0142a\u0144cuch\u00f3w na opony.<\/p>\n\n\n\n
Nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a doskonale sprawdza si\u0119 na trudnych nawierzchniach, takich jak \u015bnieg, l\u00f3d i mokra nawierzchnia. Dzieje si\u0119 tak dlatego, \u017ce wysy\u0142a on moment obrotowy do wszystkich czterech k\u00f3\u0142, co skutkuje lepsz\u0105 trakcj\u0105 i przyczepno\u015bci\u0105. Dzi\u0119ki temu wszystkie ko\u0142a b\u0119d\u0105 mia\u0142y moc, a nie tylko jedno lub dwa ko\u0142a przednie lub tylne.
Opr\u00f3cz doskona\u0142ej trakcji na \u015bliskich nawierzchniach, uk\u0142ad nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a zapewnia tak\u017ce lepsze przyspieszenie i zapobiega po\u015blizgowi opon. Jednak nie wszystkie modele Tesli s\u0105 wyposa\u017cone w ten system, ale jest on oferowany jako dodatek do niekt\u00f3rych modeli.<\/p>\n\n\n\n
Tak, tak. Ko\u0142a nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a w\u0142\u0105czaj\u0105 si\u0119 przy ruszaniu, a nast\u0119pnie, przy sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci, wracaj\u0105 automatycznie do dw\u00f3ch k\u00f3\u0142, aby oszcz\u0119dza\u0107 energi\u0119 akumulatora. Poniewa\u017c silniki elektryczne maj\u0105 pi\u0119ciokrotnie wi\u0119ksz\u0105 si\u0142\u0119 obrotow\u0105 ni\u017c ICE, przyspieszenie jest a\u017c pi\u0119ciokrotnie wi\u0119ksze ni\u017c ICE przy tej samej masie, co prowadzi do dodatkowego zu\u017cycia k\u00f3\u0142 o niskiej jako\u015bci.
Dlatego sztuczka Tesli polega na tym, \u017ce w modelach z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a, prze\u0142o\u017cenia nap\u0119du dla k\u00f3\u0142 przednich i tylnych s\u0105 zupe\u0142nie inne. Dlatego samoch\u00f3d zachowuje si\u0119 tak, jakby mia\u0142 szereg prze\u0142o\u017ce\u0144, selektywnie wysy\u0142aj\u0105c wi\u0119cej mocy na tylne lub przednie ko\u0142a, a nawet nap\u0119dzaj\u0105c je po r\u00f3wno.<\/p>\n\n\n\n
Wiele os\u00f3b cz\u0119sto myli systemy AWD i 4WD. System nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a dzia\u0142a poprzez zasilanie zar\u00f3wno przednich, jak i tylnych k\u00f3\u0142 przez ca\u0142y czas. Z drugiej strony, system nap\u0119du na cztery ko\u0142a dzia\u0142a poprzez dostarczanie momentu obrotowego poprzez seri\u0119 przednich, tylnych i \u015brodkowych mechanizm\u00f3w r\u00f3\u017cnicowych, skrzy\u0144 bieg\u00f3w i sprz\u0119gie\u0142.
Oba te systemy pozwalaj\u0105 na p\u0142ynne dzia\u0142anie samochodu przy maksymalnej trakcji w r\u00f3\u017cnych warunkach. Ludzie, kt\u00f3rzy \u017cyj\u0105 w \u015bnie\u017cnych warunkach wol\u0105 system nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a, podczas gdy system 4WD jest \u015bwietny do jazdy terenowej.<\/p>\n\n\n\n
Kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c, Tesla z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a jest warta uwagi dla os\u00f3b, kt\u00f3re mieszkaj\u0105 w za\u015bnie\u017conych regionach, zawodnik\u00f3w i tych, kt\u00f3rzy pragn\u0105 dodatkowego przyspieszenia. Je\u015bli jednak mieszkasz na obszarze, gdzie przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 roku jest sucho, kupno Tesli z systemem AWD to strata pieni\u0119dzy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Decyzja o tym, czy kupi\u0107 model Tesli ze standardowym uk\u0142adem RWD, czy te\u017c rozbudowa\u0107 go do systemu AWD, zale\u017cy tak naprawd\u0119 od miejsca, w kt\u00f3rym mieszkasz. Mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107, \u017ce<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":749,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=748"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}