EV powoli staj\u0105 si\u0119 coraz bardziej popularne, a wraz z takim wzrostem og\u00f3lnej popularno\u015bci, marki EV zaczynaj\u0105 obejmowa\u0107 wiele r\u00f3\u017cnych segment\u00f3w samochod\u00f3w. Tesla zaczyna\u0142a od jednego samochodu sportowego, dzi\u015b Tesla sprzedaje 4 r\u00f3\u017cne modele.<\/p>\n\n\n\n
Producenci tacy jak Audi, VW, Mercedes, Jaguar by\u0142y nigdzie w pobli\u017cu g\u0142\u00f3wnego nurtu EV, ale wszystkie te marki oferuj\u0105 wiele r\u00f3\u017cnych EV jako cz\u0119\u015b\u0107 ich sk\u0142adu dzisiaj. Prawdopodobnie najszybszym samochodem elektrycznym jest Rimac C_Two lub Aspark Owl z deklarowanym czasem 0-60mph wynosz\u0105cym 1,8\/1,7 sekundy.<\/p>\n\n\n\n
Najszybszym elektrycznym sedanem jest zupe\u0142nie nowa Tesla Model S Plaid edition. Ten wariant Modelu S jest podobno w stanie osi\u0105gn\u0105\u0107 czas 0-60mph poni\u017cej 2 sekund, co jest ca\u0142kowicie szalone dla 4-miejscowego samochodu rodzinnego. Porsche Taycan Turbo S osi\u0105ga czas 0-60mph oko\u0142o 2,3 sekundy w najlepszym przypadku.<\/p>\n\n\n\n
Najszybszym elektrycznym SUV-em na rynku jest Tesla Model X z czasem 0-60mph wynosz\u0105cym 2,7 sekundy, a wkr\u00f3tce wypuszczony Model X Plaid ma deklarowany czas 0-60mph wynosz\u0105cy 2,5 sekundy. Te liczby s\u0105 niespotykane, je\u015bli chodzi o SUV-y i pokazuj\u0105 tylko, jak wielk\u0105 si\u0142\u0119 posiada silnik elektryczny.<\/p>\n\n\n\n
Szybkie, drogie, stylowe i egzotyczne. Elektryczne supersamochody i hipersamochody s\u0105 powoli wprowadzane do produkcji przez wielu r\u00f3\u017cnych debiutant\u00f3w i d\u0142ugoletnich producent\u00f3w samochod\u00f3w sportowych. Marki takie jak Rimac, Aspark, Lotus, Pininfarina, Neo i Tesla zamierzaj\u0105 wypu\u015bci\u0107 swoj\u0105 wersj\u0119 ostatecznego supersamochodu elektrycznego.<\/p>\n\n\n\n
Zaczynaj\u0105c od Rimaca i legendarnego ju\u017c Concept One, Mate Rimac, chorwacki przedsi\u0119biorca rozpocz\u0105\u0142 swoje przedsi\u0119wzi\u0119cie EV w 2007 roku, kiedy to zamieni\u0142 BMW 323i z 1984 roku na silnik elektryczny, kt\u00f3ry p\u00f3\u017aniej pobi\u0142 rekord Guinnessa w kategorii najszybszego samochodu elektrycznego na \u015bwiecie. Po sukcesie modelu Concept One, Rimac jest gotowy do wypuszczenia modelu C_Two.<\/p>\n\n\n\n
C_Two oferuje nowy poziom osi\u0105g\u00f3w dzi\u0119ki elektrycznemu uk\u0142adowi nap\u0119dowemu o mocy 1900 KM, pr\u0119dko\u015bci maksymalnej 256 mph i momentowi obrotowemu 2300 Nm. Pininfarina Batista r\u00f3wnie\u017c korzysta z tego samego uk\u0142adu nap\u0119dowego, a Lotus Evija oferuje podobn\u0105 moc, ale wa\u017cy o 100 kg mniej ni\u017c Rimac, a jego pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosi ponad 215 mil na godzin\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Aspark Owl ma najwy\u017cszy deklarowany czas 0-60mph wynosz\u0105cy 1,69 sekundy, pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 249mph i limitowan\u0105 seri\u0119 50 pojazd\u00f3w. Warto wspomnie\u0107, \u017ce Tesla planuje r\u00f3wnie\u017c wypu\u015bci\u0107 Tesl\u0119 Roadster za kilka lub kilkana\u015bcie lat, a Roadster powinien r\u00f3wnie\u017c wykona\u0107 sprint 0-60mph w mniej ni\u017c 2 sekundy.<\/p>\n\n\n\n
Prawdopodobnie najbardziej konkurencyjnym segmentem EV w tej chwili jest segment elektrycznych sedan\u00f3w. Marki takie jak Porsche, Audi, Mercedes i Volvo staraj\u0105 si\u0119 konkurowa\u0107 z Tesl\u0105 o najlepszego elektrycznego sedana na rynku.<\/p>\n\n\n\n
Ale najszybszym elektrycznym sedanem jest zdecydowanie Tesla Model S Plaid edition. 1000 KM elektryczny sedan z 1,99 sekundy deklarowany czas 0-60mph i pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 200mph czyni go najszybszym elektrycznym sedanem, jaki kiedykolwiek zosta\u0142 wyprodukowany.<\/p>\n\n\n\n
Porsche Taycan Turbo S nie mo\u017ce r\u00f3wna\u0107 si\u0119 z tymi liczbami, ale Taycan Turbo S nie jest slouch. Taycans szczytowa moc jest oceniana na 761 KM, kt\u00f3ry jest dobry dla 0-60mph czas 2,3 sekundy i pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna oko\u0142o 160mph.<\/p>\n\n\n\n
Audi r\u00f3wnie\u017c niedawno do\u0142\u0105czy\u0142 do partii z jego osza\u0142amiaj\u0105co wygl\u0105daj\u0105cy Audi RS E-Tron GT. E-Tron jest oparty w du\u017cej mierze na Porsche Taycan, ale nie jest tak pot\u0119\u017cny ani tak szybki jak Taycan. Te trzy modele to najszybsze i najbardziej sportowe elektryczne sedany dost\u0119pne na rynku.<\/p>\n\n\n\n
Elektryczne SUV-y s\u0105 prawdopodobnie najbardziej imponuj\u0105ce z nich wszystkich. SUV-y nigdy nie by\u0142y budowane z my\u015bl\u0105 o szybko\u015bci czy atletyczno\u015bci, ale Tesla z pewno\u015bci\u0105 tak nie uwa\u017ca. Poza Modelem X, istnieje tylko kilka innych elektrycznych SUV-\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0105 si\u0119 do niego zbli\u017cy\u0107, jak Faraday Future czy Rivian R1T\/R1S.<\/p>\n\n\n\n
Obecna Tesla Model X osi\u0105ga 60mph z postoju w mniej ni\u017c 3 sekundy, 2,7 sekundy to najwy\u017cszy uzasadniony czas 0-60mph, jaki Model X kiedykolwiek uzyska\u0142. Ale nowy Plaid Model X ma przesun\u0105\u0107 granic\u0119 elektrycznego SUV-a jeszcze dalej z niedorzecznym, deklarowanym czasem 0-60mph wynosz\u0105cym 2,5 sekundy. Nie\u017ale jak na co\u015b, co wygl\u0105da jak plama.<\/p>\n\n\n\n
W najwy\u017cszej specyfikacji Faraday Future powinien produkowa\u0107 oko\u0142o 1000 KM, a Faraday twierdzi, \u017ce czas 0-60mph mo\u017ce nawet spa\u015b\u0107 do 2,2 sekundy. Dane te nie s\u0105 jeszcze w pe\u0142ni potwierdzone, ale z tak\u0105 moc\u0105 Faraday prawdopodobnie osi\u0105gnie czas w granicach 2-3 sekund.<\/p>\n\n\n\n
Rivian R1T\/R1S jest r\u00f3wnie\u017c naprawd\u0119 szybkim elektrycznym SUV-em. Rivian twierdzi, \u017ce ten SUV jest dobry dla oko\u0142o 753 KM, kt\u00f3re powinny, w teorii, Rivian 3 sekundy 0-60mph samoch\u00f3d. Wszystkie te liczby s\u0105 niesamowite jak na SUV-a i je\u015bli to jest przysz\u0142o\u015b\u0107, to mo\u017cemy potrzebowa\u0107 specjalnych praw jazdy dla takich samochod\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Samochody spalinowe nie s\u0105 tak sprawne, jak niekt\u00f3re samochody elektryczne i prawdopodobnie nigdy nie b\u0119d\u0105. Silniki spalinowe s\u0105 zaprojektowane tak, aby oferowa\u0107 moc szczytow\u0105 w pewnym zakresie obrot\u00f3w, co oznacza, \u017ce silniki spalinowe musz\u0105 si\u0119 rozp\u0119dzi\u0107, aby uzyska\u0107 maksymaln\u0105 moc.<\/p>\n\n\n\n
Oznacza to, \u017ce samochody spalinowe nie mog\u0105 zapewni\u0107 pocz\u0105tkowy cios silnik elektryczny robi, co oznacza, \u017ce mamy mniej wi\u0119cej osi\u0105gn\u0119\u0142a szczyt 0-60mph razy samochod\u00f3w spalinowych. Najszybciej przyspieszaj\u0105cymi samochodami spalinowymi dost\u0119pnymi w sprzeda\u017cy s\u0105 Porsche 911 Turbo S i Bugatti Chiron. Oba osi\u0105gaj\u0105 60mph w oko\u0142o 2,4-2,5 sekundy.<\/p>\n\n\n\n
Jeste\u015bmy dopiero na pocz\u0105tku ery EV, ale pr\u0119dko\u015bci maksymalne, kt\u00f3re w ko\u0144cu osi\u0105gniemy, mog\u0105 nie by\u0107 wystarczaj\u0105co dobre, aby dor\u00f3wna\u0107 samochodom spalinowym. Nawet je\u015bli samochody ICE nie s\u0105 por\u00f3wnywalne, je\u015bli chodzi o przyspieszenie, ale je\u015bli chodzi o pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105, EV nie mog\u0105 si\u0119 r\u00f3wna\u0107 ze starym dobrym, brudnym silnikiem na paliwa kopalne.<\/p>\n\n\n\n
Silniki elektryczne nadal nie oferuj\u0105 takiej pr\u0119dko\u015bci maksymalnej, jak na przyk\u0142ad Bugatti Chiron. Kilka lat temu Chiron osi\u0105gn\u0105\u0142 pr\u0119dko\u015b\u0107 300 mil na godzin\u0119, a EV raczej nigdy nie dor\u00f3wna lub przewy\u017cszy takich pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Nie do ko\u0144ca. EV staj\u0105 si\u0119 coraz lepsze, podobnie jak infrastruktura. Ale poziomem zaawansowania i \u0142atwo\u015bci\u0105 obs\u0142ugi nie dor\u00f3wnuj\u0105 samochodom spalinowym, zw\u0142aszcza je\u015bli mieszkasz w kraju, kt\u00f3ry jest na szarym ko\u0144cu rewolucji.
Ale przez kilka lat, to mo\u017ce si\u0119 zmieni\u0107. Do tego czasu mo\u017cemy cieszy\u0107 si\u0119 samochodami ICE, i nawet je\u015bli czasy 0-60mhp s\u0105 znacznie wolniejsze, czas 0-60mph poni\u017cej 3 sekund nie jest uwa\u017cany za powolny w \u017caden spos\u00f3b.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
EV powoli staj\u0105 si\u0119 coraz bardziej popularne, a wraz z takim wzrostem og\u00f3lnej popularno\u015bci, marki EV zaczynaj\u0105 obejmowa\u0107 wiele r\u00f3\u017cnych segment\u00f3w samochod\u00f3w. Tesla zaczyna\u0142a od jednego samochodu sportowego, dzi\u015b Tesla<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[14],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/927"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=927"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/927\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autaluksusowea2z.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}