W świecie samochodów elektrycznych, jesteś ograniczony do zaledwie kilku high-end luksusowych sedanów, takich jak Tesla Model S, Audi e-Tron GT, Porsche Macan, a dwa najnowsze dodatki do segmentu luksusowych EV, Lucid Air i Mercedes-Benz EQS.
Pomiędzy tymi trzema modelami Tesla, Audi i Mercedes wydają się wyróżniać, ponieważ Taycan jest bardziej dostosowany do sportowej jazdy, podczas gdy Lucid Air został dopiero co wypuszczony na rynek. Wybór pomiędzy Modelem S, e-Tron GT i EQS sprowadza się głównie do tego, co cenisz najbardziej.
Tesla Model S jest najstarszym samochodem z tych dwóch, ale oferuje więcej wygody. Audi e-Tron GT jest prawdopodobnie najlepiej wyglądającym samochodem z tych trzech, mimo że nie jest tak popularny. Mercedes EQS jest z pewnością najbardziej luksusowym samochodem elektrycznym, jaki można kupić w dzisiejszych czasach, ale nie może się równać z pozostałymi dwoma pod względem wydajności.
e-Tron GT i EQS są lepszymi samochodami niż Model S, mimo że Model S jest najłatwiejszy do życia. Powinieneś iść do EQS, jeśli chcesz najbardziej komfortowe i tech-savvy doświadczenie, ale idź do Audi, jeśli chcesz cieszyć się bardziej dynamiczny-oriented doświadczenie jazdy z lepszej konstrukcji zewnętrznej.
Tesla Model S – Pionier w tym segmencie – $90,000 MSRP
Minęły już czasy, kiedy Model S był najbardziej zaawansowanym samochodem na rynku, ponieważ wydaje się, że nie spełnia oczekiwań w porównaniu do najnowszych sedanów EV. Mimo, że Tesla stara się jak może, aby zaktualizować Model S i uczynić go bardziej luksusowym i futurystycznym, zarówno wnętrze, jak i wygląd zewnętrzny powoli zaczynają się czuć nieco przestarzałe.
Tak czy inaczej, Tesla Model S jest lepszy od pozostałych dwóch, jeśli chcesz prostej linii rakiety rakietowej jak wydajność, ponieważ 1000 KM Tesla Model S Plaid edition jest drugim najszybszym seryjnie produkowanym samochodem w historii motoryzacji.
Tesla zyskuje również kilka zalet za możliwość korzystania z dobrze rozwiniętej infrastruktury ładowania Tesli. Zasięg oferowany przez Model S plasuje się pomiędzy e-Tronem GT a EQS. Jakość wykonania i poziom dopracowania nijak się mają do e-Trona i EQS.
Podsumowując, Model S to wciąż konkurencyjny sedan, ale po prostu nie może równać się z najnowszymi modelami EV na rynku.
Mercedes Benz EQS – Najbardziej luksusowy EV na rynku – $103,000 MSRP
Mercedes wziął trochę czasu przed wydaniem EQS, ponieważ chcieli zapakować go ze wszystkim, co mają, i wydaje się, że to zrobili. EQS jest wyposażony w niezliczoną ilość futurystycznych rozwiązań technologicznych, takich jak szeroko dyskutowany „Hyperscreen” i mnóstwo sprytnych rozwiązań programowych.
EQS jest duży pod niemal każdym kątem, co oznacza, że nie jest to samochód sportowy i Mercedes nigdy nie zamierzał nim być. To jeden z najbardziej luksusowych i komfortowych samochodów w ogóle, nie tylko w segmencie EV.
Jakość wykonania jest na innym poziomie w porównaniu do Modelu S, podobnie jak izolacja kabiny i jakość jazdy. Samochód jest również wyposażony w inteligentny system kierowania wszystkimi kołami, który praktycznie skraca rozstaw osi, aby samochód był jak najbardziej zwrotny.
EQS jest również aktualnym rekordzistą pod względem największego zasięgu samochodu na jednym ładowaniu, gdyż udało mu się przejechać 441 mil bez zatrzymywania się. Podsumowując, EQS jest najlepszym samochodem elektrycznym, jaki można kupić za pieniądze, jeśli zależy nam na komforcie i luksusie.
Audi e-Tron GT – świetny wszechstronny samochód – $102,400
Audi to marka znana z tworzenia świetnych, wszechstronnych samochodów luksusowych, które mogą zarówno zapewnić luksus, jak i wydajność, a e-Tron GT jest właśnie taki. Wydaje się, że e-Tron GT miał najlepszy początkowy odbiór, jeśli chodzi o jawny projekt jest zaniepokojony, podczas gdy EQS jest najbardziej dyskutowany jeden z trzech.
Wnętrze e-Tron GT wygląda jak wnętrze, które można znaleźć w większości modeli Audi, co jest zarówno dobrą, jak i złą rzeczą. Dobrą rzeczą jest to, że nie jest to przesadne i emanuje jakością. W kabinie e-Trona znajdziesz przyciski, które ciężko się naciska, czego nie można powiedzieć o pozostałych dwóch modelach.
Jednak niektórzy mogą uznać, że wnętrze wygląda nieco nudno, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę, że większość pojazdów elektrycznych w dzisiejszych czasach stara się wymyślić wnętrze na nowo. Jeśli chodzi o zasięg, e-Tron GT wypada blado w porównaniu z pozostałymi dwoma modelami.
Jeśli planujesz używać swojego samochodu jako codziennego środka transportu i ładować go przez ładowarkę ścienną w nocy, nie powinno to stanowić problemu.
Sekcja FAQ
Czy zakup EV w 2022 roku ma sens?
EV powoli, ale nieuchronnie stają się kolejną wielką rzeczą w przemyśle motoryzacyjnym. Są one jednak wciąż zbyt drogie do masowego użytku, a my nie jesteśmy przygotowani na zapotrzebowanie na energię potrzebną do codziennego zasilania tysięcy, a nawet milionów pojazdów.
Mimo to, zakup EV w 2021 roku ma sens, jeśli jesteś w stanie w pełni wykorzystać platformę, co oznacza możliwość codziennego ładowania samochodu. Jeśli nie możesz tego zrobić lub masz tendencję do regularnego podróżowania setki kilometrów, lepiej pominąć EV na razie.
Czy Porsche Taycan jest lepszy od EQS, e-Tron GT i Modelu S?
Porsche Taycan jest niezwykle podobny do e-Tron GT, co oznacza, że te dwa są raczej podobne. Taycan oferuje jednak więcej, zarówno jeśli chodzi o technologię, jak i prędkość. Porsche produkuje jedne z najlepszych samochodów sportowych na świecie, a Taycan jest jednym z nich.
Można śmiało powiedzieć, że Taycan jest bardziej sportowym doświadczeniem, ale nie może równać się z Teslą pod względem wygody dla EQS pod względem luksusu.
Czy elektryczne SUV-y są lepsze od elektrycznych sedanów?
To zależy od Twojej perspektywy, ponieważ prawdopodobnie będzie to czynnik decydujący, jeśli chodzi o wybór, który EV podoba Ci się najbardziej. Podczas gdy SUV-y są rzeczywiście bardziej praktyczne i lepiej widoczne, są cięższe niż sedany, a to ogromny problem, biorąc pod uwagę, że EV są ciężkie nawet jako małe hatchbacki.
W związku z tym, sedany oferują większy zasięg i bardziej spokojną kabinę z lepszymi materiałami konstrukcyjnymi, a także o wiele bardziej dynamiczne wrażenia.
