Volvo V50 to kompaktowy szwedzki samochód kombi typu executive, który powstał na bazie kompaktowego sedana S40 i był produkowany w latach 2004-2012. Produkcja sedana S40 została zakończona, ponieważ jego sprzedaż zaczęła gwałtownie spadać, ale modele S40 i V50 sprzedawały się bardzo dobrze, ponieważ Volvo sprzedało ponad milion sztuk tych samochodów.
Volvo V50 wydaje się być dość niezawodnym samochodem, ponieważ platforma, na której jest oparty, była wykorzystywana w kilku poprzednich modelach Volvo. Oznacza to, że w trakcie produkcji modelu V50 udało się wyeliminować większość jego problemów. W związku z tym późniejsze modele V50 są bardziej niezawodne niż wcześniejsze.
Najczęstsze problemy związane z Volvo V50 dotyczą układu hamulcowego, silnika i zawieszenia. V50 ma również tendencję do występowania problemów z układem elektrycznym i układem kierowniczym. Większość z nich można rozwiązać zanim jeszcze wystąpią, co oznacza, że nie powinny się pojawić, jeśli samochód będzie dobrze utrzymywany.
Tak czy inaczej, V50 jest w większości przypadków samochodem niezawodnym, co czyni go dość popularną opcją dla samochodów używanych. V50 posiada również dobrze wyważony układ napędowy, który powinien zaspokoić wszystkie Twoje potrzeby od samego początku.
Volvo V50 – problemy z hamulcami
Wiadomo, że w modelu V50 awarii ulega pompa podciśnieniowa sterująca pracą hamulców, co oznacza, że większość modeli V50 boryka się z tymi problemami. Jeżeli zauważysz, że Twój samochód V50 nie jest w stanie odpowiednio się zatrzymać, powinieneś oddać go do diagnostyki i jak najszybciej rozwiązać problem, ponieważ hamulce są istotnym elementem bezpieczeństwa na drodze.
Specjaliści z Volvo twierdzą, że przyczyną tego problemu jest głównie zawór w pompie próżniowej, który należy wymienić, gdy tylko zacznie sprawiać problemy. Na szczęście naprawa tego problemu jest dość łatwa, co oznacza, że w krótkim czasie powinieneś wrócić na drogę.
Volvo V50 – problemy z silnikiem
Silniki w V50 są znane z tego, że są dość wytrzymałe, ale układ chłodzenia, który jest z nimi połączony, już nie. Jeśli więc po jeździe zauważysz zapach spalenizny, istnieje prawdopodobieństwo, że przewód chłodzący łączący zbiornik płynu chłodzącego z przewodem odpowietrzającym jest nieszczelny.
Problem polega na tym, że taka nieszczelność nie spowoduje zapalenia się odpowiedniej lampki ostrzegawczej silnika i może doprowadzić do uszkodzenia silnika na dobre. W związku z tym należy zwracać uwagę na temperaturę silnika i wspomniane wcześniej zapachy dochodzące spod maski.
Volvo V50 – problemy z zawieszeniem
Jak już wspomniano, silniki w V50 są mocne, ale bardzo ciężkie. W związku z tym od czasu do czasu zużywają zawieszenie, co zazwyczaj skutkuje nierówną jakością jazdy. Ponadto, V50 jest również znany z problematycznych dolnych wahaczy, które są również częstym problemem.
Jeśli słyszysz odgłosy klikania dochodzące z nadkoli, prawdopodobnie winne są wahacze. Na szczęście oba te problemy można rozwiązać stosunkowo szybko i tanio.
Volvo V50 – problemy z układem elektrycznym
Jeden z najczęstszych problemów elektrycznych występujących w modelu V50 jest związany z klimatyzacją, a dokładniej ze skraplaczem klimatyzacji. Skraplacz znajduje się w przedniej części samochodu i nie jest dobrze chroniony. Oznacza to, że kamienie i wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia mają tendencję do kontaktu zarówno z połączeniami, jak i z samym skraplaczem.
Inne częste problemy z układem elektrycznym V50 obejmują również wadliwy ekran panoramiczny systemu audio, który ma tendencję do wygaszania się i nie reaguje na polecenia. Niektórzy właściciele skarżyli się również, że ich modele V50 mają tendencję do włączania alarmu antykradzieżowego bez wyraźnej przyczyny.
Volvo V50 – problemy z układem kierowniczym
Podczas kierowania V50 należy zwracać uwagę na wysokie dźwięki, które mogą być objawem uszkodzenia pompy wspomagania układu kierowniczego. Gdy układ kierowniczy jest całkowicie zablokowany, pompa ma tendencję do kontaktu z akumulatorem klimatyzacji, co powoduje powstawanie wysokich dźwięków.
Jest to stosunkowo częsty problem w modelu V50, a jego przyczyną jest zużycie pompy wspomagania układu kierowniczego lub mocowań skraplacza klimatyzacji. Aby to naprawić, wystarczy ponownie zamontować te dwa elementy, a wysokie dźwięki prawdopodobnie ustąpią.
Sekcja FAQ
Czy warto kupić Volvo V50?
Tak, jest, ale tylko wtedy, gdy ktoś szuka takiego samochodu. Jak już wspomniano, V50 to kompaktowy samochód kombi, którego celem jest połączenie luksusu sedana Volvo z praktycznością samochodu kombi Volvo. Biorąc pod uwagę fakt, że V50 jest tak niezawodny jak on, jest to naprawdę mile widziany dodatek do każdej rodziny.
V50 ma również wiele zalet, ponieważ jest płynny, przestronny, bezpieczny i dobrze wyposażony. Z tych właśnie powodów V50 wydaje się być stosunkowo popularnym używanym kombi Volvo.
Który silnik Volvo V50 jest najlepszy?
Najlepsze silniki Volvo V50 to 2.4, 2.4i i T5. Te trzy silniki wydają się najlepiej łączyć w sobie niezawodność, płynność, wyrafinowanie, wydajność i moc. Te trzy silniki nie są również najdroższe w utrzymaniu, co czyni je doskonałymi pod niemal każdym względem. Jeśli chodzi o silniki wysokoprężne, najlepszy jest model 1.6d.
Należy unikać kupowania silników benzynowych 1,8L i 2,0L oraz silnika wysokoprężnego 1,6d sprzed 2010 roku. Są one najbardziej problematyczne i nie oferują żadnych innych zalet w porównaniu z wyżej wymienionymi silnikami.
Jak długo może służyć Volvo V50?
Volvo V50 jest w stanie przejechać kilkaset tysięcy kilometrów bez konieczności przeprowadzania remontu kapitalnego. Wiele źródeł internetowych podaje, że V50 jest w stanie przejechać 200 tys. km bez żadnych problemów, podczas gdy inni uważają, że V50 może wytrzymać dwa razy więcej.
Tak czy inaczej, aby wytrzymać nawet 100 tys. mil, trzeba go odpowiednio konserwować. Dobra wiadomość jest taka, że utrzymanie V50 nie jest aż tak kosztowne, ponieważ w pobliżu znajduje się wiele części zamiennych, a sam samochód nie jest aż tak skomplikowany w swojej konstrukcji.
