Większość producentów samochodów zaleca stosowanie gazu premium, zwłaszcza w samochodach wyprodukowanych niedawno. Czy więc Volvo też potrzebuje gazu premium?
Volvo potrzebuje benzyny premium ze względu na swoje zaawansowane silniki. Większość zaawansowanych silników, aby działały optymalnie i długo, wymaga stosowania gazu premium. Nie jest to jednak prawdą w przypadku wszystkich modeli Volvo. Niektóre modele Volvo mogą być zasilane zwykłym gazem, podczas gdy inne wymagają gazu premium.
Gaz premium zawiera substancje, które zapewniają samochodowi dobre osiągi i wytrzymałość silnika. Pomagają także utrzymać silnik w czystości, zapewniają większą oszczędność paliwa i zapobiegają spalaniu stukowemu. Te cechy pomagają w pracy solidnego silnika Volvo.
Dlaczego Volvo potrzebuje gazu premium
Gaz premium zawiera wysoki procent oktanów, zwykle od 90 do 94. Wysoki poziom oktanów sprawia, że większość zaawansowanych silników, takich jak silniki benzynowe z turbodoładowaniem, pracuje w pełni swoich możliwości. Gaz premium zwiększa osiągi silnika, jednocześnie zapobiegając jego stukaniu.
Zapobiega to spalaniu stukowemu, ponieważ gaz wysokooktanowy może być sprężany i podgrzewany do wysokiej temperatury bez eksplozji. W przeciwieństwie do zwykłego gazu, który po podgrzaniu i sprężeniu do wysokiej temperatury ulega samozapłonowi. Powoduje to nieodwracalne uszkodzenie silnika i jego komponentów.
Zalety stosowania gazu wysokooktanowego
Gazy premium zawierają ponadto znaczną ilość dodatków uszlachetniających i detergentów, które utrzymują silnik Volvo w czystości. Czysty silnik emituje również mniej szkodliwych gazów, co jest zgodne z rządowymi przepisami dotyczącymi emisji spalin i sprawia, że powietrze w otoczeniu jest bezpieczne do oddychania.
Wysokooktanowy gaz w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem zapewnia większą oszczędność paliwa i wydłuża żywotność silnika. Obydwa te czynniki mogą zaoszczędzić Państwu pieniądze na pompie, jak również zapobiec naprawom lub konieczności zbyt częstej wymiany akumulatorów lub ich komponentów.
Problemy związane z używaniem niewłaściwego rodzaju gazu
Większość samochodów Volvo, zwłaszcza najnowsze modele, jest wyposażona w solidny silnik, który do działania potrzebuje mocnego gazu. Jeśli więc gaz, którego używasz, nie pasuje do mocy silnika, nie będziesz w stanie wydobyć ze swojego samochodu tego, co najlepsze. Nie tylko wydajność samochodu spadnie, ale żywotność silnika może również skrócić, co oznacza wydawanie więcej pieniędzy.
Warto zauważyć, że nie od razu widać negatywne skutki nieużywania gazu premium do turbodoładowanego silnika benzynowego. Niektórzy używają tańszego gazu, myśląc, że w ten sposób można obniżyć koszty eksploatacji samochodu. Ale w końcu twój silnik lub jego części poniosą szkodę, a ty zdasz sobie sprawę, że tak naprawdę nigdy niczego nie oszczędzałeś.
Samochody Volvo, które potrzebują gazu premium
Większość samochodów Volvo to pojazdy luksusowe; w związku z tym wiele osób zakłada, że te wysokiej jakości samochody z pewnością będą potrzebowały gazu premium, aby dobrze funkcjonować. Ale nie wszystkie tak naprawdę go potrzebują. Jednak samochody Volvo z silnikami T4, T5, T6 i T8 zdecydowanie potrzebują gazu premium. Mimo to nie wszystkie z tych silników wymagają stosowania gazu premium. Niektóre z nich są po prostu zalecane.
Producenci wymagają, aby w samochodach Volvo z silnikami T5, T6 i T8 stosować gaz premium o liczbie oktanowej 91 lub wyższej. Jeśli jednak klienci chcą lepszych osiągów i niższego zużycia paliwa, powinni stosować Aki 93. Chociaż Volvo zaleca, aby silnik T4 był zasilany gazem o liczbie oktanowej 91 lub wyższej, może on być zasilany zwykłym gazem o liczbie oktanowej 87.
Detergenty i dodatki zawarte w gazach premium zapewniają, że czysty silnik pracuje z optymalną wydajnością. Czysty silnik zapewnia dobrą trakcję nawet podczas przyspieszania z martwego punktu. Podsumowując, rodzaj gazu, który należy stosować, zależy od typu silnika w Volvo.
FAQ
Jaka jest różnica między gazem premium a zwykłym?
Oba gazy nie zawierają ołowiu i są produktami ropopochodnymi, które są również bardzo łatwopalne. Różnica polega jednak na zawartości oktanów, detergentów i dodatków uszlachetniających. Gazy premium mają liczbę oktanową 90 lub wyższą.
Natomiast gazy zwykłe mają niższą liczbę oktanową, która jest niewystarczająca dla zaawansowanych silników, aby zapobiec spalaniu stukowemu. Liczba dodatków i detergentów, które pomagają w czyszczeniu większych silników, nie jest obecna w zwykłym paliwie.
Co się stanie, jeśli użyję zwykłego gazu do mojego Volvo zamiast gazu premium?
Większość producentów, którzy wymagają i zalecają stosowanie gazu premium, przeanalizowała jego wpływ na silnik. Należą do nich osiągi silnika, niezawodność, czystość, oszczędność paliwa i żywotność silnika. Jeśli gaz premium sprawia, że silnik działa dobrze, to użycie zwykłego gazu nieco ograniczy jego osiągi. Jest to również prawdziwe dla czystości, niezawodności i zużycia paliwa.
Ponownie, użycie zwykłego gazu zamiast premium może powodować stukanie silnika. Ponieważ gaz premium ma wyższy poziom oktanowy, jest bardziej odporny na detonację niż zwykły gaz. Gdy silnik pracuje, ciśnienie w cylindrze wzrasta, co powoduje wzrost temperatury.
Wraz z tym wzrostem temperatury dochodzi do eksplozji gazu w cylindrze. To właśnie ta eksplozja powoduje stukanie w silniku. Aby tego uniknąć, Volvo zaleca stosowanie paliwa, które jest odporne na ten wybuch, zwłaszcza w samochodach Volvo o dużej mocy. Mówiąc prościej, stosowanie niewłaściwego paliwa skutkuje gorszymi osiągami.
Jaka jest różnica między wymaganym a zalecanym gazem?
Jeśli producent wymaga stosowania gazu premium do danego silnika, oznacza to, że należy się go trzymać; w przeciwnym razie silnik będzie miał problemy. Z drugiej strony, zalecenia są po to, aby ulepszyć silnik. Oznacza to, że można używać zarówno gazu premium, jak i zwykłego.
Używanie zalecanych gazów usprawnia pracę silnika, ale ich nieużywanie nie spowoduje jego uszkodzenia. Musisz jedynie wybrać pomiędzy normalnie pracującym silnikiem a lepiej pracującym silnikiem. Dobrym przykładem jest Volvo XC40. Jego silnik będzie dobrze pracował zarówno na zwykłym gazie, jak i na gazie premium.
Innym dobrym przykładem są samochody Volvo z silnikami T5, T6 i T8. Silniki te wymagają do dobrego działania gazu premium o liczbie oktanowej 90 lub wyższej. Jeśli jednak zależy Państwu na wyjątkowych osiągach i lepszym przebiegu paliwa, wówczas zalecany jest gaz Aki 93.
Dlaczego ludzie wybierają zwykły gaz, gdy ich Volvo wymaga gazu premium?
Gazy premium są droższe niż zwykłe. Dlatego niektórzy kierowcy wybierają zwykły gaz, aby zaoszczędzić kilka centów na stacji benzynowej. Niektórzy uważają, że zakup paliwa premium nie jest konieczny do prowadzenia samochodu, ale niektórzy nie mogą sobie na to pozwolić ze względu na wahania finansowe.
Tak więc, będą musieli wybrać pomiędzy jazdą z regularnym gazem lub nie jazdy w ogóle. Chociaż mogą być świadomi niebezpieczeństw związanych z nieużywaniem odpowiedniego paliwa, to tak naprawdę nie mogą zrobić wiele poza kupnem tego, na które ich stać.
Czy samochody Volvo wymagające zwykłego gazu mogą używać gazu premium?
Samochody Volvo, które potrzebują zwykłego paliwa, mogą również używać gazu premium, ale nie jest to konieczne. Zawarte w nim wysokie oktany mogą zapobiec eksplozji w silniku, a także zapewnić lepszy przebieg paliwa i lepsze osiągi. Zawarte w nim dodatki i detergenty pomagają także utrzymać silnik w czystości.
Jednak nie jest to konieczność, aby go używać, zwłaszcza, że gaz premium jest drogie. Używanie go raz na jakiś czas jest dobre dla silnika. Ale nie musisz nadwyrężać swojej kieszeni, robiąc to ciągle. Zwykłe paliwo będzie działać dobrze.
